Evaluation corrosion sur TJ

[JeepHeepHeep]

Bonjour,
c'est bon, j'ai bien compris le message, là...
Bonne semaine quand même

[Fab64]

Prends pas mal, c'est que du positif..

Le TJ c'est génial mais y'a tout un monde entre 2.5L et 4L, le jour et la nuit, et nombreux sont ceux qui regrettent sur le forum.

[Manuzzr]

Sincèrement, Fab64 a raison à 100%. Pour 2000€ de plus hésites pas.
En plus le premier en noir des annonces sur LBC à l'air vraiment très bien.
Et le son du 6 cilyndres est vraiment envoutant, je ne m'en lasse jamais.

[Platplat]

Prends pas mal, c'est que du positif..

Le TJ c'est génial mais y'a tout un monde entre 2.5L et 4L, le jour et la nuit, et nombreux sont ceux qui regrettent sur le forum.

Suis assez d'accord.

On sait que quand on roule en 4X4, c'est pas forcément pour taper des chronos. Mais, de là à rouler dans une caisse qui marche moins bien qu'une Twingo pour 3 fois la conso. Ca fait réfléchir.

Donc, dans la mesure du possible, ré-évaluer le budget, ou voir sur plus ancien.

[tcfll]

Bonjour à tous
je recherche toujours mon TJ... Vu mon budget (10 000 max), je pense abandonner l'idée du 4L et me redirige donc vers un 2.5L.
Qu'est ce que ces photos vous inspirent ? Je sais, c'est pas top pour décider, mais la voiture est à 400km de chez moi et avant d'aller la voir, je dois me baser là-dessus.
L'annonce :
http://www.leboncoin.fr/voitures/211116504.htm?ca=12_s
Le CT fait état de :
- Corrosion sous le chassis
- Défaut d'étanchéité sur le moteur et le pont
- Léger jeu sur les barres stabilisatrices
Comment lire les bonnes données de compression et autres sur le CT ?
A votre avis, puis-je me taper 2x400km sans risque ?
J'aime la couleur, et l'extérieur et l'intérieur sont hyper propres. La voiture a vécu en région parisienne l'essentiel de son existence.
Merci de vos avis (toujours) éclairés

PS : sur le BonCoin toujours, un TJ 2.4L de 2006 90000km à 7500€ = fake ?

bonsoir,
il faut savoir attendre j'ai mis un ans pour trouver mon tj 2.4 de 2004 avec hard top et bache 50000 kms pour 11500 eur. aujourd'hui il y en a un sur le bon coin dans le dep 56 .........bonne chance

[delau]

Ohio les Tiji's amateurs,
2,4 2,5 4,0 litres, sans discuter j'irai direct au 6 cylindres,
aprés 7 à 8 ans en 2.5 L (monopointé de 1990 il est est vrai) je savoure le 4 litres depuis un an, et mon pompiste moins car il me voit moins souvent à ses pompes,
tout est au rendez vous, le plaisir du son, du couple , des reprises à bas ou haut régime, la conso allégée par rapport au 4 cylindres que l'on pousse forcément dans ses retranchements, le 6 cylindres peut se conduire pied léger au couple avec une conso raisonnable,
en route (14-15L du 2.5L//12-14L du 4L) ou autoroute (17Ldu 2.5L//14L du 6cyl) comme en TT (dunes 27-28L/20-24L du 6cyl) , c'est un régal,
seul bémol, je joue de plus en plus souvent avec les chevaux qui sont bien présents, donc piano piano
et
seule habitude à reprendre, le poids supp, les 100 ou 200 kilos des 2 cylindres supplémentaires peuvent se révéler piègeux quand on connait bien sa Jeep 4 cylindres dans les terrains souples (sable) et ou dérobants (caillasses), même pas encore sur que je m'y sois habitué pleinement en 12 mois.
Mais la magie est là, là dans le 6 cylindres, donc , euh ... quelques parts, ne fais pas la même erreur que moi.
mon Wrangler de 1990, sa prépa perso, son vécu et son charme , je l'aurais toujours Si il s'était agit d'un 4 litres,
continuer et perdurer sur un 4 cylindres, je pense (maintenant...encore plus ) que c'était une connerie à la vue de l'utilisation que nous en avions (longue liaison routière ou autoroutière, TT, chargé, en famille à 4 ...), maintenant si c'est pour faire un tour de bois ou sur un remblai en bord de plage, descendre le bateau, .... la 4 cylindres est un achat raisonnable pour la bonne conscience, mais est ce vraiment raisonné d'avoir une Jeep Wrangler sans la magie qui tourne en son coeur ?
voila voila.

[JeepHeepHeep]

Bon ben voilà,
j'ai craqué - et j'assume et suis prêt à subir vos affres - ... pour une belle blanche de 2.5L 10e anniversaire de 1998.
Je posterai les photos ASAP, vous me direz...
Bon OK, c'est un 2.5L, mais comme l'indique delau, pas de TT en vue, pas d'autoroute non plus, ni même de bateau, mais une 3e voiture pour des ballades simplissimes dans la nature avoisinante, cheveux au vent (dès qu'il arrêtera de pleuvoir), et le fun de disposer d'un engin pas comme les autres...
Maintenant si le virus me prend vraiment, il sera toujours temps de passer à autre chose. Le grand bonheur de ce genre de bestiau, c'est le non risque en matière de valeur à terme...et ça, c'est ENORME !
PS : merci encore à krist 56 pour son aide précieuse

[Platplat]

En même temps, faut qu'il y en ait qui achètent des 2.5.

[Fab64]

Allez hop, trop pressé le garçon, 1 de +..

Fais toi plaisir en attendant les regrets

[JeepHeepHeep]

Allez hop, trop pressé le garçon, 1 de +..

Fais toi plaisir en attendant les regrets

OK merci à tous.
J'y manquerai pas, je vous tiens au courant, bien entendu.
A +

[krist 56]

ben je ne vois pas pourquoi il serait deçut car elle est magnifique
moi aussi j'ai un 2l5 et ne le regrette absolument pas
A++++
Pierre amuse toi bien et on se tient au courant

[Gilles]

une belle blanche de 2.5L 10e anniversaire de 1998

[Philippem]

il y avait ça:http://www.leboncoin.fr/voitures/212327923.htm?ca=3_s

TJ 4l RUBICON

année 2005, 10 000 €, Année-modèle : 2005 Kilométrage : 26 830 KM


Bonne affaire ou arnaque?

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[Fab64]

T'es sérieux là?

[Philippem]

Et moi qui pensais que les TJ RUBICON étaient intouchables...