JEEP J10 honcho stepside

La Jeep® en général
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jeepmaia
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Re: JEEP J10 honcho stepside

Message par jeepmaia »

wrangler 17io a écrit :Bon bé finalement j'ai rallumé l'ordinateur, les vagues n'étaient pas folichonnes en ce doux dimanche de Septembre...

Pour vous répondre un peu tous à la fois, ce J10 est de 1982. Comme tous les modèles stepsides sont sortis de 1980 à 1983 (pour ceux qui n'ont pas tout lu sur ce post :mrgreen: ), on échappe donc à la RTI et / ou passage par la DREAL ex mines, pour bénéficier du classement véhicule de collection.
Comme les règles ont changé en la matière, l'usage du véhicule ne se cantonne pas exclusivement aux rassemblements et aux visites chez le garagiste, ce que les compagnies d'assurance ont accepté en tout cas.

Donc l'obtention de la CG est relativement facile, pour peu que le véhicule soit d'origine, ce qui est bien sûr mon cas ;) .
A partir de la, il nous faut:
- le title (CG américaine),
- le bill of sale (certificat de cession américain),
- le document des douanes 846A
- un quitus fiscal (un machin à récupérer aux impôts)
- un CT valide
- le dossier ffve à remplir (http://www.ffve.org)
- pièce d'identité
- je crois que j'ai rien oublié... Ah si! Un chèque :paspossible: ...quel étourdi :moqueur1:

Et la CG sera alors acquise. Dans mon cas le seul hic est à court terme le CT car la carosserie a un gros souci au niveau du plancher qui est totalement absent. Et puis il faut aussi que le moteur tourne, que ça roule, les feux, les freins,... Une seule chose est sûre, ya à priori rien qui manque. Tout est là, même les embouts plastiques de chaque côté du PC arrière.
Pour ça, je pensais au départ la laisser chez Jungle's 4x4. Mais il y a en fait trop de boulot dessus ce qui ferait exploser le budget global... Je l'ai donc laissée chez un garagiste local avec qui je comptes collaborer dans la mesure de mes moyens.

Ca me permettra de pouvoir suivre de près l'évolution des travaux, en commençant la semaine prochaine par vous faire un petit report photos, comme je vous l'ai proposé un peu plus haut :1:


Merci pour l'éclaircissement :1: :1: :1:

Profite bien de ton nouveau jouet :1: 8) et bonne restauration :1:
rocaldo
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Re: JEEP J10 honcho stepside

Message par rocaldo »

et sur la carte grise , y a marque quoi du coup ?? parce que du coup, l'assurance est quaduque non ?
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wrangler 17io
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Re: JEEP J10 honcho stepside

Message par wrangler 17io »

j'avoue que je n'en sais rien. Mais pour vous résumer mon échange avec l'un d'entre vous, il y a peut être à gratter qques chevaux fiscaux entre un 304 et un 401 :reflexion:

Pour la suite de l'aventure, c'est là que ça se passe:
http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 96#p722996


Mais n'hésitez pas à alimenter ce post de questions réponses sur ce modèle: plus y aura d'infos et plus ce sera :1:
YJ 2.5l de 1990 (ex proprios Mickey & Donald, si si!), vendue
TJ 2.4l de 2004, vendue itou
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Re: JEEP J10 honcho stepside

Message par gladiator29 »

wrangler 17io a écrit :J'ai donc eu qques infos du garage "jeep parts":
il y a 4 moteurs possibles:
- V8 5.2l 300 (correction: 304)
- V8 5.9l 360
- V8 6.4l 400 (correction: 6.6l 401)
Je ne connais pas la signification du 3e chiffre, peut être cela concerne-t-il le carburateur?
En tt état de cause, le moteur est d'après eux hyper fiable, pour peu de vérifier l'eau et l'huile comme il me l'a dit :mrgreen:

Pour le chassis, "c'est un chassis de camion, rien à voir avec un chassis de YJ".
Cool! Donc ça doit être hyper costaud. :1:

Les ponts RAS

Carrosserie: là ça coince un peu. Celui qui est chez eux était ds un état moyen a priori. Ils ont tout refait. Ca rejoint ce que je connais des wranglers (YJ) qui sont un peu faiblardes autour de la baie de pare brise, derrière la batterie ou au pied de l'arceau par exemple.
Donc à surveiller :reflexion:

L'habitacle: bon ben c'est comme toutes les voitures, ça s'use...

Voila pour un petit tour d'horizon estampillé P... J... (parait qu'il faut pas faire de pub sur le forum :paspossible: )

Pour la rareté et le prix, c'est plus flou pour ma part. De sûr, il m'a précisé que le modèle stepside s'est construit à 587ex. -de mémoire- sur les 1264 J10 sortis d'usine à Toledo. Ca reste rare aux USA; ne parlons pas de l'hexagone où il doit y en avoir trois ou quatre...

