👀 AUJOURD'HUI : Qu'avez-vous fait avec ou pour votre Jeep ? 🚙🤩

[paj'heros 30]

Je suis d'accord, mais au CT, il faut remonter la grosse gamelle, sinon ça va se voir, .... un peu

2 CT sans silencieux. Une remarque verbale au premier ( le mec a râlé de devoir se contorsionner pour passer dessous et brancher la sonde ) et rien au second même CT mais l'employé au 1er et le patron au second.

Idem rien au CT juste il a râlé de devoir se pencher dessous

[Mud66]

. J’ai compris qu’en fin d’après midi que je n’avais pas fait la distance conique…

De quoi tu parles

[m249addict]

. J’ai compris qu’en fin d’après midi que je n’avais pas fait la distance conique…

De quoi tu parles

De la distance qui sépare le pignon d’attaque sur la couronne, si tu est trop loin ou trop pres les dents ne s’alignent pas parfaitement et cela crée des contraintes avec à la clé une usure prématuré de ton couple conique. Dans mon cas tout été bloqué lors du serrage. Ce réglage se fait dans des centièmes de tolérances, un peu comme tout les réglages du pont en fait.

[Willykokoon]

Commémoration des 80 ans de la libération de Montchanin
Une seule mamie présente

[35wrangler35]

https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2841048585
Va falloir se dépêcher pour l'avoir

[35wrangler35]

Aujourd'hui reprise de la création de tutos sur mon site (ben oui fini les vacances).
Je vous propose le remplacement de l'allume cigare par un module double port USB
Idéal pour recharger les phones ou tablettes.
Lien du site, un clic sur l'image de ma signature et ensuite "les modifications" puis partie "multimédia" et c'est tout en bas de la partie (remplacement de l'allume cigare par un double chargeur USB)
Bonne lecture

[m249addict]

J’ai fais ma distance conique de mon pont avant. Résultat je suis paumé, je n’arrive pas à retombé dans les tolérances! Y’a quelque chose que je ne comprends pas. Est ce que tout les dana30 ont la même taille de couronne? Le mien as une couronne de 186mm et je n’arrive pas à suivre le tuto d’un autre forum qui as refait un dana 30. Même si le montage est légèrement différent la seule chose qui pourrait tout changer serais la dimension de la couronne.

[Mud66]

J’ai fais ma distance conique de mon pont avant. Résultat je suis paumé, je n’arrive pas à retombé dans les tolérances! Y’a quelque chose que je ne comprends pas. Est ce que tout les dana30 ont la même taille de couronne? Le mien as une couronne de 186mm et je n’arrive pas à suivre le tuto d’un autre forum qui as refait un dana 30. Même si le montage est légèrement différent la seule chose qui pourrait tout changer serais la dimension de la couronne.

Il y a 2 tailles de couronne, à cause du " break carrier" selon que tu es un ratio de pont de 3,55 ou moins, ou de 3,73 et plus...
Plus ton ratio est grand, plus ta couronne est grande, et arrivé à un certain moment ( le break carrier), ta cage de différenciel est trop petite, donc tu changes de taille...
Dans tous les cas, faut commencer par remettre tes cales d'épaisseurs comme à l'origine. Et voir ce que ça dit.
Tu changes de ratio ?

[m249addict]

J’ai fais ma distance conique de mon pont avant. Résultat je suis paumé, je n’arrive pas à retombé dans les tolérances! Y’a quelque chose que je ne comprends pas. Est ce que tout les dana30 ont la même taille de couronne? Le mien as une couronne de 186mm et je n’arrive pas à suivre le tuto d’un autre forum qui as refait un dana 30. Même si le montage est légèrement différent la seule chose qui pourrait tout changer serais la dimension de la couronne.

Il y a 2 tailles de couronne, à cause du " break carrier" selon que tu es un ratio de pont de 3,55 ou moins, ou de 3,73 et plus...
Plus ton ratio est grand, plus ta couronne est grande, et arrivé à un certain moment ( le break carrier), ta cage de différenciel est trop petite, donc tu changes de taille...
Dans tous les cas, faut commencer par remettre tes cales d'épaisseurs comme à l'origine. Et voir ce que ça dit.
Tu changes de ratio ?

Merci pour ton aide mud, alors non je garde mon ratio d’origine. Le problème c’est qu’il y avait un ratio de 3,1d et. Moi j’ai un 2,7. Donc j’ai changé la couronne plus pignon d’attaque pour garder la paire appairé. J’ai remis la cale qui était sur le pignon d’attaque mais il manque de la profondeur pour que tout soit bien aligné. Pour le réglage latéral du diff les cales font environ 2mm de chaque côté!!

[Bertom]

Vidange de la boîte transfert...nouvelle huile MOTUL ATF VI..

[NicoJPW]

Vu de belles lunettes...

[Mud66]

Il y a 2 tailles de couronne, à cause du " break carrier" selon que tu es un ratio de pont de 3,55 ou moins, ou de 3,73 et plus...
Plus ton ratio est grand, plus ta couronne est grande, et arrivé à un certain moment ( le break carrier), ta cage de différenciel est trop petite, donc tu changes de taille...
Dans tous les cas, faut commencer par remettre tes cales d'épaisseurs comme à l'origine. Et voir ce que ça dit.
Tu changes de ratio ?

Merci pour ton aide mud, alors non je garde mon ratio d’origine. Le problème c’est qu’il y avait un ratio de 3,1d et. Moi j’ai un 2,7. Donc j’ai changé la couronne plus pignon d’attaque pour garder la paire appairé. J’ai remis la cale qui était sur le pignon d’attaque mais il manque de la profondeur pour que tout soit bien aligné. Pour le réglage latéral du diff les cales font environ 2mm de chaque côté!!

3.1td donc c'est un couple conique en 3.91, et donc une cage de différenciel plus grande pour compenser la taille du pignon d'attaque plus petit...
Faut que tu récupères ton ancienne cage de différenciel.
À la limite utilises aussi les cales d'épaisseur de ton ancien pont comme base de travail.
Attention gardes par contre toutes les autres pièces du pont du td.
Ceux sont bien 2 varilock ?

[35wrangler35]

Vu de belles lunettes...

faut que j'en change c'est quelle enseigne ou t'as vu ça

[NicoJPW]

Vu de belles lunettes...

faut que j'en change c'est quelle enseigne ou t'as vu ça

Pour l'instant je pense pas en France ?

[martini]

Un p'tit tour avec la grosse (le TJ) qui n'avait pas bougé d'une quinzaine...pour me remercier j'ai pris la flotte et biensur la jeep n'était pas capotée le temps de rentrer j'étais douché
Quelle est dure et humide la vie de jeeper