Ça me rappelle qq chose ......une certaine ballade derrière toi..Scalou&Stéphie a écrit : ↑06 févr. 2022 13:17lo
Pas besoin de drifter pour avoir de la fumée avec mon diesel
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Bertom
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Alors today je commence à préparer ma prochaine virée dans les PO du mois de mars avec au programme d'une journée une rando 4x4 (25km) trace rouge et pédestre (17KM) trace bleu
Pour la partie pédibus c'est facile un pas après l'autre par contre si je connais la piste qui va de la route de la tour Madaloc au col de banyuls (elle est sans aucun PB) l'autre qui redescend vers banyuls celle là je ne la connais pas
Alors si qq'un peut me dire si elle est facile car le retour risque d'être de nuit?
Pour la partie pédibus c'est facile un pas après l'autre par contre si je connais la piste qui va de la route de la tour Madaloc au col de banyuls (elle est sans aucun PB) l'autre qui redescend vers banyuls celle là je ne la connais pas
Alors si qq'un peut me dire si elle est facile car le retour risque d'être de nuit?
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Je ne crois pas l'avoir déjà faite (la deuxième partie après le col Banyuls). En regardant sur les cartos, il n'y a pas l'air d'avoir d'interdiction.
Sur google maps ou Earth en vue satellite, on voit qu'il y a des passages de cours d'eau marqués. Sinon ca à l'air de passer.
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Sinon montage des Falcon aujourd'hui
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Je ne crois pas l'avoir déjà faite (la deuxième partie après le col Banyuls). En regardant sur les cartos, il n'y a pas l'air d'avoir d'interdiction.
Sur google maps ou Earth en vue satellite, on voit qu'il y a des passages de cours d'eau marqués. Sinon ca à l'air de passer.
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C'est beau ça 
Il faut toujours pour l'arrière percer avec un foret de 16mm?
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Oui35wrangler35 a écrit : ↑06 févr. 2022 18:00 Il faut toujours pour l'arrière percer avec un foret de 16mm?
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C'est toujours les biellettes OEM que tu as?
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J'ai bossé sur Coyote2...et jai quasi terminé 
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Oui, je ne les ai jamais changées
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Hum hum visiblement l'efficacité de ces biellettes n'est pas très probant
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tut tut tut tut tut t'as pas oublié qq chose
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En franchissement, je ne donne pas chère de tes bombonnes...
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Il existe des sabots de protection
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Le jour où ça tappe bien, sauf à être en peau de locomotive, même avec des sabots tu tord tout de plus tu perds en garde.
Généralement les bombonnes sont en position haute, Il y a aussi le fait que le réservoir de N tête en bas ne favorise vraiment pas le fonctionnement et l'endurance d' un amortisseur.
Mais bon je dis ça sans rien y comprendre.
Généralement les bombonnes sont en position haute, Il y a aussi le fait que le réservoir de N tête en bas ne favorise vraiment pas le fonctionnement et l'endurance d' un amortisseur.
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Comment ça ?35wrangler35 a écrit : ↑06 févr. 2022 19:58Hum hum visiblement l'efficacité de ces biellettes n'est pas très probant
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Mince je me suis planté pas les biellettes mais plutôt les barres stabs tu as bien mis une rehausse?
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