Fini les Jeep neuves en 2013 !!

[gab]

Pour rassurer ceux qui s'inquiètent a propos de la dette.....cette dette n'est qu'à 7 ans !!!!!!!!!!!!!!!!
Le reste n'est que du flan, du blabla pou asservir la population......

???

[jack74]

Pour rassurer ceux qui s'inquiètent a propos de la dette.....cette dette n'est qu'à 7 ans !!!!!!!!!!!!!!!!
Le reste n'est que du flan, du blabla pou asservir la population......

Une explication pour argumenter cette affirmation serait interressante à lire !!!!!!!!!!!!!!!!

Une parmi tant d'autres et sans faire de politiques
http://blogs.mediapart.fr/blog/fatarell ... -melenchon

[ZIPPO]

Le barème 2013 de malus écologique a été présenté par le gouvernement. Comme prévu, les autos les plus polluantes seront taxées près du double d’aujourd’hui.
Toute l'actualité en image Comme le gouvernement l’avait annoncé, le barème actuel des bonus-malus, entré en vigueur au milieu de l’été, le 1er août, s’appliquera jusqu’au 31 décembre 2012. Et dans la présentation du projet de loi de finances pour 2013, il a précisé le nouveau barème qui sera effectif pour toutes les voitures vendues à partir du 1er janvier 2013.Si le montant des bonus ne change pas du tout, en revanche les malus se multiplient. En effet les échelons seront plus nombreux et taxeront plus sévèrement les véhicules les plus pollueurs. Le paiement des malus démarre à 135 grammes de CO2/km, baissant le seuil de tolérance de 5 g/km, tandis que les pénalités seront désormais comprises entre 100 et 6.000€.
Les malus 2013
Si la grille des bonus reste identique, voici la nouvelle grille de malus en g/km de CO2 prévue par le gouvernement.

105 < taux ≤ 135 : 0 €
135 < taux ≤ 140 : 100 €
140 < taux ≤ 145 : 300 €
145 < taux ≤ 150 : 400 €
150 < taux ≤ 155 : 1.000 €
155 < taux ≤ 175 : 1.500 €
175 < taux ≤ 180 : 2.000 €
180 < taux ≤ 185 : 2.600 €
185 < taux ≤ 190 : 3.000 €
190 < taux ≤ 200 : 5.000 €
Au-delà de 200 : 6.000 €

Pour rappel, l’ancien barème commençait à sanctionner à 141 g/km de CO2 à 200€, et montait jusqu’à 3.600€ de malus pour tout véhicule dépassant 231 g/km de CO2

[Straycat]

C'est au gouvernement qu'il faudrait appliquer un malus au niveau des voix lors des prochaines élections !!!

Dire qu'ils espèrent relancer les achats de voitures françaises en prenant de telles décisions

[jack74]

Même les voitures a bas cout ont des malus qui augment va comprendre, sans parler que les diesels sont encore favorisés alors qu'on nous répète qu'il faudrait penser a rouler avec autre chose mais y comprennent rien c'est pas possible !!

[ZIPPO]

Même les voitures a bas cout ont des malus qui augment va comprendre, sans parler que les diesels sont encore favorisés alors qu'on nous répète qu'il faudrait penser a rouler avec autre chose mais y comprennent rien c'est pas possible !!

c'est fou ...exemple :

LODGY
1.6 MPI 85 Lodgy
165 g/km
L’acheteur va payé 1000 euro de malus
DUSTER
1.6 110 4x4 Delsey
185 g/km
L’acheteur va payé 2600 euro de malus


et voila .....ils sont tombés sur la tete et comme tu dis ils parlent de faire remonter les ventes en France...

[PHIL 74]

C'est au gouvernement qu'il faudrait appliquer un malus au niveau des voix lors des prochaines élections !!!

Dire qu'ils espèrent relancer les achats de voitures françaises en prenant de telles décisions

En Suisse la traque au CO2 est encore plus violente


http://www.agvs.ch/fileadmin/agvs/dokum ... en_FRE.pdf

[PHILEX]

Pour alimenter le débat, quelques reflexions:

L'électricité est une énergie secondaire issue en partie de l'énergie fossile ou du nucléaire pour sa plus grande partie.
Nous inciter à rouler dans des voitures électiques n'est pas aussi neutre que ça pour l'environnement. Que feront nous des déchets nucléaires produits?

Les voitures eléctriques ont par ailleurs quelques inconvénients majeurs que l'on se garde bien de mettre en avant et de comptabiliser dans leur impact sur l'environnement:

- Les batteries au lithium sont trés polluantes et leur recyclage honereux.

