Wrangler JL 2018++

Message par **Mirek** » 22 oct. 2018 09:24

Re: Wrangler JL 2018
Message non lupar gegepilot » Dim Oct 21, 2018 10:09 pm

Voila

Les petits et les grands, on adore tous ÇA

Message par **GROSS** » 23 oct. 2018 08:35

gegepilot a écrit : bref 36,000 euros de ma poche que pensez vous??

Pour 36000 euros :

- Je fais le tout de l'Islande avec ton JK
- Je descends dans le Sud du Maroc jusqu'à Dakhla
- Je m'inscrit sur la route de la soie pour aller voir la Mongolie

Bref j'utilise mon JK pour ce quoi il est fait ! (et c'est comme ceci que j'utilise mon Jk....jamais eu besoin de tous les gadgets du JL)

Et si j'ai envie d'un beau écran j'achète un Smartphone ou mieux une tablette OFFROAD (1000 fois plus utile que les écrans sur le JL) à 700 euros que je met sur le pare brise de mon JK

Message par **wrangler 17io** » 23 oct. 2018 09:39

ah oui Dakhla, bon spot!

Message par **OlivierLB** » 23 oct. 2018 12:36

wrangler 17io a écrit :ah oui Dakhla, bon spot!

Y'a trop de monde maintenant!

Message par **gegepilot** » 23 oct. 2018 12:38

GROSS a écrit :
gegepilot a écrit : bref 36,000 euros de ma poche que pensez vous??
Pour 36000 euros :

- Je fais le tout de l'Islande avec ton JK
- Je descends dans le Sud du Maroc jusqu'à Dakhla
- Je m'inscrit sur la route de la soie pour aller voir la Mongolie

Bref j'utilise mon JK pour ce quoi il est fait ! (et c'est comme ceci que j'utilise mon Jk....jamais eu besoin de tous les gadgets du JL)

Et si j'ai envie d'un beau écran j'achète un Smartphone ou mieux une tablette OFFROAD (1000 fois plus utile que les écrans sur le JL) à 700 euros que je met sur le pare brise de mon JK

vous avez tous raison....la france est devenu un pays d'abrutis gouvernee par des abrutis...ca va mener ou tout ca???

Message par **teknis** » 23 oct. 2018 17:49

gegepilot a écrit :ca va mener ou tout ca???

je vois pas trop d'autre issu....

L(histoire est un perpétuel recommencement, et un nouveau 1789 se rapproche à grand pas...

Message par **wrangler 17io** » 23 oct. 2018 18:06

??? Je n'y crois absolument pas..
Seuls les partis extrêmes proposent une alternative, et elle n'est pas brillante, donc refus systématique et bienvenu au 2nd tour. On se tape donc toujours les mêmes totos et ça n'en finira pas.

Pour ma part, je fais un vote symbolique au 1er tour, et vote blanc au second... What else?

Message par **teknis** » 23 oct. 2018 18:13

wrangler 17io a écrit :??? Je n'y crois absolument pas..

César affamé ses légionnaire pour qu'ils soient plus combatifs, c'est exactement ce qui est entrain de se passer, mais avec la population....
Je n'épiloguerais pas sur le sujet car déjà ce post est dédié au nouveau modèle Jeep, et puis c'est un grand débat, qui en le sachant en plus à l'avance ne pourra trouver de solutions...

Message par **roadwolf** » 24 oct. 2018 00:41

Pour revenir Au JL -13% chez un mandataire.

modèle de base à 40020€

et pour l'overland le modèle le plus cher 50503€

https://www.autoavantages.fr/liste_gamm ... 20NOUVELLE

Message par **GROSS** » 24 oct. 2018 07:10

Auquel il fut ajouter 10500 euros de taxes éscrologiques et 160 euros de Malus annuel

10500 EUROS de taxes équivaut à un road trip génial en JK (à l'étranger de préférence histoire de ne pas engraisser l'état Français par une TVA)

Message par **roadwolf** » 24 oct. 2018 10:21

C'est également le cas pour celui qui veut acheter un JK, il est soumis a la même taxation qu'un JL, donc pas non plus de 10500€ disponible pour aller a Petaouchnok.

