Régulateur de vitesse capricieux
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Re: Régulateur de vitesse capricieux
Sur mon 3.6 l B.A, lorsque je poinçonne une vitesse, et que le profil monte, au bout d'une perte d'environ 5 Km/H, la B.A rétrograde pour maintenir la vitesse incrémenté. je ne pense pas que la conso ou les emissions soient une consigne, mais plutot, comme le dit T.O, une différence de gain ou de l'hystérésis dans les composants de ton C.C.
Marc
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Re: Régulateur de vitesse capricieux
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ex '96 ZJ 4.0
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Re: Régulateur de vitesse capricieux
Même constat pour moi aussi. Je ne l'ai jamais ressenti sur d'autres véhicules.PhB a écrit :Il me semble que sur le mien aussi, le régulateur ne maintient pas trés précisément la vitesse câlée quand il y a une cote.
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Re: Régulateur de vitesse capricieux
tu parles sur la boite auto de la 6ieme???mais je croyais qu'il ni avait que 5 vitesses ..la cinquieme etant une surmultimliee qui n'est utilisable que moteur et boite auto a temperature ..??
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Re: Régulateur de vitesse capricieux
Comme le dit ma signature, boite manuelle 6 vitesses...retraite a écrit :tu parles sur la boite auto de la 6ieme???mais je croyais qu'il ni avait que 5 vitesses ..la cinquieme etant une surmultimliee qui n'est utilisable que moteur et boite auto a temperature ..??
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Re: Régulateur de vitesse capricieux
Moi c'est assez stable à 130
En côte aucun problème ça rattrape bien, sauf dans les belles descentes +3 Km/h
La plus grosse variation que je peux avoir dans les cas les plus défavorables est de +3/-3 Km/h toujours dans la bonne tolérance pour les radars
Dans le cas d'un blocage à 130 au pire des cas je me trouve à 127 en côte et 133 en descente, mais dans la majorité des cas c'est du 129 à 132 Km/h
A moins que sur le Rubicon la boite ...

En côte aucun problème ça rattrape bien, sauf dans les belles descentes +3 Km/h
La plus grosse variation que je peux avoir dans les cas les plus défavorables est de +3/-3 Km/h toujours dans la bonne tolérance pour les radars

Dans le cas d'un blocage à 130 au pire des cas je me trouve à 127 en côte et 133 en descente, mais dans la majorité des cas c'est du 129 à 132 Km/h

A moins que sur le Rubicon la boite ...

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Re: Régulateur de vitesse capricieux
Bon on va faire avec en attendant un aller à la concession afin de demander si un paramètre est modifiable...
merci
Max
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La dictature, "c'est ferme ta gueule". La démocratie, "c'est cause toujours".
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Re: Régulateur de vitesse capricieux
Meme chose pour moiLE-RESCATOR a écrit :Moi c'est assez stable à 130![]()
En côte aucun problème ça rattrape bien, sauf dans les belles descentes +3 Km/h
La plus grosse variation que je peux avoir dans les cas les plus défavorables est de +3/-3 Km/h toujours dans la bonne tolérance pour les radars![]()
Dans le cas d'un blocage à 130 au pire des cas je me trouve à 127 en côte et 133 en descente, mais dans la majorité des cas c'est du 129 à 132 Km/h![]()
A moins que sur le Rubicon la boite ...
Par contre, je loue beaucoup de voiture pour mon travail et souvent ca varie et quelque fois de facon plus importante surtout dans les descentes... Bref, ce serait pas seulement sur les Jk...
De la TJ Noire au JK Rubicon Unlimited Green Rescue en passant par un Commander Noire et bientôt un Rubicon Unlimited Anvil
Re: Régulateur de vitesse capricieux
Même problème sur mon JKURCRDBVM2012 à 6000km.