- Le lithium va couter de plus en plus cher du fait d'une augmentation constante de la demande et le bonus accordé sur ces voitures n'est pas un cadeau mais permet juste d'acheter une voiture éléctrique à un prix "marché".

La durée de vie d'un véhicule électrique est de 2 à 3 fois plus courte qu'un 4x4 (Jeep par exemple!!). on ne tient pas compte aujourd'hui de ce facteur dans le calcul de l'impact environnemental de ce type de véhicules. Il faudra donc construire de plus en plus de véhicules.
Une jeep est construite pour 20 ans voir plus.
Dans 20 ans le voitures électriques d'aujourd'hui seront toutes à la casse.


Encore une réflexion:
beaucoup d'entre nous n'ont pas conscience d'un autre incovénient majeur de la voiture électrique: En hiver il faut chauffer l'habitacle et il faut donc choisir entre chaleur et autonomie.

Je pense donc qu'il est trop tôt pour nous inciter à acheter des voitures eléctriques car elle ne peuvent pas remplacer le voiture thermique.
Tout cela n'est donc qu'une histoire de gros sous et un pretexte pour collecter encore des taxes. En attendant bonjour les dégats sur le marché des voitures soit disant polluantes !!
Pourquoi le gouvernement fait marche arrière sur le développement de L'E85?
L'E85 n'est-il pas finalement un bon compromis?

[Okinawa13]

Je lui préfère de loin la pile à combustible, qui est au point depuis 10 ans.
Aujourd'hui, les différents constructeurs comptent un parc de laboratoires roulants de 200 véhicules qui circulent tous les jours dans les différentes capitales et grandes villes du monde.
Marc

[moi_clint]

Qu'ils sortent enfin le jeep pick-up !! En carte grise CTTE d'origine, pas de malus même pour un particulier.

Les concessions Mitsu savent utiliser cette arguement pour vendre des L200 toutes options !

[erik]

a 6000 euro de taxe je passe au bateau 2x 225 cv.......sur un zodiac a+ eric

[turbo 349]

Mon pere a un groupe electrogene V4 Bernard,la prochaine jeep je demonte le moteur et je le colle
dedans avec un moteur electric a chaque pont et plus de malus

[boxi]

une bonne guerre !!!!

9 millions de voitures en moins

ont peut a nouveau rouler en v8

[Gilles]

Et après çà....on s'étonne que les usines automobile ferment......

[ZIPPO]

Les voitures moyennes échappent finalement au malus
Par latribune.fr | La Tribune – il y a 28 minutesMailImprimerAfficher la photo
Le gouvernement, sans doute conscient d'être allé trop loin, laisse les députés de la majorité à la manoeuvre. Ceux-ci ont adopté, au sein de la commission des finances de l'Assemblée nationale, un assouplissement du bonus malus auto en 2013. Contrairement à ce qui était prévu, la plupart voitures moyennes échapperont au malus

"Le grand n'importe quoi" a pu titrer le magazine Auto Plus à propos du barème de bonus malus tel qu'il avait été conçu par le gouvernement pour 2013.Les voitures émettant entre 136 grammes et 140 grammes de Co2 se voyaient tout à coup taxées, le malus était accru de 50% entre 141 grammes et 145 grammes, et même doublé de 146 à 150 grammes, passant de 200 à 400 euros.La punition était la même dans la tranche au dessus, de 151 à 155 grammes: le malus passait tout simplement de 500 à 1000 euros. Le monde l'auto parlait de "grand n'importe quoi" car des voitures de gamme moyenne se trouvaient grevées d'un malus de 1000 euros.

Ouf pour les acheteurs de voitures moyennes

Toutes ces hausses resteront à l'état de projet. Un amendement cosigné par le rapporteur général du Budget à l'Assemblée, Christian Eckert, et par le porte parole du groupe socialiste à l'Assemblée, Pierre Alain Muet, prévoit le maintien en 2013 de tous les tarifs du malus jusqu'à 155 grammes de Co2 émis. Nul doute qu'il a été voté par la commission des finances en accord avec le gouvernement.il a donc toutes les chances d'être adopté la semaine prochaine en séance publique.

En revanche, le nouveau texte maintient le doublement de la "taxe" entre 156 grammes et 175 grammes, de 750 euros à 1500 euros. Et certaines voitures essence de gamme moyenne supérieure restent soumises à cettte hausse, dans cette catégorie, telle une Renault Scénice essence de 130 chevaux.Mieux: de 176 à 180 grammes, le malus paserait carrément de 750 à 2000 euros