Pentastar all days.

[MICK44]

Salut,


J'ai eu un Def TD4 de 2007 à Janvier 2016.
Conso 10L en utilsation quotidienne, 11 L sur autoroute
J'ai parcouru 140 000 km avec.
110000 km sans frais (sauf vanne EGR à 75000 kms) puis ente 110 et 140 000 km que des merdes (vanne EGR a répétition, pompe à vide, embrayage... résultat 3 K€ de frais et 3 pannes avec assistance. Résultat "ras le bol"
Je cherchais un vrai 4x4 (tous les étés road book vibraction) avec capacité d'emport (4 personnes + chien de 45 kg + bagages).
Et plus de confort (surtout pour le bruit et la fatigue au volant de décomposer chaque vitesse sur 6 à 8 000 kms avalés mes trois semaines d'été (Croatie, Ecosse,...).
La JKU m'a paru être une évidence et surtout pas en diesel (je roule rarement le WE mais trois fois par an pour les vacances) soit env 20 000 kms par an.
Le 3.6 s'est donc imposé.

Résultat :
Agrément sur route incomparable, moteur qui pousse très fort et conso modérée (11L à 110 GPS sur Autoroute en 98, 12 L en mixte ville, petits trajets, nationale et 15 l en TT).
En TT très bonne motricité et confort sur piste. Ce sont les seuls avantages en TT... En stock les pares chocs sont fragiles, angle ventral insuffisant, garde au sol limite. L'intérieur cuir de qualité mais à mon sens pas en adéquation avec un vh 4x4 (tu hésites a rentrer trempé dans le vh...).
Le coffre est petit et le confort à l'arrière limite.
Idem le véhicule est très large et les contours moins évident à cerner que le Def.
Par contre les roues braquent beaucoup mieux !

Bilan :
Très bon achat/confort et agrément. TT limite. Raisonnablement meilleur achat que le Def.
Par contre le cœur penche toujours vers l'anglais. Idem pour les enfants.

Le JL me parait encore plus encombrant. Maintenant faire du TT avec un vh à 50 K€, perso j'hésiterai.
Ma famille se réduisant petit à petit (les enfants grandissent), je pense que mon prochain achat (je le garde 2 ans) sera un vrai TT, pas cher et rustique. Sans doute le prochain Jimny 2018 à moins que Jeep ne ressortent un vrai 4x4 de 4 Mètres.
JKU, pire encore le JL, s'éloignent du concept Jeep (petit 4x4 rustique, économique à l'achat, efficace et chargé de nostalgie).
Le new Def sera bardé d’électronique, comme le JL a des prix astronomiques.
Planter un tel véhicule dans un gué en Islande me ferait franchement suer...

Sur 30 000 kms effectués RAS. Seules les révisions sont un peu chers (350 € chez Jeep Nantes et je continuerai encore 2 ans le véhicule étant garantie 4 ans.

Bonne route !

[SISSOU]

Salut,


J'ai eu un Def TD4 de 2007 à Janvier 2016.
Conso 10L en utilsation quotidienne, 11 L sur autoroute
J'ai parcouru 140 000 km avec.
110000 km sans frais (sauf vanne EGR à 75000 kms) puis ente 110 et 140 000 km que des merdes (vanne EGR a répétition, pompe à vide, embrayage... résultat 3 K€ de frais et 3 pannes avec assistance. Résultat "ras le bol"
Je cherchais un vrai 4x4 (tous les étés road book vibraction) avec capacité d'emport (4 personnes + chien de 45 kg + bagages).
Et plus de confort (surtout pour le bruit et la fatigue au volant de décomposer chaque vitesse sur 6 à 8 000 kms avalés mes trois semaines d'été (Croatie, Ecosse,...).
La JKU m'a paru être une évidence et surtout pas en diesel (je roule rarement le WE mais trois fois par an pour les vacances) soit env 20 000 kms par an.
Le 3.6 s'est donc imposé.

