vos avis.

La Jeep® en général
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-Pierre-
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Message par -Pierre- »

mais sinon sans penser a la drire est-ce que ça vaut le cou?
parsqu'on dirait une casse et que c'est des gars qui ont retapé une vieille jeep!
mais la prépa a l'air pas mal!et le moteur aussi!!
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Pibou
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Message par Pibou »

A mon humble avis, si on dirait une casse je te conseillerais d'aller voir ailleurs.
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Re: vos avis.

Message par Remi Del-Medico »

pour moi c'est une belle prepa :1:
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-Pierre-
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Message par -Pierre- »

merci de vos réponse!
la j'attends une réponse du gars donc je vous dit quoi!
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gaut
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Message par gaut »

Pibou, c'est vrai que c'est un non-sens, d'autant que les belges roulent au GPl depuis plus longtemps que nous, qu'ils ont rendu la soupape de sécurité obligatoire bien avant etc. Mais quoiqu'il en soit, un véhicule étranger doit passer un CT en France pour être immatriculé; c'est vrai qu'on peut avoir des facilités en connaissant le gars...Mais une installation GPL Belge, c'est quasi impossible, à moins de changer tout ce qui n'est pas aux normes (entre autres, toute la tubulure d'un diamètre différent...).J'ai entendu dire que c'était plus simple pour les installations très récentes, à voir...
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-Pierre-
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Message par -Pierre- »

bon voila réponse exact du vendeur!

"Bonjour,

Je vend ma jeep car j' ai rencontré un probleme au control technique chez nous, car à l'origine le moteur etait un 2,5L
essence et pas de chance pour moi ils ont refusé le V8
et pourtant j'ai des amis qui roulent avec un V8 sans problemes.
A vous de vous renseigner si en France ils attachent de l'importance au moteur d'un utilitaire.
Je cherche un acheteur qui roulerais sur terrain privé ou balades organisées cela ne poserait alors aucun soucis"
andy
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Message par andy »

php26 a écrit :bon voila réponse exact du vendeur!

"Bonjour,

Je vend ma jeep car j' ai rencontré un probleme au control technique chez nous, car à l'origine le moteur etait un 2,5L
essence et pas de chance pour moi ils ont refusé le V8
et pourtant j'ai des amis qui roulent avec un V8 sans problemes.
A vous de vous renseigner si en France ils attachent de l'importance au moteur d'un utilitaire.
Je cherche un acheteur qui roulerais sur terrain privé ou balades organisées cela ne poserait alors aucun soucis"
bah déja le gars est direct, c'est plutot bien, il ne t'invente pas une histoire a dormir debout! ;)
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Message par jeephurghada »

Impossible a immatriculer :( mais ca me parait etre un bel engin :1:
Je viens d'y passer pour un KJ pratiquement neuf (achat au luxembourg)et j'ai rencontrer quelques difficultés alors j'imagine meme pas celle-ci ;)
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Message par jean04 »

php26 a écrit :mais sinon sans penser a la drire est-ce que ça vaut le cou?
parsqu'on dirait une casse et que c'est des gars qui ont retapé une vieille jeep!
mais la prépa a l'air pas mal!et le moteur aussi!!

bonsoir tu peux aller chez lui les yeux fermer je le connais il s'appelle laurent plus connu comme sam jeep c'es un tres bon preparateur belge un vrai passionnes sont stock de pieces detaches a lui seulfais reve seul hic c'est le delais d'execution des travaux il est assez long car il est tout seul mais il te le dit au moins pas comme certain qui te font croire mont et merveille
cdlt J-LUC
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Message par -Pierre- »

dans l'annonce il s'apelle alain.mais de toutes façon je vais aller la voir!
jean04
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Message par jean04 »

peut etre en tout cas le garage derriere est bien sam donc prepa no blem :D mais homologation BIG BLEM :consterné:
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Message par -Pierre- »

mais c'est sam?
de qui tu parles?! :lol:
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Message par -Pierre- »

voila un membre m'a dit juste que j'avais besoin de trouver une carte grise de 4.2L!
est-ce suffisant?
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