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35wrangler35
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Bien ça
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Mon TOPIC à moi bon il y a un peu de lecture faut s'y préparer un peu (bières, ships, etc.)
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Ro.jeep
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Dans la continuité…
Remplacement du LDR avec un rinçage.
Par contre ne faites pas comme moi, remontez le boîtier du thermostat seul puis branchez la durite sinon c’est fuite assurée et douche de LDR….
Remplacement du LDR avec un rinçage.
Par contre ne faites pas comme moi, remontez le boîtier du thermostat seul puis branchez la durite sinon c’est fuite assurée et douche de LDR….
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Info du jour
Il semblerait que le col de banyuls soit à nouveau ouvert
Passage casi obligatoire pour pas mal de roadbook pour rentrer ou sortir de l'Espagne
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guydred
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Confirmé par vibraction sur FB35wrangler35 a écrit : ↑20 sept. 2023 16:44 Info du jour
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guydred
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Aprés moi c'est plutôt le col de Saverne..... 
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stef
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Aujourd'hui petite vidange d'huile moteur et regarder pourquoi le pont avant ne s'enclenche plus.
Je pensais bêtement à un des 2 tuyaux déboités, mais ils sont bien en place par contre le poumon bouge (il semble pas vraiment fixé) donc je ne comprend pas comment il peut être étanche.
Il existe une astuce ?
Ca se répare ou il faut le remplacer ?
Passage au posi-lock ? (PSL900 ?)
Jeep YJ 2.5L Multipoint BVA de 1994
Merci.
Je pensais bêtement à un des 2 tuyaux déboités, mais ils sont bien en place par contre le poumon bouge (il semble pas vraiment fixé) donc je ne comprend pas comment il peut être étanche.
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tj666
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CJ74 a écrit : ↑16 sept. 2023 14:23 Like a glove!
20230916_133941b.jpeg
20230916_133910b.jpeg
Un membre pourrait il expliquer pourquoi le bouton "Insérer dans le message" et le Statut des fichiers après chargement ont disparu?
Ce n'est pas un problème de taille de fichier: idem après réduction:reflexion:
J'ai contourné le problème en convertissant le format .jpg en .JPEG
NB: aucun changement d'équipement.
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Pour le gauche uniquement
1x clip de bas de base livré avec le stick, + 1 acheté en option
D'autres solutions en option sur le site.
OIIIIIIIO
JL RUBICON 2.0T BVA8 +2.5" 37"
Mes ex
CHIEF V8 360 TF727 +4" 33"
JKUR 2.8 CRD BVA +2.5" 35"
CJ7 V8 304 TH400 Quadratrac +4" 33"
JKU SAHARA 2.8 CRD 33"
CJ7 L6 258 33"
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Il me semble qu’au US sur les xj certains ont un système à cable. Ça supprime toute la partie pneumatique et ça fiabilise le système, en revanche je n’ai ni la marque ni le modèle!stef a écrit : ↑21 sept. 2023 10:58 Aujourd'hui petite vidange d'huile moteur et regarder pourquoi le pont avant ne s'enclenche plus.
Je pensais bêtement à un des 2 tuyaux déboités, mais ils sont bien en place par contre le poumon bouge (il semble pas vraiment fixé) donc je ne comprend pas comment il peut être étanche.
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Je ne roule pas vite mais je roule partout
Jeep grand Cherokee wj 2.7crd novembre 2003 en cours de modification plutôt rénovation au rythme où ça va.
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Fébus
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Pour mon Grand Cherokee WH 3.0 CRD j'ai acheté sur "le bon coin" pour 250 € 4 roues d'origine en 17" en vue de les équiper en pneus tout-terrain Nexen.
GC WH 3.0 CRD Overland
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Hier j'ai fait faire le para sur la JK, suite au changement des rotules de pivot, et rien ne change, la direction est toujours aussi dangereuse, sauf que maintenant le volant est encore plus de travers. Je pense que c'est les rotules qui sont trop "TT" et dures. Je les ai pourtant toutes bien rempli de graisse. Il va bien falloir que je route quand même avec, vu que le cherokee n'a plus d'éclairage, c'est un peu chaud le matin.
Wrangler JK 2.8 CRD sport 2008 °IIIIIII°
Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢
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4x4treux en JK 2.8L CRD Unlimited Rubicon-2008
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pb de frein de stationnement.... le Jk est sous la bouée ?
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J'ai changé les amortisseurs sur la MB ....
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J'ai passé un coup de valise sur le WK2... pas beau à voir... 70 défauts, et probablement des boitiers élec à changer 
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