Résultat :
Agrément sur route incomparable, moteur qui pousse très fort et conso modérée (11L à 110 GPS sur Autoroute en 98, 12 L en mixte ville, petits trajets, nationale et 15 l en TT).
En TT très bonne motricité et confort sur piste. Ce sont les seuls avantages en TT... En stock les pares chocs sont fragiles, angle ventral insuffisant, garde au sol limite. L'intérieur cuir de qualité mais à mon sens pas en adéquation avec un vh 4x4 (tu hésites a rentrer trempé dans le vh...).
Le coffre est petit et le confort à l'arrière limite.
Idem le véhicule est très large et les contours moins évident à cerner que le Def.
Par contre les roues braquent beaucoup mieux !

Bilan :
Très bon achat/confort et agrément. TT limite. Raisonnablement meilleur achat que le Def.
Par contre le cœur penche toujours vers l'anglais. Idem pour les enfants.

Le JL me parait encore plus encombrant. Maintenant faire du TT avec un vh à 50 K€, perso j'hésiterai.
Ma famille se réduisant petit à petit (les enfants grandissent), je pense que mon prochain achat (je le garde 2 ans) sera un vrai TT, pas cher et rustique. Sans doute le prochain Jimny 2018 à moins que Jeep ne ressortent un vrai 4x4 de 4 Mètres.
JKU, pire encore le JL, s'éloignent du concept Jeep (petit 4x4 rustique, économique à l'achat, efficace et chargé de nostalgie).
Le new Def sera bardé d’électronique, comme le JL a des prix astronomiques.
Planter un tel véhicule dans un gué en Islande me ferait franchement suer...

Sur 30 000 kms effectués RAS. Seules les révisions sont un peu chers (350 € chez Jeep Nantes et je continuerai encore 2 ans le véhicule étant garantie 4 ans.

Bonne route !

Yes !
Super retex !
Je n en attender pas moins ! Tous ce que tu me dit me conforte dans mon achat !
Merci beaucoup !

[SISSOU]

Commande passer !


JEEP WRANGLER UNLIMITED RUBICON RECON !

[Bad Arrow]

Bravo, bel achat!

[minrare]

Bravo , bel achat,
le jeu de lego peu commencer.

[yannosaeba]

Tu peux déjà acheter les accessoires ^^

[tj666]

[cscorpio09]

On peut voir des photos de la bêtes si t'en as

[SISSOU]

Je me languis maintenant...!

Pas de photos encore il n était pas en concession, j en ferai des qu il sera la et que j irai le voir !


Pour faire patienter un peu j ai fait une petite commande

-Compresseur ARB CKMA12 + Platine de fixation compartiment moteur
-sPOD "The Source" pour cabler tout ce qu il y aura a cabler proprement.

[SISSOU]

J aimerai le laisser au maximum stock a l extérieur, mis a part 4 pneus et une légère rehausse pour pouvoir faire passer du 33 ou 35...

Je pense que je lui monterai un kit double batterie Genesis pour palier a toutes éventualités et préserver au maximum la batterie moteur.

Certainement un tout petit frigo...

Et tous le reste se passera dans la remorque !
Tente, cuisine, eau chaude...

[brennos]

Commande passer !
JEEP WRANGLER UNLIMITED RUBICON RECON !

quelle couleur ? et livraison quand ?

[SISSOU]

Commande passer !
JEEP WRANGLER UNLIMITED RUBICON RECON !

quelle couleur ? et livraison quand ?

Gobi !

Livraison le plus rapidement possible, mais il va falloir qu elle reste un peu en concess
On a bidouiller pour pas payer le malus escrolo !


Le vendeur viens de m appeler y a 1/4h pour me re confirmer que tout était OK !
Le financement, le bloquage de l auto... Et me dire qu il m appellerai des qu elle serai a la concession pour que je puisse passer la voir et prendre des photos !

[BlackPot]

Gobi !

Livraison le plus rapidement possible, mais il va falloir qu elle reste un peu en concess
On a bidouiller pour pas payer le malus escrolo !

Très belle couleur ça renforce son côté baroudeur, je trouve. Tu peux m'en dire + sur la bidouille ça m’intéresse. La concession fait une carte grise camionnette à son nom mais comment ça se passe ensuite?

[Jeep22220]

Quelle bidouille contre escrologie?

[pimi]

Y a personnes pour me parler un peu plus en détails de ce Pentastar ?!

je n'entends que du bien du 3,6L et c'est des journalistes et des pros qui en parlent