reprogrammation boite auto et moteur jk

[pat007]

Merci pour les renseignements donc chez indian car ils reprogramme la boite auto ce n'est pas qu'une reprogramtion moteur a 207 cv ? la boite se retrouve mieux étagé plus homogène ?

[ERICK 01]

Merci pour les renseignements donc chez indian car ils reprogramme la boite auto ce n'est pas qu'une reprogramtion moteur a 207 cv ? la boite se retrouve mieux étagé plus homogène ?

Il n'y a pas de reprog moteur ou boite, c'est ce qu'on appelle un module moteur qui tient compte forcement des parametres de l'un ET de l'autre... Le simple boitier ICR t'apportera deja satisfaction en plus de la mise a jour chez JEEP. La puissance je ne sais pas mais tu auras deja un agrement superieur. Ensuite tout depend de ton porte monnaie...

[benben31]

pour ma part , meme sans parler Chevaux, je trouve la reprog tres sympa . un agrement de conduite bien superieur, des reprises top, et une acceleration ....ca burne sur un depart arreté
pour comparer avec mon tj 4l par exemple qui est chez un ami , je le bouffe au demarrage, en reprise et ..... a la pompe
pour la conso je sais pas si tu gagnes qq chose honnetement

[deho]

pour ma part , meme sans parler Chevaux, je trouve la reprog tres sympa . un agrement de conduite bien superieur, des reprises top, et une acceleration ....ca burne sur un depart arreté
pour comparer avec mon tj 4l par exemple qui est chez un ami , je le bouffe au demarrage, en reprise et ..... a la pompe
pour la conso je sais pas si tu gagnes qq chose honnetement

[TJ9999]

J'ai reprogrammé ma boite auto sur mon JK (modèle 2008) avec le module ProCal de chez AEV.
Ca marche très bien, c'est pas cher (Pour 150$ en commande aux US) et tu peux reprogrammer la taille de tes pneus, le rapport de ponts et pas mal d'autre choses.

J'ai acheté le ProCal et je l'ai fait moi même (la notice est simple, l'outil se branche directement sur le port ODBII) car chez Jeep ils n'arrivait pas à reprogrammer ma boite pour l'adapter à la monte des pneus en 35".

Efficace!

Google est ton ami:
http://www.aev-conversions.com/products/procal_module/
ou à commander pour 149$ sur Quadratec: http://www.quadratec.com/products/17619_1000.htm

Instructions détaillées içi en format PDF: http://www.aev-conversions.com/pdf/ishe ... _Guide.pdf

[jk31]

bonjour
la mise a jour de la bva chez jeep n'a rien apporte sur ma jeep avec la monte d'origine.par contre la pose d'un boitier a ameliore grandement le fonctionnement de cette boite en augmentant sensiblement le couple a tous les regimes{surtout a bas regime] et la puissance.le convertisseur se verouille beaucoup plus vite.le boitier que j'ai pose n'agit que sur les parametres moteurs et je me moque de savoir exactement de combien de chevaux et de couple je dispose maintenant dans la mesure ou le fonctionnement correspond a mes attentes et besoins.
thierry

[TJ9999]

J'ai reprogrammé ma boite auto sur mon JK (modèle 2008) avec le module ProCal de chez AEV.
Ca marche très bien, c'est pas cher (Pour 150$ en commande aux US) et tu peux reprogrammer la taille de tes pneus, le rapport de ponts et pas mal d'autre choses.

Avis aux intéressés: je vends mon module ProCal AEV avec notice. Ca fonctionne bien sur le CRD et le 3.8 V6.
Me contacter par MP.

[cpungi]

Bjr,
Si qqun peut m expliquer la repro de la boite auto avec ce boitier je suis preneur, quels effets en fonction de la prog mentionnée dans le guide ?
D' autre part,le préparateur m a monte un trottle body(???) est ce bien utile et quel boitier pour augmenter la puissance me conseillez. Vous ?
Merci pour les réponses!
jk 3,8l (ex jk mazout !)

[ERICK 01]

Pas de souci je peux te répondre.... Bienvenue a toi sur jeepmania

[TJ9999]

Bonjour et bienvenue sur Jeepmania, cpungi!

--> http://www.jeepmania.com/Forum/viewforum.php?f=15

[cpungi]

sorry je n'avais pas vu que tu m'avais répondu ! les mails doivent aller en spam sur ma boite ...
je vais jetere un cou d oeil a ton lien !
je rentre de barcelonette et franchement le long est bcp plus agreable que le 2 portes ...
il faut absolument que je donne plus de chevaux la BVA est vraiment castratrice !!

[cpungi]

Pas de souci je peux te répondre.... Bienvenue a toi sur jeepmania

bref j'me retrouve avec un 3.8 essence mouuuuuuuuuu ! j'ai ce fichu boitier AEV et je ne sais pas quoi mettre comme rapport aux ratios proposés (de 3,07 : 1 à 5,67 : 1)
J'ai un Unlimited rubicon avec kit rehausse 4'
Apres j'entends parlé de boitier additionnel (identique à ceux vus pour les golf TDI ...) mais comment peut on pré -programmer un boitier sans connaitre les modifs d'admission et d'echappement ? y'en a t il un au dessus du lot ?

Enfin on me conseille de ne pas enlever le cata pour cause de surconsommation ? alors comment faire ronronner et respirer la bete ?

Bref comment peut on faire avancer ce moteur aceptisé ?

merci à vous

[LE-RESCATOR]

Hello
Je suis allé faire un tour chez MB (JEEP) Loisons sous Lens (62) pour upgrader ma boite de vitesse avec la dernière version (F) de Décembre, plus les dernières MAJ pour la suppression des erreurs ...
Mais pas de bol leur banc ne permet pas le flashage de la boite auto sur les versions de Jeep après 2005
Ils ont téléchargé la MAJ pour leur banc, mais pas moyen de réaliser l'upgrade du banc ... un Tech va intervenir sur le site pour remédier au problème ... j'attend leur appel
J'ai commandé un sprint booster en attendant
@+ Thierry

[TJ9999]

Bref comment peut on faire avancer ce moteur aceptisé ?

Il n'y a pas grand-chose à faire, mis à part optimiser/grignoter 10 au 15CV. Ils on tous le même problème sur les forums américains avec le 3.8L.
Il faut lui greffer un HEMI et le problème est réglé...

[Gilles]

Il faut lui greffer un HEMI et le problème est réglé