JT SCRAMBLER/GLADIATOR pickup
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Je mettrai une remontée mécanique dans mon jardin
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Je suis toujours autant étonné par la longueur c'est franchement balaise comme engin
Malheureusement ce genre de véhicule va être sacrifié grâce aux écolos bobos
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Mon site internet sur mon JKU soyez patient (en construction)
Mon TOPIC à moi bon il y a un peu de lecture faut s'y préparer un peu (bières, ships, etc.)
Votre plan d'entretien JK / JKU 2.8l CRD, téléchargez le régulièrement MAJ le 04-06-20
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En longueur faut pas croire.
Il fait que 20cm de plus que le Navara kingcab.
C'est surtout la table de camping qui sert de pare-chocs avant qui fait la différence.
C'est sa forme carrée qui donne cette impression.
Il fait que 20cm de plus que le Navara kingcab.
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pour ma part, je craignais avant de le recevoir d'avoir des difficultés pour manoeuvrer ou circuler dans certains petits villages. Globalement assez agréablement surpris, pas de gêne particulière en largeur ni longueur, c'est un peu comme conduire une berline avec une petite remorque.
C'est le RAM qui est vraiment handicapant en gabarit
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YJ 2.5l de 1990 (ex proprios Mickey & Donald, si si!), vendue
TJ 2.4l de 2004, vendue itou
JK 2.8l unlimited sport de 2007 vendue aussi
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... 10.79l/100, mon record!!!
Je n'ai du faire que des descentes ce mois ci
Plus sérieusement savez vous si on consomme plus ou moins en SP95-E10 que SP98-E5?
J'aurais tendance à me dire plus, puisque l'éthanol fait plus consommer. Ben là le résultat est inversé (j'ai roulé en E10)
Je n'ai du faire que des descentes ce mois ci
Plus sérieusement savez vous si on consomme plus ou moins en SP95-E10 que SP98-E5?
J'aurais tendance à me dire plus, puisque l'éthanol fait plus consommer. Ben là le résultat est inversé (j'ai roulé en E10)
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et le son de la video
V8 avec des cheneilles pour la neige
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Impressionnant !!
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Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢
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en attendant d'avoir le Gladiator à l'échelle 1 (bon, je ne pense pas que je vais faire le pas, un peu trop grand, il me le faudrait en 2 portes et une plus grande benne)
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Même couleur que celui de ma femme .
C’est un miniature ?
Quelle échelle ? Et quelle marque stp?
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-Tj 4.0 2006 final édition-Black-rubiclown- 3.5" King racing-Tummy tucker-4.11-Elockers-32" Vendu
-JKUR 2.8 2015 Tankgreen- King racing -35" Vendu
-JKUR 3.6 2015 Tankgreen-RocKkrawler-maxtravel 1.5 King-35" Vendu
-JLUR 2.0 2019 Billet silver US(isé) King racing 35" vendu
-JTR 3.6 2020 Gator green-1’’ front-35"
-JLUR 392 2022 Sarge green 35”Clayton King racing
-TJR 4.0 2004 light khaki
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c'est du 1/18 et c'est la marque GT SPIRIT
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sinon, pour les amoureux des 2 portes il y a la nouvelle version du JT, le JT2
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Joli !!
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parfait même!
J'ai regardé en diagonale avec traducteur, ils ont fait à peu près le même taf que QUADRATEC, mais avec un 392 ce qui est largement plus malin que de prendre une version 4xe
D'autant plus futé que le 392 risque bientôt de ne plus sortir des concessions au profit du nouveau 6 en ligne, je ne sais plus où j'ai lu cela.
Bref, j'ai envoyé un mail à ce garagiste indépendant. Déjà pour savoir où ça nous emmène financièrement cette conversion.
J'ai regardé en diagonale avec traducteur, ils ont fait à peu près le même taf que QUADRATEC, mais avec un 392 ce qui est largement plus malin que de prendre une version 4xe
D'autant plus futé que le 392 risque bientôt de ne plus sortir des concessions au profit du nouveau 6 en ligne, je ne sais plus où j'ai lu cela.
Bref, j'ai envoyé un mail à ce garagiste indépendant. Déjà pour savoir où ça nous emmène financièrement cette conversion.
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tu nous diras le prix de la transfo moteur ?wrangler 17io a écrit : ↑16 déc. 2023 10:12 parfait même!
J'ai regardé en diagonale avec traducteur, ils ont fait à peu près le même taf que QUADRATEC, mais avec un 392 ce qui est largement plus malin que de prendre une version 4xe
D'autant plus futé que le 392 risque bientôt de ne plus sortir des concessions au profit du nouveau 6 en ligne, je ne sais plus où j'ai lu cela.
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La société m'a répondu: en l'état ils sont mandatés par une société de courtage et de vente en ligne (car auction) où ce véhicule doit être mis aux enchères; fin Janvier. SUivant l'engouement à l'issue de cette vente + les demandes x ou y comme la mienne hier se posera la question pour eux d'en produire d'autres ou pas avec un tarif à la clef.pimi a écrit : ↑16 déc. 2023 22:26tu nous diras le prix de la transfo moteur ?wrangler 17io a écrit : ↑16 déc. 2023 10:12 parfait même!
J'ai regardé en diagonale avec traducteur, ils ont fait à peu près le même taf que QUADRATEC, mais avec un 392 ce qui est largement plus malin que de prendre une version 4xe
D'autant plus futé que le 392 risque bientôt de ne plus sortir des concessions au profit du nouveau 6 en ligne, je ne sais plus où j'ai lu cela.
Bref, j'ai envoyé un mail à ce garagiste indépendant. Déjà pour savoir où ça nous emmène financièrement cette conversion.
Voilà en substance la réponse que j'ai eu et que je vous traduis en résumé. Pour ma part pas pressé à la minute, on va déjà voir ce que l'état nous concocte pour 2024. Ensuite attendre mon amortissement comptable. Et de là aviser
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