Plus de E85 dans les stations...

[LTZ]

Après la réalisation de son "BOITIER Takeoff", comment fabriquer son E85 .
Vivement les années à venir que l'on tricote nos pneus



Plus sérieusement : le lien ne marche pas

[grimaldur]

Salutations à tous,
Un truc à posséder impérativement et à imprimer :

http://membres.lycos.fr/pluesy/telechar ... omplet.zip

Tout sur l'éthanol !!! Son histoire, sa fabrication, comment fabriquer un alambique, comment et quel produit organique utiliser, comment régler un moteur etc.
Une mine d'or quoi.

Stéphane

imprimé en 1983 !!

je veux meme pas savoir quand l´americain la ecrit..

[GGuillaume]

Après la réalisation de son "BOITIER Takeoff", comment fabriquer son E85 .
Vivement les années à venir que l'on tricote nos pneus

[Pibou]

Bonjour à tous,

Il faut savoir que l'agroénergie nécessaire au transport (toutes formes confondues) en France nécessiterait une surface égale à 118% de l'ensemble des terres cultivables. C'est évidemment impossible, vu qu'il faut encore se nourrir. Par contre, et quelqu'un en a parlé plus haut dans le post, il existe des algues qui grandissent à la vitesse V, qui absorbent le CO², et qui sont bien plus oléifères que le Colza ou le tournesol. C'est ainsi que du fait de la rapidité de leur cycle de croissance et de leur richesse en huile, il suffirait de 0.2% (2 pour mille) des eaux territoriales françaises pour arriver à produire l'énergie nécessaire au transport français.
De plus, notre société a pris l'habitude du tout à l'égout, ce qui implique de couteuses stations d'épuration.. alors qu'il existe là aussi des plantes qui se nourrissent des eaux usées pour produire des huiles combustibles.
Bref on se moque de nous comme d'habitude.

[ZIPPO]

Enfin une bonne nouvelle ...

J'avais pas fini ma phrase ... "j'v&is pouvoir vendre + chère mon huile de friteuse à calamars !!!

tout depend de la qualité du calamar attention Yopcoco trés important la qualité du calamar tres important

[Jeepeur013]

Salut,
je viens de lire le post, je suis dégouté!
Ils vont nous casser les nouilles pendant combien de temps????

Hier, j'ai fais mon 1er plein d'Ethanol, 50% du réservoir, aucune motif sur le moteur, je vais bien voir comment cela se comporte....
Depuis quelques années, je cogite sur le system Panthone, je sens que je vais passer la 2eme vitesse

@+

[jmbrun]

Salut jeepeur 013
Le systéme Pantone a ses fans et ses antis.
Pas loin de chez moi, dans le 63, une entreprise industrielle COPRA vient de mettre au point un kit (kit eCOPRA) sur la base du systéme Gillier-Pantone.
voir http://www.econologie.com/forums/gillie ... t4456.html

A+

jm

[azimut]

seulement pour le DIESEL le PANTONE?

[sdc77]

Le terme Pantone est mal utilisé. A l'origine le réacteur de Paul Pantone est une sorte de super carburateur (idem Pogues ou Chambrin), qui sert à "cracker" (guillemets car ça reste à prouver) l'essence pour n'envoyer aux moteurs ESSENCE que des vapeurs d'essence, et donc réduire la conso et la pollution. Il serait même possible suite au cracking de l'essence (qui libère du carbone, facilitant le cracking de l'eau à basse température) d'injecter un peu d'eau dans le système bien chaud ...

De là il y a eu le fameux test de la tondeuse avec un bidon rempli de 80% d'eau et de 20% d'essence ... Seulement au bout d'1 heure de fonctionnement le moteur cale : plus d'essence. Par contre le niveau d'eau lui n'a pas baissé.

En revanche, doper un moteur avec de la vapeur d'eau ça c'est efficasse et connu depuis la nuit des temps ! Des avions de chasse de la 2nd guerre mondiale utilisaient l'injection d'eau pour refroidir les chambres de combustion, augmenter le taux de compression et donner un surplus de puissance.

En bref, plutot que de percer des trous dans l'échapement, un serpentin en cuivre autour de celui-ci avec de l'isolant autour, avec un débit controlé (un venturi au dessus du papillon, ou moteur pas à pas etc...) et le tour est joué. Par contre si ça marche bien sur les diesel atmo, sur les TD j'ai un doute sur la longévité du turbo lui même. Sur les moteurs essence à carbu, pas de grosse économie à observer car pas de possibilité de jouer sur la richesse. Et sur les essences à injection, confusion de la sonde lambda car plus l'O2 à l'échapement en dopage à l'eau, et du coup SURCONSOMMATION. Donc, à moins de fabriquer un petit boitier pour gérer la richesse, le dopage à l'eau est à proscrire sur 80% des moteurs (car des Diesel atmo ça ne cours plus trop les rues ...)

Voili voilou.

Stéphane

[flying523]

(car des Diesel atmo ça ne cours plus trop les rues ...)
Stéphane

Elle va bien finir par valoir de l or ma Merco 2.5lD de 87.

[azimut]

le MOTEUR ROUE ELECTRIQUE par contre
ce serait que du bonheur en 4x4

plus de différentiel, d'arbre de transmission...
couple énorme.. puissance... bonne autonomie...

[andy]

Dans les nouvelles mesures suite au "grenelle de l'environement" l'état semble vouloir develloper la production de carburant a partir d'algues.. sur RTL ce matin..dans le nouveau projet de loi..

[franky the rabbit]

"En revanche, doper un moteur avec de la vapeur d'eau ça c'est efficasse et connu depuis la nuit des temps ! Des avions de chasse de la 2nd guerre mondiale utilisaient l'injection d'eau pour refroidir les chambres de combustion, augmenter le taux de compression et donner un surplus de puissance."

Je confirme cela s'appel un système WEP...

Et très efficace

[Jeepeur013]

Salut,
interressante ta vidéo Thierry, 9mn50 de visionnage
Pour le système WEP, peut-on le réaliser à notre échelle? parce que j'ai pas d'avion de chasse sous la main là
ça ne ressemble pas à ça? : http://www.hypnow.fr/actions/economies- ... d-©-58.php
@+

[andre]

ma femme cuisine beaucoup avec des algues...

mais vu le prix du pot de 10 grammes, si le cheyenne doit rouler à ce carburant, je suis pas certain d'une réelle économie...!...

c'est qu'il a soif le bougre...