PUBLIÉ LE 24 MARS 2021 À 09:51 MIS À JOUR LE 24 MARS 2021 À 09:52 PAR MARIE LIZAK
Jeep Magneto Concept 2021
Jeep dévoile le Magneto, un concept 100 % électrique basé sur le 4X4 iconique. De quoi laisser présager une version de série dans les mois à venir ?
Si nous avions évoqué l’idée d’une Jeep Wrangler électrique quelques années plus tôt, vous auriez probablement rétorqué que cela est tout simplement impossible. Sauf que le temps a passé et les choses ont changé, et désormais, tous les constructeurs ont décidé d’adopter des motorisations plus propres, poussés par des grandes instances voulant voir disparaître les moteurs thermiques. Si les constructeurs généralistes s’y sont mis massivement, même des marques sportives comme Bentley ou Lotus ont également décidé de suivre la tendance, en allant jusqu’à bannir tous les moteurs à combustion interne. Alors finalement, l’idée d’une Jeep électrique n’est plus si farfelue que cela, même pour un Wrangler. Car l’iconique 4X4 a déjà eu sa dose d’électrification, en passant à l’hybride rechargeable il y a peu. De là à s’offrir une version zéro-émission, il n’y a donc qu’un pas, que Jeep pourrait très bien franchir, comme le prouve le concept Magneto, tout juste dévoilé lors du traditionnel Jeep Moab Easter Safari.
Comme tous les ans, le constructeur profite en effet de cet évènement pour lever le voile sur un ou plusieurs concept-cars inédits. Cette édition ne fait évidemment pas exception, malgré la crise sanitaire, alors que Jeep a cette fois-ci présenté ce prototype électrique, qui ne devrait pas manquer de faire parler de lui. Car si la marque n’a pas encore précisé si une version de série était effectivement au programme, vous avouerez bien que tout laisse penser que ce sera le cas, alors que ce concept ressemble fortement au modèle définitif. Habillé d’une robe blanche, ce Jeep Magneto se distingue alors par des éléments spécifiques peints en bleu, ainsi que par un hayon redessiné et une nouvelle face avant, intégrant une calandre affublée de feux à LED, ainsi qu’une large prise d’air sur le capot. La suspension a quant à elle été rehaussée de 5 centimètres, tandis que de large pneus viennent porter la taille des roues de 17 à 35 pouces.
Des performances de haut vol
Loin d’être une simple étude de style, ce concept est également motorisé, alors que le cahier des charges indiquait que les performances devaient être équivalentes à la version dotée du V6 3,5 litres, revendiquant alors 281 chevaux et réalisant le 0 à 100 km/h en moins de sept secondes. Le Jeep Magneto n’a pour l’heure pas révélé ses caractéristiques techniques, mais l’on sait qu’il est alors équipé d’une boîte manuelle à six rapports, un choix plutôt déroutant pour un modèle zéro-émission. Cependant, si celle-ci semble tout à fait adaptée à la conduite tout-terrain, elle devrait alors être remplacée par une transmission à rapport unique lors du passage en production. Conçu pour le off-road, ce Jeep Magneto bénéficie de batteries protégées par des boîtiers étanches, lui permettant alors de franchir des gués d’une profondeur de 80 centimètres. Doté d’un système 800 volts, comme sur la Porsche Taycan, entre autres, ce concept devrait pouvoir parcourir environ 350 kilomètres en une seule charge.
Il ne reste plus qu’à patienter un peu avant d’en savoir plus sur l’éventuelle mais très certaine version de série, qui pourrait alors être présentée dans les mois à venir.
