jeep renegade

[zxr73]

Oui déjà le kj on est loin de la willis

[patcatkiller]

Par contre les moteurs FIAT dans les JK,XJ... ça ne gene personne

les JK et les XJ c'est pas des JEEP non plus

[brennos]

Oui déjà le kj on est loin de la willis

et encore plus le compass

[zxr73]

Je l avais oublié celui la....et le patriote

[patcatkiller]

une jeep c'est ça :











un open body quoi !!!

[roadwolf]

Je viens de voir mon premier sur la route ce matin, je le trouve franchement bien en vue dynamique il fait mieux qu'en photo.
Dommage que le rapport prix/prestation ne soit pas bien placé et qu'il n'y ai pas d'essence en trailhawk.
Il a une bonne gueule, il se distingue bien dans les rétro-viseur, les phares rond ca ne se voit plus tant que ça, l'eclairage à l'air puissant.

[obiwann]

On peut l avoir en 4x4 essence 170 CV

[roadwolf]

Pas assez puissant pour le prix et le poids, et pas en trailhawk en essence ce qui fait que pour 35000 € je peux avoir une mustang de 315 ch ou une ausi S1 quattro de 230 ch ou un juke nismo rs 214 ch pour 4000 e de moins.
Pour mon utilisation il manque un moteur puissant (celui de l'alfa 4c par exemple) ou un bon 2L turbo essence de plus de 200ch bien coupleux ou alors en trailhawk à 30000€ en 170ch toutes options (le toit escamotable...)

[brennos]

On peut l avoir en 4x4 essence 170 CV

pour le moment le renegade trailhawk n'est uniquement qu'en diesel
mais peut être à voir l'année prochaine si la chasse au diesel continue

[GROSS]

Par contre les moteurs FIAT dans les JK,XJ... ça ne gene personne
VM motori appartient maintenant à 100 % à FIAT

Les Moteurs VM Motori n'ont pas absolument rien à voir avec FIAT (qui est leur actionnaire unique). Il ne faut pas confondre actionnariat et processus-produit industriel.

Mais même si c'était Fiat cela ne gênerait en rien car ce sont d'excellents moteurs et le Renegade aurait bien tort de s'en priver !

En tout cas un moteur FIAT est bien, beaucoup, beaucoup mais de loin plus fiable qu'un Audi ou un BMW (même si dans l'imaginaire des gens c'est l'inverse)

http://blogautomobile.fr/fiabilite-mote ... z3SAdTQu6e

Et de nos jours c'est de coutume :

- Des moteurs DACIA (pardon Renault) dans des MERCEDES et des NISSAN : non cela ne gêne personne ;
- Des moteurs PEUGEOT dans des BMW-MINI, VOLVO : non cela ne gêne personne ;
- Des moteurs FIAT dans des OPEL : non cela ne gêne personne :
- Des moteurs SEAT dans des AUDI : non cela ne gêne personne ;
- Des moteurs VM MOTORI (tiens le même que le JK) dans des MASERATI : non cela ne gêne personne

[roadwolf]

L'actionnaire veut toujours plus d'argent demande à l'industriel de produire plus pour moins cher et quand ça ne lui convient pas il revends, l'histoire de l'automobile est truffée d'expérience comme cela :
SAAB abandoné par GM
Chrysler[jeep] abandoné par daimler
aston martin abandoné par ford
mazda abandoné par ford

A l'origine je dénonçais la campagne anti-fiat dont est victime le renegade en soulignant au puriste souvent en wrangler CRD qu'ils avaient eux aussi un coeur financé par fiat qui battait sous leur capot.
L'equipe de concepteur du renegade est americaine, c'est la production qui est en italie, puis sera étendue en chine et au brésil.

Je suis tout à fait d'accord avec toit sur la fiabilité avec une nuance tout de même, ces études ne parlent pas que de la fiabilité moteur mais de l'ensemble du véhicule, et il est tout à fait logique qu'un véhiucule haut de gamme disposant de tout un tas de dispostif hightech risque plus de connaitre une défaillance qu'un véhiucule d'entrée de gamme qui a lu minimum vital pour aller d'un point A à un point B.

[ewoodstock]

Quand on sais que le renegade n'est qu'une fiat 500X déguisé ...

[ewoodstock]

Quand on sais que le renegade n'est qu'une fiat 500X déguisé ...

[roadwolf]

Les compass/patriot n'étaient qu'un mitsu/peugeot/citroên déguisé, ça n'a pas suscité tant de haine.

C'est plutôt l'inverse la fiat 500x utilise la plateforme du renegade dérivée d'un 500L modifiée selon les critères de Jeep poue encaisser des contraintes tout chemin.
Après on a le droit de ne pas aimer, mais sur sur des critères valables et à ce moment il faut être cohérent et ne pas acheter les prochaines JEEP car elles seront toutes validée par le CEO de Fiat.

ci dessous un extrait tiré de allpar concernant le retard du renegade du à la modification de la plateforme voulue par jeep

A two-year delay acknowledged in the Chrysler five year plan update supports this theory; the delay is explained if the original plan was to use a lightly modified Fiat, but Jeep (in the person of Mike Manley) demanded increased capabilities. It shares Fiat’s SCSS hard-point dimensions, will have a unique suspension architecture and presumably stronger body construction.
(source allpar)

[DeboetPierre]

Je pense que l'on est tous d'accord pour dire qu'une jeep c'est un véhicule open body soit qu'une vrai jeep est une willys ou un wrangler.
Néanmois, une marque ne peut pas vivre avec un seul modèle dans sa gamme qui plus est un modèle aussi spécifique que le wrangler.

Si l'on veut perpétué le wrangler il faut que jeep puisse vendre a des modèles tous public afin de pouvoir continuer à proposer des wrangler pour les passionnés.

Donc franchement meme si c est une fiat déguisé, j'accepte le renegade si ca permet a la marque de vivre.