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belou
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Message par belou »

Bonjour
Tout nouveau sur le site et en recherche d'un wrangler , que pensez vous de ce modèle ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/1323099684.htm?ca=6_s
GROSS
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Message par GROSS »

Roue de 16 pouces (montée à l'envers probablement :mdr2: ) : version Allemande je pense....vérifie les soubassements (sel des routes teutones..) et kilométrage réel

Sinon en plus de l'entretien courant courroie de distribution remplacée (1000 euros) et durit turbo (250 euros)
Vidange boite de transfert et pont AV/AR réalisée

Et elle est chère pour un modèle de base de 10 ans...comme tous les JK
lolo51
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Message par lolo51 »

comment vois tu que les roues sont à l'envers? une spécificité teutone?
peux tu expliquer (je me coucherai instruit)
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pascounet71
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Message par pascounet71 »

Lemercier a mauvaise reputation dans la region , bon ça fait 20 ans qu'il importe du 4x4 allemand, demande voir le carnet d'entretien même si'il est en allemeand ....
Une YJ avec plein de trucs dessus en modification perpétuelle :siffleur: :mdr2:
Rénegade trailhawk rouge pour sortir .....; oui , oui , c'est bien une jeep on y retrouve tout l'ADN du JK
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Message par Bertom »

bien éplucher le livre de bord pour le suivi.......et bien s'assurer du kilométrage réel , combien de proprio avant ? , les véhicules venant d'Allemagne ont la réputation d'avoir souvent les compteurs trafiqués....mais bon ......d’après les photos , la JEEP à l'air très propre .......même trop propre :septique:
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Message par GROSS »

lolo51 a écrit :comment vois tu que les roues sont à l'envers? une spécificité teutone?
Pour les roues de 16 pouces je suis sûr car en agrandissant on voit bien les dimensions et ces jantes ne sont pas Françaises. Pour le sens de rotation il me semble que la flèche de rotation n'est pas dans le bon sens (pas certain toutefois)

Ce qui est certain par contre c'est un véhicule Import. C'est pas nécessairement un mal mais en Allemagne mef au kilométrage truqué et à la corrosion : sel des routes fréquents et déjà qu'un JK rouille sans sel....

Les Pares chocs AV/AR ont l'air d'avoir été remplacé. Méfie toi des occaz Allemandes épaves qui font un tour en Pologne (tarif ultra compétitif) et revienne en Europe...

C'est peut-être une affaire correcte ou une belle Merguez joliment peinte, seul unn examen sur place te donnera la réponse.
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teknis
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Message par teknis »

GROSS a écrit :
lolo51 a écrit :comment vois tu que les roues sont à l'envers? une spécificité teutone?
Pour le sens de rotation il me semble que la flèche de rotation n'est pas dans le bon sens (pas certain toutefois)
Ils ont du permuter le côté droit/gauche, cela inverse le sens de rotation.... :siffleur:
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Message par NewJeeper »

teknis a écrit :
GROSS a écrit :
Pour le sens de rotation il me semble que la flèche de rotation n'est pas dans le bon sens (pas certain toutefois)
Ils ont du permuter le côté droit/gauche, cela inverse le sens de rotation.... :siffleur:
Si c’est ça ça donne une idée sur leur niveau... :peur:
YJ 2,5l 1992 Noire, type Pretty Woman. Vendue.
YJ 4.0l 1994 Rouge. La Roja !! Vendue.
TJ 4.0l 2002 Jaune, Yellow Cab, ou le Culassé Potemkine. Vendue
TJ 4.0l 2006 65e anniversaire Grise, la Berbère.
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Message par belou »

Si le véhicule passe au contrôle technique français , le problème des roues inversés sera t'il noté sur le conte rendu ? est ce que c'est un défaut a corriger avec contre visite ?
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Message par GC' »

Pas sur que les roues soit inversées !
Par contre le support de plaque AR vient de roumanie ! ( c iautomobile.ro / bucarest romania)
Elle a probablement fait le tour de l'europe ta jeep !
" Je vais parfois ou il ne faudrait pas... "
*WJ 2.7 CRD - spacer +2" - Mudstar N889 265/70R17 - PC acier - * vendu
*WJ 4.7 L taillé pour les sentiers - Ressorts +2" avec cale+2"/Bilstein 5125 +3" - étriers akebono - INSA TURBO K2 265/70r17(32")/Jantes JK + spacer 30mm - rock sliders bleak pearl - kit Snorkel - HM Straight pipe - HM Galerie toit - prévision d'installer des ponts de 3.1L ratio 3.91*
*WJ 4.7 stock*
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Message par Scalou&Stéphie »

Encore une jeep volée en France , modifiée en Roumanie et remis sur le marché :paspossible:
]cj7 2,1 TURBO diesel 1984
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Message par Icon »

c'est pas compliqué ,si tu veut connaitre la provenance, niveau équipement du véhicule ,etc...;tu demande le VIN au vendeur et tu vas dans une concession jeep pour connaitre son pedigree ,tout y est inscrit....... :1:


tu peut aussi le faire toi même il suffit de rentrer le VIN : https://www.jeep.com/webselfservice/jee ... %2527%2529
GROSS
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Message par GROSS »

Enfin si elle vient de Roumanie une solution :peur002:

Encore une épave Européenne suite à accident (ou vol) réparée à l'Est pour 10 fois moins cher que chez nous, une virginité et un certificat de conformité Européen via un expert corrompue avec un billet de 10 euros et revendu par un garagiste-voleur.
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Message par yannosaeba »

Surtout pour 10ans ce kilométrage là est très peu probable !
De plus en boîte meca... bref à oublier
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