- V8 5.2l 300 (correction: 304) jamais existé sur les j10 !!!! mais 4.2 6cyl oui
CJ8 J10 V8 401 J10 V8 360 FSJ SPORT V8 360 FSJ WAGONEER 1992 FINAL EDITION V8 360 Jeep comando FSJ CHIEF LAREDO 6 Cyl YJ 2.5 (madame) KJ 3.7 (madame) CJ7 Diesel (mon fils) + EPAVES... cj8 ex dakar 1983
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Re: JEEP J10 honcho stepside

Message par wrangler 17io »

tiens, en voila une en Allemagne, 25 000 euros qd même... :septique:
Avec un moteur...Chevrolet? On dirait qu'il y a 350 écrit sur les cache culbuteurs... :reflexion: Et pis 5.7l ça existe pas chez AMC, maintenant j'en suis sûr :mrgreen:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/je ... ORT&noec=1
...Si quelqu'un sait comment mettre une photo, comme pour celle de jeep parts en début de ce post, ce serait cool! :1:
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Re: JEEP J10 honcho stepside

Message par wrangler 17io »

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Re: JEEP J10 honcho stepside

Message par jeepcotentin »

wrangler 17io a écrit :tiens, en voila une en Allemagne, 25 000 euros qd même... :septique:
Avec un moteur...Chevrolet? On dirait qu'il y a 350 écrit sur les cache culbuteurs... :reflexion: Et pis 5.7l ça existe pas chez AMC, maintenant j'en suis sûr :mrgreen:
...Si quelqu'un sait comment mettre une photo, comme pour celle de jeep parts en début de ce post, ce serait cool! :1:
Voilà...

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wrangler 17io a écrit ::paspossible: encore un:
...Moins cher: 19500 :mrgreen:
Image

:salut:
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Re: JEEP J10 honcho stepside

Message par jeepcotentin »

Il en existe un... plus près et moins cher......en Auvergne.

Image

http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=259530269


€ 15 000,-

Carrosserie : SUV/4x4
(3 Places)
Kilométrage: 50 000 km
Année : 08/1980
Puissance: 239 kW (325 Ch)
Carburant: Essence
Couleur extérieure: Rouge
Intérieur: Tissu

Description du véhicule par le vendeur
AMC 390 (le plus puissant) neuf, interieur neuf, et trop de pieces neufs pour raconter ici.

Autres détails concernant le véhicule:
Transmission : Boîte automatique
Transmission: 4x4
Vitesses : 3
Cylindrée : 6400 cm³
Cylindres : 8
Poids à vide : 2000 kg
Carburant: Essence
Nombre de places : 3
Dernier contrôle technique: 09/2014
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Re: JEEP J10 honcho stepside

Message par rocaldo »

j'adore le noir !!! vous vous rappelez de l'homme qui tombe a pic ?? il avait quoi ? on dirait ca ...
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Re: JEEP J10 honcho stepside

Message par jeepcotentin »

rocaldo a écrit :j'adore le noir !!! vous vous rappelez de l'homme qui tombe a pic ?? il avait quoi ? on dirait ca ...
:pasdac2:

C'était un GMC Pick up

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8)
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Re: JEEP J10 honcho stepside

Message par rocaldo »

merci ! j'adore
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Re: JEEP J10 honcho stepside

Message par cyril1980 »

wrangler 17io a écrit ::paspossible: encore un:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/je ... ORT&noec=1
...Moins cher: 19500 :mrgreen:
Tiens regarde beaucoup moins cher ca peut peut etre t’intéresser pour tes rénovations, a moins que ce soit ton annonce :mdr2:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s
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Re: JEEP J10 honcho stepside

Message par mud89 »

jeepcotentin a écrit :Il en existe un... plus près et moins cher......en Auvergne.

Image

http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=259530269


€ 15 000,-

Carrosserie : SUV/4x4
(3 Places)
Kilométrage: 50 000 km
Année : 08/1980
Puissance: 239 kW (325 Ch)
Carburant: Essence
Couleur extérieure: Rouge
Intérieur: Tissu

Description du véhicule par le vendeur
AMC 390 (le plus puissant) neuf, interieur neuf, et trop de pieces neufs pour raconter ici.

Autres détails concernant le véhicule:
Transmission : Boîte automatique
Transmission: 4x4
Vitesses : 3
Cylindrée : 6400 cm³
Cylindres : 8
Poids à vide : 2000 kg
Carburant: Essence
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Dernier contrôle technique: 09/2014

Pas de plaques ?
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Re: JEEP J10 honcho stepside

Message par wrangler 17io »

Merci jeep cotentin :1: , c'est dans la boite aux archives Jeepmania :bravo:

...Et non le rouge pas de plaques (car vous vous doutez bien que j'ai appelé :mrgreen: ) Mais en revanche tous les papiers sont réunis pour faire la CG. Je l'ai donc invité à faire cette démarche, d'autant qu'il lui reste moins d'un an pour le faire.
Et toffamc ma rappelait à l'instant que le 846A comme le dossier FFVE sont nominatifs...Donc c'est bien l'importateur qui doit faire la carte grise



Ah ça fait du bien de voir tous ces stepsides de si bon matin... Il est qd même 10h
Bonne journée à tous! ;)
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Re: JEEP J10 honcho stepside

Message par cyril1980 »

:salut: tu as vu les pieces de j10 sur lebon coin ? toi qui avait une cabine grignotée il y en a une pas très chere je t'ai mis le lien plus haut
a+ :salut:
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