Pas facile pour un constructeur de se plier à la réglementation européenne
Le but étant de ne plus avoir ce genre de véhicule en Europe
JT SCRAMBLER/GLADIATOR pickup
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Re: JT SCRAMBLER/GLADIATOR pickup
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Piau
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Re: JT SCRAMBLER/GLADIATOR pickup
Merci pour vos réponses, c’est cool !
J’ai un dilemme.
Je dois changer mon jku 10th de 2013.
Mon concessionaire me propose un jlu diesel overland. Mais je rêve du gladiator. Malgré tout je ne peux pas attendre l’année prochaine.
Donc, je craque pour un importé (sans malus ni tvs) mais très chère ou bien je transite avec l’overland francais (avec tvs) ? Je précise que mes voitures sont sur mes sociétés.
Quid aussi du v6 essence flueflex et du supposé v6 ecodiesel !
Je doute......
J’ai un dilemme.
Je dois changer mon jku 10th de 2013.
Mon concessionaire me propose un jlu diesel overland. Mais je rêve du gladiator. Malgré tout je ne peux pas attendre l’année prochaine.
Donc, je craque pour un importé (sans malus ni tvs) mais très chère ou bien je transite avec l’overland francais (avec tvs) ? Je précise que mes voitures sont sur mes sociétés.
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Re: JT SCRAMBLER/GLADIATOR pickup
heu si tu sais pas quoi faire du capot 10th j'suis preneur
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Re: JT SCRAMBLER/GLADIATOR pickup
Il est vendu avec le reste ! 
(sprintbooster et 2,5 aev, bien sûr)
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Re: JT SCRAMBLER/GLADIATOR pickup
Zut alors
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Re: JT SCRAMBLER/GLADIATOR pickup
Bjr , pas de malus ni TVS non plus avec un JL ou JLU si neuf en 2 places derivé VP et VASP,Piau a écrit : ↑23 sept. 2019 20:23 Merci pour vos réponses, c’est cool !
J’ai un dilemme.
Je dois changer mon jku 10th de 2013.
Mon concessionaire me propose un jlu diesel overland. Mais je rêve du gladiator. Malgré tout je ne peux pas attendre l’année prochaine.
Donc, je craque pour un importé (sans malus ni tvs) mais très chère ou bien je transite avec l’overland francais (avec tvs) ? Je précise que mes voitures sont sur mes sociétés.
Quid aussi du v6 essence flueflex et du supposé v6 ecodiesel !
Je doute......
Les Gladiator importés ont (en principe) 4 places et pas de malus ni TVS, mais coûte au moins 15-20.000 euros de plus . Et pas sûr (pour l'instant) que l'homologation soit acquise, même pour des spécialistes ! Ne pense même pas au Flex (n'existe pas) et V6 diesel pas encore vendu au jour d'aujourd'hui aux US et Canada. (octobre-novembre)
Je pense même que le Gladiator , (s'il est importé régulièrement, pas sûr non plus) ... arrivera en Europe en 2021 avec quels moteurs ??
Mystère !
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Re: JT SCRAMBLER/GLADIATOR pickup
Sans hybride il est mort pour l'Europe
Ce matin la ville de Strasbourg a annoncé que pour 2025 le diesel y sera interdit
Je plein les personnes qui n'ont pas les moyens de changer de véhicule pour prendre une essence
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Re: JT SCRAMBLER/GLADIATOR pickup
Il ne faut pas dramatiser, et confondre la position hystérique ou intégriste de certaines grosses villes, avec la situation de tout un pays...
YJ 2.5l de 1990 (ex proprios Mickey & Donald, si si!), vendue
TJ 2.4l de 2004, vendue itou
JK 2.8l unlimited sport de 2007 vendue aussi
JK 3.6l unlimited rubicon de 2018 sold itou
à venir, un V6? V8? Vlo..: les 2!! JT rubicon V6, J10 HONCHO V8 401ci
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Re: JT SCRAMBLER/GLADIATOR pickup
Où vivent la plupart des gens dans les grandes villes et le très lourd matraquage médiatique faisant le reste il est à parier que d'ici peu d'autres villes feront la même chose
De toute façon la volonté politique est de tuer le diesel et ils vont y arriver et peut être plus rapidement que prévu du fait de la montée en puissance de la nouvelle génération écolo
De toute façon la volonté politique est de tuer le diesel et ils vont y arriver et peut être plus rapidement que prévu du fait de la montée en puissance de la nouvelle génération écolo
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Re: JT SCRAMBLER/GLADIATOR pickup
Si FCA ne mets pas rapidement dans ses gammes des véhicules ou hybrides et/ou électriques , ils vont
payer de grosses amendes carbone ...
Il y a un non sens qui ne peut être qu'économique à avoir supprimer l'hybridation du JL essence pour l'Europe
Ils ne pourront pas acheter indéfiniment des quotas/droits à polluer chez TESLA ...
payer de grosses amendes carbone ...
Il y a un non sens qui ne peut être qu'économique à avoir supprimer l'hybridation du JL essence pour l'Europe
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corand
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Re: JT SCRAMBLER/GLADIATOR pickup
Reste plus qu'à revenir aux calèches 
Carburant gratos et illimité dispo sur les bords de chemins, rejets = engrais, pas de pneus, entretiens limités ... Le bon sens quoi !
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JKU 2.8 CRD Sahara BVA 2012 243.000 km (05/2025)
255/70R18 Toyo Open Country A/T+ / Bilstein B4600
Le topic dédié à mon JKU :
viewtopic.php?t=76735
Manuel d'atelier version numérique JK 2012/2014 : https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing
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Re: JT SCRAMBLER/GLADIATOR pickup
Quand je vois içi certaines JEEP "vintages" ... c'est presque des calèches 
(non pas la tête 
)
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brennos
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Re: JT SCRAMBLER/GLADIATOR pickup
les chevaux produisent du méthane : bien pire que le CO2 Anciennement : Cherokee/Liberty KJ 2.8CRD BA 163cv 2005 wild dream.
JK Unlimited RUBICON V6 3.6 série spéciale RECON 2018 couleur GOBI.
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teknis
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Re: JT SCRAMBLER/GLADIATOR pickup
Et le CO2, contrairement aux discours culpabilisateurs de nos "élites", c'est la vie !
