Je suis à def (euh pardon, à donfFab64 a écrit :Il ne reste guère que Land Rover avec son Def pour oser continuer malgrès les années à rester très proche du concept d'origine.
Dommage que Jeep n'ai pas fait de même sur le Wrangler, tout en continuant à aligner des véhicules capable de rivaliser avec la concurrence, SUV compris.
Le Wrangler c'est l'héritier de la MB, M201, CJ et autres descendants, vraiment dommage qu'elle évolue de la sorte.
A mes yeux la TJ est le dernier maillon, la dernière héritière de la MB de nos grand parents, et encore, avec lui on touchait déjà la limite... le JK enterre la légende, il n'est plus dans l'esprit, aussi beau soit il.
) d'accord avec toi. La TJ sera la dernière héritière de la willis. Le JK préfigure l'harmonisation de jeep avec les autres marques du secteur.... Je poste une ptite annonce:
"échanges JK mazout contre TJ 4l, avec gpl et qques euros euros aussi"
php26, tu m'entends?
je ne pense pas que vous seriez d'accord de le voir disparaître totalement, je roule en TJ tous les jours et j'adore ça, mais il faut bien avouer qu'en beige 5 portes ça assure quand même bien, même si l'intérieur est raffraichi.
bizarre, avec les années qui passent, ce n'est plus trop le débat en ce moment. Je pense qu'il en sera de même pour le JK v1 et v2.
ça sent la bonne tenue de la côte en occasion, comme MINI et PORSCHE (deux autres icônes....).
,retro electrique ect ect