JeepMania

Qui t'as parlé de JEEP Pajéro ??? pas moi ... je les mets ds le même sac, moi je parlai d'une vidange de BVA Mercedes chez Mercedes. :siffleur: Et si t'as un "petit" garagiste en qui t'as confiance c'est bien ... mais les garages ne te prennent même pas quand ils voient une JEEP ... C'étai...

C’était 1000 je te reconfirme avec les extensions de pare choc( le plus long et pénible à monter d’ailleurs ) livre en quelques jours. C’était dispo contrairement aux us et au même prix Envois leur un mail , ils sont très réactifs Très réactifs oui ... surtout pour en mettre un peu plus qu'avec toi...

Ben c'est une classique BVA Mercedes qui existe à des millions d'ex, alors le mieux c'est d'aller chez eux, au moins t'es sur d'avoir la bonne huile, la vidange complète (ils ont la bécane pour) et il te change la crépine et la prise foireuse en même temps (quand tu sais pas faire toi même ...) J o...

:mdr: :mdr: :mdr2: ça reviens moins cher d'acheter une Chalenger et de lui piquer son moulin :paspossible: Certes, mais dans le kit, y'a pas que le moteur, y'a tout le reste qui va autour et certainement aussi des mises à jour des calculo ou un calculo dédié. En somme tu suis la notice et en princi...

C'est sûr, un éléphant ça trompe énormément ...

A 35000 dollars le SRT8 Hemi 6,4 litres tu veux pas qu'ils fournissent le Gladiator non plus ...

Déjà vu sur l'Argus, une grosse daube oui ... comme la Dallas de F. Alamo

Merci, mais t'as pas un autre site allemand, dès fois que ...?

Parce que si c'est 1000 boules , c'est a peu près le prix US + port + douanes

T'as pas demandé à ta concession ?? Moi le mien, il est plus JEEP et le prochain l'est pas encore !

tj666 a écrit : ↑14 avr. 2021 11:20 Les extensions pour les ailes hautes je les ai prises en Allemagne ( avec les ailes )
100€ TTC ...1000€ le tout livré

Tu peux nous donner le lien STP ??

Oui mais un SAV même moyen, a tellement l'habitude de les faire, y'en a tellement que y'a pas trop de craintes .

Regardes Jo , ce que les potes mécano aéro de la base ont trouvé ... ils sont en train de les remettre en route.
Tu vois l'armée en a encore qui traîne un peu partout , oubliées !!! mais à l'abri et pas pourries .

Avec COVID , c'est un peu en vrac en ce moment.

J'attend le tube de peinture Mojito pour les (petits) raccords. Et je vais sauter une charnière de porte et sur le portillon AR, bon la peinture sautera sur les vis, mais au moins je vais voir de visu et j'agirai en conséquence avant que ça se déclare.

Ben c'est une classique BVA Mercedes qui existe à des millions d'ex, alors le mieux c'est d'aller chez eux, au moins t'es sur d'avoir la bonne huile, la vidange complète (ils ont la bécane pour) et il te change la crépine et la prise foireuse en même temps (quand tu sais pas faire toi même ...)

Tu verras bien si l'époxy et la peinture permettent que la corrosion ne revienne pas ! Je croise les doigts ... mais j'ai un stock de WD40 et CRC 5-56

La réalité est plus simple pour pas dire simplissime, y'a rien sur l'alu de la porte et de la charnière, alu a nu ... Oui c'est bien une économie de bouts de chandelles qui provoque ce cancer qui s'étend sur beaucoup de Wrangler JL et (certainement) le JT un peu plus tard . (aux US sur les forums le...