Message par **wrangler 17io** » 24 oct. 2018 11:15

roadwolf a écrit :C'est également le cas pour celui qui veut acheter un JK, il est soumis a la même taxation qu'un JL, donc pas non plus de 10500€ disponible pour aller a Petaouchnok.

excellente rmq de maître Roadwolf!!
...Ce qui n'empêche pas de rééditer ton précédent post pour en effet rajouter ces 10 000 boules, soit 50KE le modèle de base

Message par **roadwolf** » 24 oct. 2018 11:39

tout dépends s'il sera encore possible de les passer en CTTE dérivé VP, pour éviter les 10500€ ?

Vu que les pick-up qui sont en CTTE d'origine viennent de se prendre le malus aussi, et j'ai cru comprendre que le passage en CTTE était déjà devenu impossible pour les JK 2 portes.

Message par **wrangler 17io** » 24 oct. 2018 11:47

roadwolf a écrit :tout dépends s'il sera encore possible de les passer en CTTE dérivé VP, pour éviter les 10500€ ?

Vu que les pick-up qui sont en CTTE d'origine viennent de se prendre le malus aussi, et j'ai cru comprendre que le passage en CTTE était déjà devenu impossible pour les JK 2 portes.

pour moi cela s'est fait sans souci cet été avec un JKU. Je ne vois pas pourquoi cela poserait problème v/vis du CDI ou de la DRAL en amont.
(en apparté ce principe du véhicule dit de société donc avec 2 places est pour moi débile... Exemple: je suis architecte, j'ai un dessinateur et il m'arrive de recevoir un stagiaire. Comment fait-on pour aller sur un chantier, on prend 2 bagnoles? Je mets le stagiaire dans le coffre? Ben j'y vais sans eux, ou je laisse le stagiaire comme un ... tout seul à l'agence. Et moi je n'ai qu'un salarié, mais les autres sociétés? Encore un truc bien débile dans le seul but de taxe tva + taxe malus + taxe et encore taxe, la chanson des inconnus

)

Message par **GROSS** » 30 oct. 2018 17:26

Passant devant une concession JEEP je suis allé voir le JL en statique (le malus de 10500 euros fait de moi un NON acheteur donc je n'ai pas envie d'embêter un vendeur pour un essai sachant que je ne donnerai pas suite)

Le modèle était un JKU Sahara

Esthétique extérieure

De loin la différence est 'faible' avec un JK. Par contre de près les différences sautent plus aux yeux et cela fait plus "moderne" que le JK tout en respectant l'ADN du modèle. Sympa en tout cas.

Les pneus (des Bridgestones) ont un profil routier et rendent illusoire une utilisation en TT moyen/hard

Intérieur :

L'esprit FIAT 500 X (ce n'est pas un reproche) est bien présent avec le rappel de la couleur extérieure sur le tableau de bord. En tout cas c'est plus moderne (pas difficile d'un autre côté) et sympathique.

L'espace intérieur ne m'a pas paru supérieur au JK j'avais même l'impression que c'était plus étroit (cela doit être une impression...)

Le hard top est isolé d'origine (after market sur JK) avec des morceaux de mousse.

Les sièges m'ont paru identique en sensation au JK. A confirmer sur les longs trajets (enfin sur mon JK les sièges avant sont parfaits selon moi pas mal au dos après 1000 km, la banquette arrière très moyenne j'ai du la ré-incliner pour que la descendance ne râle pas).

Bref que ce soi l'extérieur ou l'intérieur c'est vraiment chouette un JL et même si cela ne saute pas aux yeux sur les photos la différence est bien réelle avec un avantage esthétique au JL mais :

car il y a un MAIS

J'ai transposé mon utilisation de JK au JL avec :

- Rouler sur des chemins de terre top down poussiéreux à des vitesses à faire entrer en syncope Philippe....du genre à avoir 1 cm de poussière sur le tableau de bord ;

- La descendance qui rentre dans le JL (ou moi) avec les bottes pleines de boue suite à une aventure sur les chemins détrempés...

Et là je me suis dit qu'avec la multitude de plastiques, boutons, écrans digitaux, interstices,...cela ne doit pas être simple de garder un JL nickel dans ce type d'utilisation....

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