jk: y a t'il un bloquage arrière?

[Fennec]

Bonsoir

Effectivement il n'y a que les Rubicon et certaines Sports avec package off road (seulement blocage arrière) qui ont les blocages, ce n'est pas dispo sur les Sahara (dommage).
Sinon en dégonflant à 1.5 kg tu pourra passer quasi partout.
La vidéo ci-dessous prise le mois passé vers les 8h du matin (le sable est plus porteur le matin tôt) en 4x4 longues sans blocages et gonflé à 2.5 kg. Quelques minutes plus tard j'ai du dégonfler.
Juste pour confirmer que la JK passe très bien dans le sable, c'est un vrais scorpion...

[Fred_4WD]

Ben justement parcequ'il y a un glissement limité à l'arrière!
Vu que l'ESP est déconnecté en 4x4 court, si il n'y avais pas de glissement limité, cela donnerai un résultat moins bon qu'en long...
Aux US le différencient arrière à glissement limité est une option à $295 et en France il est de série sur lea Sahara ( je ne sais pas ce qu'il en est sur les sport)

[Fennec]

Ben justement parcequ'il y a un glissement limité à l'arrière!
Vu que l'ESP est déconnecté en 4x4 court, si il n'y avais pas de glissement limité, cela donnerai un résultat moins bon qu'en long...
Aux US le différencient arrière à glissement limité est une option à $295 et en France il est de série sur lea Sahara ( je ne sais pas ce qu'il en est sur les sport)

Ben non pas de glissement limité sur ma Rubicon.

[Fred_4WD]

ça c'est certain, quand il y a un vrai blocage électrique (Rubicon), il n'y a pas en plus un glissement limité...

Quand aux Sahara, ont-ils tous un GL depuis 2007, je ne sais pas, je suis juste convaincu que mon 70th 2011 en a un.

[moi_clint]

prêt à parier qu'il n'y a pas de diff à glissement limité (mécanique) sur les JK ! Seul l'electronique fait office de glissement limité en agissant sur un frein.

Qui fait le test de l'essieu levé et ne tourne qu'une roue à la main pour voir ?

[Fennec]

Dans le Part List 2007 et 2008 le différentiel arrière à glissement limité est clairement référencé. Maintenant est ce que ce type de différentiel a été livré en Europe ?

[fildefer]

Ben j'ai justement fait l'experience, en levant le pont arriere , j'ai une roue qui tourne dans un sens et l'autre dans l'autre sens , donc j'en conclue que je n'ai pas de GL .....
C'est un jk sahara unlimited 2008

[Fred_4WD]

Sur mon JK 2011, dans les parkings souterrains au sol peint, les pneus hurlent à chaque virage serré, même à très faible allure. (Façon Ford grand Torino de Starski et Huch!)
Cela est caractéristique des différentiels à glissement limité.

[Fennec]

Sur mon JK 2011, dans les parkings souterrains au sol peint, les pneus hurlent à chaque virage serré, même à très faible allure. (Façon Ford grand Torino de Starski et Huch!)
Cela est caractéristique des différentiels à glissement limité.

Ma Rubicon fait la même chose avec un différentiel ouvert...

[moi_clint]

Sur mon JK 2011, dans les parkings souterrains au sol peint, les pneus hurlent à chaque virage serré, même à très faible allure. (Façon Ford grand Torino de Starski et Huch!)
Cela est caractéristique des différentiels à glissement limité.

Toutes les plates font ce même bruit dans les parkings au sol peint, ce n'est pas caractéristique des diff à glissement limité.

[leomendel]

Je n'y connais pas grand-chose au glissement limité sur JK, seulement j'ai trouvé sur internet ceci :

"vous passerez un peu partout, et plus facilement que si cette Jeep avait été équipée d'un différentiel à glissement limité. Pour passer dans des endroits ardus en revanche, pas de tour de magie et il faudra à la fois de bons pneus et... les blocages de différentiels de la finition Rubicon."

Voilà je pense donc que la JK sport ou sahara ne sont pas équipé de glissement limité même si le pont demande de l'huile avec additif à glissement limité (aller savoir pourquoi )

Cordialement

Léo

Source : http://www.4rouesmotrices.com/essais/Je ... Sahara.php

Edit :
A partir de 1min 40 il est dit qu'il y a des "Brake lock différential"

Il n'y a donc pas de glissement limité mais bien un systeme de frenage differentiel avec les roues.

Léo

[Fred_4WD]

L'explication du petit film est bien faite, mais elle n'apporte pas la réponse à notre question car à 3 min le sujet passe au "track lock deferential limited slip system" qui est disponible en option aux US et ils disent que le "brake lock differential " intervient en complément si l'action du glissement limité ne suffit pas.
Je dois faire la révision chez Jeep d'ici la fin de l'année, je vais essayer de demander au chef d'atelier de me montrer vraiment ce qu'il y a sur la Sahara 2011 en France au lieu de se contenter d'affirmer qu'il y a un différentiel à glissement limité.

[turbo 349]

Sur la Jk ,je ne sait pas mais sur le Wj il y en a deux

[natfun30]

jk sahara 2010 avec GL à l'arrière d'origine ! c'est sur pour le mien

[GROSS]

Aucun JK Sahara origine France je dis bien aucun n'ont de différentiel à glissement limité cela est certain à 110 %.
Les seules rares séries Polar (et une autre qui m'échappe à l'instant) ont un GL. Point.
Si tu as un import USA (option là-bas) oui cela est possible
Rentre ton numéro VIN dans le configurateur JEEP et tu verras que TRAC-LOCK n’apparaît pas