Qualité peinture sur nos Jeep

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pimi
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Message par pimi »

Yessssssssssssssssssssssssss :mdr:
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Message par pimi »

Tatavemtr a écrit : 12 avr. 2022 16:25 De la cire céramique ?
oui, c'est cela
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Message par Tatavemtr »

C'est bien, mais " impossible " de refaire une peinture après...
ZJ 2,5td VM ---> sera démonté (mais l'aventure continue :multi: ... En utilisant les trains, transmission et un moteur 4l sur un autre véhicule :mdr2: )
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Message par jo21 »

Bonjour, un ans c'est écoulé depuis le traitement de ce problème de "bouillonnement" sous peinture et revoilà son retour sous une charnière et un rebord de porte. :paspossible:

Retour en concession ce lundi soir pour refaire !
En consultant les forums US, il n'y a pas eu de grosse modification en chaîne à part l'insertion d'un profil isolant (pour les charnières).

Perso, je pense que c'est l'alliage qui est "malade", et ça ne concerne que les ouvrants.
Faudrait il pas inséré une tresse de masse à chaque ouvrant ?

Je vais voir ce que dit la CC, pour moi comme c'est un défaut connu, je traduis ça par vice caché.
:reflexion:

Jo :salut:
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Message par LOUP69 »

Et Dallas continu pour moi après 3 semaines de gardiennage de mon JLU à la concession AMERICAN WAY à ROANNES 42 ou normalement je devais récupérer mon véhicule refait sur les défauts de peinture et bien NON car la concession est toujours en bagarre avec JEEP FRANCE pour la prise en compte des frais couvrant la remise en peinture des défauts pour l'instant juste des ponçages sur 1 à 2 charnières qui a servi à refaire des photos pour Jeep FRANCE affaire qui dure depuis le 08/02 quand même et puis lors de la reprise vendredi de mon 4X4 qui était garé sur le parking depuis 3 semaines plus de batterie donc un coup de Booster de la part du garage je pars et ce que je vois voyant moteur allumé donc demi-tour retour concession un coup de valise pour annuler des défauts dû soi-disant par le technicien au coup de la surtension du booster et pour l'instant tout est ok niveau mécanique.
Donc j'attends leur appel pour en finir pour cette peinture :paspossible: :paspossible: :paspossible: :paspossible:
Prochaine information dès que ce sera fini !!!!!!!
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Message par tj666 »

Même souci avec mon précédent Jl
Et ça a été La Croix et la bannière pour le faire prendre en garantie plusieurs mois de bataille aussi
Je dois être un peu Maso car depuis j ai acheté un JT et un Autre Jl en import direct donc si le même problème apparaît la garantie :mdr: :peur002:
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-JKUR 3.6 2015 Tankgreen-RocKkrawler-maxtravel 1.5 King-35" Vendu
-JLUR 2.0 2019 Billet silver US(isé) King racing 35" vendu
-JTR 3.6 2020 Gator green-1’’ front-35" vendu

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Message par LOUP69 »

Content est un grand mot mais au moins ça n'arrive pas qu'à moi ça me rassure sur les dires de la concession au moins
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Message par jo21 »

tj666 a écrit : 27 avr. 2022 13:23 Même souci avec mon précédent Jl
Et ça a été La Croix et la bannière pour le faire prendre en garantie plusieurs mois de bataille aussi
Je dois être un peu Maso car depuis j ai acheté un JT et un Autre Jl en import direct donc si le même problème apparaît la garantie :mdr: :peur002:
Bonjour, à priori, oui le JT est concerné par ce soucis de cloque de peinture au niveau des ouvrants !

https://www.jeepgladiatorforum.com/foru ... -jt.52425/


Au fait, bizarre que cela ne concerne que les ouvrants et non la carrosserie ? :reflexion:
Soit, les charnières concernées mais pourquoi les bords de portières ou capot qui sont soudés et peint ? :reflexion:

Jo :salut:
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Message par jo21 »

LOUP69 a écrit : 27 avr. 2022 17:50 Content est un grand mot mais au moins ça n'arrive pas qu'à moi ça me rassure sur les dires de la concession au moins
Moi le mien fait l'étonné !
Même s'il a refait les 4 portières l'année dernière, ça n'a pas tenu dans le temps et les cloques sont apparus sur le rebord de portière avant, alors que je n'avais rien pour le moment !

Je serais le seul sur la concession :) .... à moins que les propriétaires n'ont rien constaté pour le moment !

Jo :salut:
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Message par tj666 »

C’ est marrant moi aussi j étais soit disant le seul , alors que toujours soit disant c est le plus gros vendeur de Jeep en France :mdr:

Les portes comme les charnières sont en alu seuls les vis sont en acier , l électrolyse se fait quelque part ... à cause du manque de peinture sous les charnières ... des vis ?

Je ne sais pas comment la situation c est débloqué pour moi ? les multiples coup de tel avec jeep France? la lettre recommandée avec photos de cas similaires ( a laquelle ils n ont pas répondu) + le bulletin de défaut et le mode de reparation US ? Ou bien c est parceque j ai demandé un devis pour un 4xe?

Pour le Jt je sais bien , je pulvérise du WD de temps en temps en prevention
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Message par LOUP69 »

Des nouvelles voilà appel de la concession ou je dois ramener le JLU pour re démonter les charnières refaire des photos et attendre de nouveau l’accord de Jeep France
Donc mardi je le dépose 😂😂😂😂
Vaut mieux en rire et attendre la fin
Suite au prochain épisode
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Message par Ghjallone »

Mieux vaudrait leur dire de manger leurs morts et faire faire un travail propre par un mec de ta connaissance.
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Message par jo21 »

Pour le mien, déposé une semaine pour poser le renfort de charnières arrière, par la même occasion, prise des photos avec constat que ce n'est pas peint dessous et des cloques sur la portière conducteur .
Maintenant... J'attends :dol:

Jo :salut:
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Message par LOUP69 »

Des News nouvel appel de ma concession me disant qu'ils vont enfin refaire les charnières et portes malgré le refus du constructeur la concession va le faire à leur frais, je le dépose vendredi et le récupère dans une semaine cela me convient car je pars une semaine en Sicile un petit voyage
Je vous donnerai mon impression sur le travail fait
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Message par amx »

A mon avis le problème va revenir.
La corrosion galvanique entre pièce alu peinte et acier est toujours compliqué à gérer....
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