Glissement limité Truetrac

[francki]

https://www.youtube.com/watch?v=4rSaMKpwmKg

j'aime bien celle la

[tomroch34]

Donc toi tu me conseilles plus ça, que mettre un GL devant ? Quand je vais enclencher les 4H sur neige.... je risque de pas être serein sur la route....

[tomroch34]

La les vidéo je suis ok c’est efficace... mais le terrain est technique.. moi je fais presque jamais ça !

[martini]

mais le terrain est technique.. moi je fais presque jamais ça !

On a tous dis ça.....mais ça vient vite .....à ne mettre qu'une aide, il vaut mieux la mettre A l'AVANT

[teknis]

Les blocages Powertrax ne sont pas tous installés dans des véhicules 4X4.

Beaucoup de "Muscle car" sont ainsi équipés et roulent bien sur sur route ouverte, et cela sans le moindres risques au contraire ! La motricité est amélioré donc la sécurité par la même occasion.
Avec le LR que j'avais installé devant, je n'ai jamais senti le moindre désagrément sur route (et en TT) .
Après comme on dit - "les conseilleurs ne sont pas les payeurs" et si tu as la moindre appréhension il te faut prendre un autre blocage.

[tomroch34]

Donc je résume, l’idéal est de mettre un truetrac à l’AR car je je pense que GL d’origine est Dead ! Et un powertrax LR a l’avant ! Et avec ca aucune modification sur route, même sur neige en 4H ?
C’est bien ça ?
Autre question, est ce que ça click clik, en virage?
J’avais lu qu’avec des powertrax certain tire tout droit.... et fallait faire gaffe !