JeepMania

Tu mets une cale comme celle ci sous la trompette le V côté trompette, le plat sur ton cric et tu montes, pour le bbq, ce serai volontiers mais trop loin

pour les pistons acier

Bonjour, si tu mets le cric comme dis sur le site dont tu parles sous la cloche comment risquer de percer le carter puisque le cric est sous la cloche :ooo Puis, comment lever le moteur puisqu'il est retenu par ses supports à l'avant :ooo Dès que j'ai 2 mn je t'envoie une photo de la cale en bois et...

Je t'ai dit le plus en arrière possible de la boite, donc tu oublies la cloche qui elle est en avant, le calage de la dernière photo n'est pas bon :pasdac2: , si tu lèves ici, ça va faire quoi :ooo ? ça va avoir tendance à faire tourner l'ensemble tout en le montant effectivement mais le support mot...

Tu cales le plus possible à l'arrière de la boîte pour la remonter, mais en laissant de la place pour pouvoir remettre la traverse en place, oui mets des bois surtout, ça risque de glisser sinon, si tu as un cric rouleur c'est le top pour après positionner l'ensemble en latéral et mettre les vis de ...

Ah oui, tout a bougé du fait que tu n'avais rien calé, je pense que les silents blocs moteur on dû ne pas aimer, essaie de remonter l'ensemble vers le haut côté boîte de transfert, le moteur va redescendre de l'avant et une fois la hauteur pas trop mal, tu remets la traverse de boîte solidaire de la...

Alors déjà par clavier interposé ce n'est pas toujours évident, alors sans photos de la situation, position traverse de boîte où autre, et remettre en ordre quoi

En attendant c'est une piste à exploiter

Regarde si ton la tige au bout du flotteur frotte bien sur la piste du puit, souvent ça prends du jeu et ça frotte pu

J'ai retrouvé cette photo

Les fourreaux dans lesquels se mettent les silents blocs sont soudés au longeron

Idem pour un 38/38

Et que la pompe méca est suffisante pour l'alimenter

Ne jamais essayer de démarrer une YJ (de 91 aux dernières produites) TJ ou WJ après 1999 (pour les autres modèles je ne sait pas), avec des câbles ou un booster, tu as dû comme c'est souvent le cas flasher le skim ou autre chose Quand tu mets le contact, le voyant clé au tableau de bord, il s'allume...