chronopost 17 euros, M-O = 1 mousse à l'occase dans un meeting jeepmania... tiens-nous au courant de ta conso, tes impressions sur ta caisse, je crois que tu traverses la France bientôt.
à+
kit e85
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john steed
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j'ai ça aussi, mais il semble surtout que ce soit de l'évaporation dans le circuit d'essence, la pompe doit réamorcer... si on insiste longtemps sur le premier coup de démarreur, ça ne part pas, alors que si on coupe et qu'on recommence, ça part immédiatement.
(la pompe à ess amorce 2 secondes puis coupe et attent de recevoir un signal de pression d'huile -moteur en marche- pour reprendre, or, les 2 secondes données ne suffisent pas toujours à réamorcer le circuit, d'où l'intérêt de le faire 2 fois)
bref: si ça ne part pas tout de suite, tu n'insistes pas et tu recommences...
(la pompe à ess amorce 2 secondes puis coupe et attent de recevoir un signal de pression d'huile -moteur en marche- pour reprendre, or, les 2 secondes données ne suffisent pas toujours à réamorcer le circuit, d'où l'intérêt de le faire 2 fois)
bref: si ça ne part pas tout de suite, tu n'insistes pas et tu recommences...
que des voitures anglaises! (y compris ma jeep)
Ca me le fait tout les matins, pourtant je ne suis pas encore à l' E85...john steed a écrit :si on insiste longtemps sur le premier coup de démarreur, ça ne part pas, alors que si on coupe et qu'on recommence, ça part immédiatement...
YJ 4.0 91 SKY 2.5" BODY 3" 33/12.5/15 E85 (by Takeoff ) et tout plein de truc dans le moteur
WH 3.0 CRD 2006 hybride ( 70% JEEP 30% MERCEDES )réhausse 2"
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renseignement
bonjour,
je me permets de vous envoyer ce message,je vais acquerir les prochains jours un grand cherokee 5.9l ou puis je trouver un kit e85 a un bon tarif et quel model.
merci d'avance
je me permets de vous envoyer ce message,je vais acquerir les prochains jours un grand cherokee 5.9l ou puis je trouver un kit e85 a un bon tarif et quel model.
merci d'avance