JeepMania

Hello Je ne comprends pas trop ! Tous les cuirs se refont aisément par un vrai sellier sans référence Les voitures de collection qui ont 40/50/60 ans ont des cuirs refait à neuf et d'un aspect extrêmement proche de l'origine et pourtant aucune référence n'est plus disponible Je pense et je suis déso...

Pour le moteur Le turbo de la JK phase 1 monte à 1.45 bars avec des pointes à 1.55 bars notamment sur les derniers rapports. Une application comme Car Scanner à 5 euros pourra t'indiquer ta pression L'intercooler du Turbo après 240 mKm peut être encrassé fuite et envoyer une température d'air trop h...

Vérification du niveau selon la méthode "GROSS" ...BINGO.....il manque de l'huile. Je vais rechercher mes factures pour voir l'huile qui a été mise, et faire le niveau. Heureux que tu as trouvé Tu es assez chanceux car la boite n'est pas trop sensible à un niveau faible d'huile (tu aurais...

Pourquoi ne pas vérifier d'abord le niveau d'huile suivant la méthode cela prend 10 secondes !!! Imagine que ton niveau était sous le minimum AVANT et que le garage a mal remplie la boite et que le niveau est toujours sur le MINI ben la panne reste Pourquoi je dis ceci Si ils ont fait avec la machin...

Idem bizarre 2 points basiques - Quelle huile dans la boite - Niveau huile de la boite SUIVANT LA METHODE CI-DESSOUS Pour le niveau d'huile Si vous le vérifiez moteur à l'arrêt et SANS prendre en compte la méthode ci-dessous et que vous êtes bon sur la jauge eh BIEN NON vous êtes SOUS le Niveau Mini...

idem je ne prends que de la 75w140 GL 5 sans additif jamais de souci en 170000 km Sinon et ceci est valable pour le mettre ou retirer le verrouillage : Il faut de préférence rouler à faible allure (homme qui marche) et tourner le volant à gauche et droite modérément afin d'avoir une vitesse de rotat...

Pour moi

COOPER AT3 4S réellement excellent sur la pluie et neige et route

Flanc un peu fragile si tu fais du franchissement hard mais sur la route mouillée pas une marque que j'ai eu arrive à son niveau

Ta température moteur est bonne j'ai les mêmes Pour ton chauffage tu dois avoir le radiateur de chauffage qui est bloqué ou mort ou un tuyaux déconnecté https://www.quadratec.com/p/omix/heater-core-jk-17901.12 Regarde cette vidéo après la minute 2,10 Le gars a fluché son radiateur de chauffage qui é...

Oui pour le clockspring et airbag

Aux USA il y a eu déjà eu des morts avec les airbags : quand ils se déploient ils peuvent projeter une pièce métal et te tuer......

Bref remplace au plus vite dans le cadre des rappels les airbags et le clockspring

Les JKU 2007 avec les fameux Airbag Takata ont eu droit à un rappel il y a quelques années !

La mienne de 2007 a eu droit au rappel pour les 2 airbags.....commence par ceci

Pour savoir tes rappels

https://www.mopar.com/en-us/my-vehicle/ ... earch.html

Je ne vois pas le voyant de clim s’allumer en dégivrage. Le voyant ne s'allume pas quand tu es en degivrage mais la clim fonctionne bien Les 10 secondes de chaud sont le temps que tes conduits d''air se refroidissent avec le passage de l'air qui reste froid Bref je pense effectivement a ton volet d...

Si tu as lu tous les sujets sur ce forum et que tu ne trouves pas bizarre car sur un 2007 c'est mécanique donc peut être juste une déconnexion derrière le rotacteur de température Sinon quand tu es en dégivrage la climatisation est forcée automatiquement essaye en mettant le rotacteur de gauche pour...

JSCAN logiciel que j'utilise fait le codage du 3.0 CRD pour le 2.8 CRD je ne sais pas

Merci pour le retour, même si je n'ai pas tout compris à la panne avec le papillon coincé qui entraine rien en fonctionnement anormal du moteur

Tu as un lien pour la pièce ou une photo interne de la pièce cassée ?

Merci

Le véhicule fonctionnait très bien, sauf que j’ai retrouvé du gasoil dans l’huile moteur. - Effectivement cela peut-être un injecteur fatigué mais le moteur n'aurait pas fonctionné normalement ou code défaut - Segment fatigué : Là le moteur peut te paraitre normal - Régénération FAP (si équipé) tro...