Plus de E85 dans les stations...
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Re: Plus de E85 dans les stations...
NON ! Le spad c'est le pantone à la française. Ce que j'explique plus haut, un détournement du système pantone pour n'envoyer que de l'eau.
Non, l'injection de vapeur d'eau c'est plus ça :
http://better-mileage.com/water4.html
avec le petit boitier qui perment de tromper l'ECM quant aux infos de la sonde lambda :
http://better-mileage.com/memberadx.html
Encore une fois, ne vous embètez pas avec le réacteur pantone, à tige inox, polarisation, effet plasma etc... c'est beaucoup de bruit (et de travail de charcutage) pour pas grand chose. Un serpentin en cuivre autour du collecteur avec une bonne isolation autour de tout ça et c'est gagné.
Voili voilou.
Non, l'injection de vapeur d'eau c'est plus ça :
http://better-mileage.com/water4.html
avec le petit boitier qui perment de tromper l'ECM quant aux infos de la sonde lambda :
http://better-mileage.com/memberadx.html
Encore une fois, ne vous embètez pas avec le réacteur pantone, à tige inox, polarisation, effet plasma etc... c'est beaucoup de bruit (et de travail de charcutage) pour pas grand chose. Un serpentin en cuivre autour du collecteur avec une bonne isolation autour de tout ça et c'est gagné.
Voili voilou.
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Re: Plus de E85 dans les stations...
En installant tes 2 systèmes, cela peut être aussi efficace que l'E85?
@+
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Re: Plus de E85 dans les stations...
Si quelqu'un veut expérimenter l'injection d'eau c'est tout à fait réalisable.
Il existe des kits prévus pour, essence ou diesel.
Evidemment un gros plus sur les moteurs turbos.
Evoqué là : http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... on+d%27eau
Le truc c'est de pulvériser suffisamment fin pour obtenir de la vapeur ou des microgouttes, mais pas plus gros.
On utilise plutôt du lave-glace ou du liquide de refroidissement dans ces sytèmes car le mélange eau+methanol est plus interessant.
Le problême de ce type de système c'est qu'il faut réguler la quantité d'eau par rapport à la charge du moteur.
En pratique, ils ne se déclenchent que pied au plancher, pour augmenter la puissance.
Un truc à tester en continu pour réduire la conso pourtant...
Il existe des kits prévus pour, essence ou diesel.
Evidemment un gros plus sur les moteurs turbos.
Evoqué là : http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... on+d%27eau
Le truc c'est de pulvériser suffisamment fin pour obtenir de la vapeur ou des microgouttes, mais pas plus gros.
On utilise plutôt du lave-glace ou du liquide de refroidissement dans ces sytèmes car le mélange eau+methanol est plus interessant.
Le problême de ce type de système c'est qu'il faut réguler la quantité d'eau par rapport à la charge du moteur.
En pratique, ils ne se déclenchent que pied au plancher, pour augmenter la puissance.
Un truc à tester en continu pour réduire la conso pourtant...
ex 89 YJ 2.5
ex '96 ZJ 4.0
ex '98 TJ 4.0
ex '99 WJ 4.7
'09 JKU 3.8
'05 KJ 3.7
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Re: Plus de E85 dans les stations...
LTZ a écrit :Après la réalisation de son "BOITIER Takeoff", comment fabriquer son E85.
Vivement les années à venir que l'on tricote nos pneus![]()
![]()
Plus sérieusement : le lien ne marche pas

- sdc77
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Re: Plus de E85 dans les stations...
Pour ceux qui n'arrivent pas à télécharger le truc, en cliquant sur le lien, vous êtes redirigé vers la page du gars qui héberge le fichier; il vous suffit d'aller sur l'onglet "téléchargement" et de récupérer le fichier nommé "alcool carburant complet (36mo)".
Voili voilou.
Stéphane
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Re: Plus de E85 dans les stations...
J'ai pris beaucoup de plaisir à lire ce post !!!
Vos info sont vraiment très inter.
Par contre, rassure moi Steph, tu as bien installé un boitier pour utiliser l'Ethanol ?

Vos info sont vraiment très inter.
Par contre, rassure moi Steph, tu as bien installé un boitier pour utiliser l'Ethanol ?
Comme "les Têtes Brûlées"
Un drapeau par JAPs ridiculisés.
BOlllllllOGY
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Re: Plus de E85 dans les stations...
Quenéni! que dalle! chui un fou moi!


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Re: Plus de E85 dans les stations...
Hier avec j'suisàpied on testé l'E85 à pettie dose
30% dans un premeir temps et sans même faire de RESET
.
La jauge indique "opti à rich" idem qu'avec le SP95.
La seule vrai GROSSE différence s'est le tarif. 13 euros les 16 litre soit 9 euros de moins que si on avait mis du SP95
BREF, de l'E85 il y a encore sur la station "Carrouf A6Nord beaune Merceuil" et à "Le Claire" Marsannay (21) qui en avait hier à 0.82 Cts le Litre

30% dans un premeir temps et sans même faire de RESET

La jauge indique "opti à rich" idem qu'avec le SP95.
La seule vrai GROSSE différence s'est le tarif. 13 euros les 16 litre soit 9 euros de moins que si on avait mis du SP95



BREF, de l'E85 il y a encore sur la station "Carrouf A6Nord beaune Merceuil" et à "Le Claire" Marsannay (21) qui en avait hier à 0.82 Cts le Litre
D'zeep ... :
TJ 4.0 réhausse PComp +2", Body lift +2", BF MUD en 285*75*16, CC en 4.1, Sunrider et Ethanol Box, vendue
WJ V8 4.7 réhausse +2" BDS, RA23 en 245*65*17, glasspack, vendu !
XJ 4.0 réhausse +3.5" RExpress, KM2 en 31, prepa raid, vendu
Jk CRD rehaussé +2.5", prépa raid en cours
TJ 4.0 réhausse PComp +2", Body lift +2", BF MUD en 285*75*16, CC en 4.1, Sunrider et Ethanol Box, vendue
WJ V8 4.7 réhausse +2" BDS, RA23 en 245*65*17, glasspack, vendu !
XJ 4.0 réhausse +3.5" RExpress, KM2 en 31, prepa raid, vendu
Jk CRD rehaussé +2.5", prépa raid en cours
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Re: Plus de E85 dans les stations...
Tu ne vas pratiquement rien gagner sur ta conso, seul ton porte monnaie sera un peu plus allégé.
@+
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Re: Plus de E85 dans les stations...
C'est déjà pas mal 

D'zeep ... :
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WJ V8 4.7 réhausse +2" BDS, RA23 en 245*65*17, glasspack, vendu !
XJ 4.0 réhausse +3.5" RExpress, KM2 en 31, prepa raid, vendu
Jk CRD rehaussé +2.5", prépa raid en cours
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XJ 4.0 réhausse +3.5" RExpress, KM2 en 31, prepa raid, vendu
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