prix du new wrangler

La Jeep® en général
sebastien.fronsacq
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Message par sebastien.fronsacq »

arcameca a écrit :Oui, mais dans d'autres endroits, un véhicule plus long sera avantagé...

Parfois le ZJ de Jeeper33 montait les roues avant et passait la marche alors que moi j'avais les 4 roues dans la montée et je travaillais pour monter...

A+, Yann.
tout a fait d'accord des fois il vaud mieu etre long :1:
jeep wrangler 2.5 en pleine prepa bientot fini
chevrolet silverado v8 5.7l qui marche du tonerre
et maintenant une mini toute petite qui vas devenir grande
mermoz
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Message par mermoz »

gilllles elle est ou ta concession
??????
ca passe ca passe ca passe ah merde ca passait pas ^^
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gillllles
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Message par gillllles »

mermoz a écrit :gilllles elle est ou ta concession
??????
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Message par paul »

Bonjour a tous d'apres mes infos le 2 portes sahara au alentour de 27000€ le 4 portes sport 30500€ le sahara 32900€ quand au rubicon on va peut etre encore pleurer mais il n'y aura aucun rubicon en 2007 pour la france (information venant de daimler chrysler germany) ............... a+ et bon courage quand au prix du rubicon 4 portes au environ de 35000 € Paul
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azimut
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Message par azimut »

arcameca a écrit :Oui, mais dans d'autres endroits, un véhicule plus long sera avantagé...

Parfois le ZJ de Jeeper33 montait les roues avant et passait la marche alors que moi j'avais les 4 roues dans la montée et je travaillais pour monter...

A+, Yann.
c'est qu'il y a lein de zones où le châssis long est avantagé
allant gratter là où les autres ne le font pas :1:
il faut essentiellement qu'il ait un angle ventral correct..
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Message par azimut »

c'est très abordable tout ça :1:

reste à voir ici quand il sera dispo dans l'île et à quel sur-PRIX ! :twisted:
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Message par jeef »

tout à fait chassis long ou court chacun à ses avantages et inconvéniants ;)
pour ma part je préfère les courts pour faire du TT :D
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Message par mermoz »

azimut tu ferai bien de l acheter en france et de le faire convoyer par bateau je pense que ca te coutera moins cher
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pimi
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Message par pimi »

pour le prix chaque fois que quelqu'un a des info le prix monte
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Message par Takeoff »

Sinon, pour un achat aux US :
'07 Wranglers: $18,765-$28,895
http://www.jeep.com/en/wranglers/
Si vous enlevez 5% de taxes locales pour un achat export,
vous ajoutez maxi $2000 de shipping et 19,6% de TVA à l'importation :
http://www.douane.gouv.fr/page.asp?id=30
On obtient donc ... €18500 à €27000 en fonction des modèles !

Y'a pas photo !
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Message par azimut »

Take Off tu peux développer stp ?

venant des USA les taxes sont calculées sur le prix HT de départ auquel on ajoute les frais de transport...
en plus de la TVA tu as une surtaxe "hors CEE" non ?


sinon oui si demain je pouvais me payer ce new Wrangler
je l'achèterais au plus rentable... c'est sûr... pas localement en tout cas
vu les prix pratiqués... FRANCE ou autres pays Européens limitrophes ou USA.. mais faut bien calculer USA>FRANCE>REUNION
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Message par Takeoff »

Tout les détails dans le lien de la douane...
Mais ce système me parait bien plus avantageux
pour un véhicule d'occasion pour des raisons évidentes !
De plus, et sauf preuve du contraire, si on a un ami Américain,
on peut tout à fait lui emprunter son auto,
et l'utiliser pour une durée indéfinie en France !
Adieu Formalités, PV et CT...
:twisted:
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Message par gillllles »

pimi a écrit :pour le prix chaque fois que quelqu'un a des info le prix monte
c'est l'offre et la demande et comme il n'y a pas d'offre !!!!
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Message par pimi »

maintenant, si le prix redescend c'est tant mieux, c'est comme à la bourse
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Message par azimut »

Takeoff a écrit :Tout les détails dans le lien de la douane...
Mais ce système me parait bien plus avantageux
pour un véhicule d'occasion pour des raisons évidentes !
lien douane ? euh... ici ? j'vais chercher..
De plus, et sauf preuve du contraire, si on a un ami Américain,
on peut tout à fait lui emprunter son auto,
et l'utiliser pour une durée indéfinie en France !
Adieu Formalités, PV et CT...
:twisted:
ah ? intéressant ça... tu peux développer stp ?
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