jeep le futur : 2025++

[brennos]

https://www.motortrend.com/news/electri ... g-we-know/

La grève des La grève de l'United Auto Workers est terminée, les détails du nouveau contrat Stellantis révèlent des changements surprenants pour les produits Jeep, notamment un Wrangler EV dont nous connaissions l'existence (mais dont le calendrier est désormais plus précis). mais dont le calendrier est désormais plus précis). Il y a beaucoup d'autres changements et projets pour les futurs produits Jeep. pour les futurs produits Jeep, alors lisez la suite pour découvrir tout ce que nous savons.

Jeep Wrangler de nouvelle génération 2029

Nous espérions obtenir une Wrangler entièrement électrique plus tôt qu'en 2028, mais nous devrons attendre.
Le contrat de l'UAW indique que le complexe d'assemblage de Toledo construira
la Wrangler de la génération J70 pour un lancement en 2028, vraisemblablement en tant qu'année modèle 2029.
Il comportera une version purement électrique et une version EV à autonomie étendue (cette dernière est appelée, pour une raison quelconque, Range Electric Paradigm Breaker, ou REPB, dans le jargon de Stellantis).
Il semble que la variante 4Xe, dotée d'un système hybride rechargeable plus traditionnel, sera abandonnée lorsque la J70 sera mise en service.

Compte tenu de ce que nous savons actuellement des architectures STLA Frame et STLA Large EV,
il semble probable que la J70 sera dotée d'une suspension entièrement indépendante.
Bien que cela puisse faire tiquer les puristes, nous ne pouvons pas imaginer que
Jeep dilue les prouesses tout-terrain de son produit phare.
Nous pensons que le Wrangler J70 devra être nettement supérieur à son prédécesseur
en tout-terrain pour être considéré comme légitime.

Pendant ce temps, l'actuelle JL Wrangler se maintiendra jusqu'en 2028,
probablement avec un peu de chevauchement (comme Jeep a l'habitude de le faire).
En 2025, le document indique que la Wrangler 4Xe doit être "mise à niveau",
mais on ne sait pas s'il s'agira d'un rafraîchissement ou d'une amélioration substantielle du groupe motopropulseur (ou les deux)

Les plans de la Jeep Gladiator jusqu'en 2028

Le document de l'UAW n'indique pas que le Gladiator aura une deuxième génération,
alors lisez ce que vous voulez dans cette omission.
Mais il y a de bonnes nouvelles pour ceux qui espéraient que le groupe motopropulseur 4Xe PHEV migrerait vers ce truck performant : C'est pour bientôt.
Le document indique que le Gladiator 4Xe sera disponible en 2025,
probablement avec les améliorations que le JL Wrangler recevra en même temps.

Il est possible que le nouvel investissement dans le "midsize truck" de l'usine de Belvidere englobe à la fois une version Ram Dakota
et une version Jeep Gladiator partageant une plateforme.
Il faudra voir ce qui sortira de l'usine de Belvidere dans un avenir proche.

Wagoneer/Grand Wagoneer Actualités

Les Jeep de plus grande taille vont également faire l'objet d'une attention particulière.
Il semblerait qu'un rafraîchissement à mi-parcours soit prévu pour 2025,
tandis que les modèles actuels resteront en service jusqu'en 2028.

De manière assez surprenante, un tout nouveau Wagoneer et Grand Wagoneer construits sur l'architecture EV STLA Frame body-on-frame apparaîtra en 2025 en format REPB (range-extended EV), avec un modèle entièrement électrique en 2027.
Cela signifie qu'il y aura deux modèles sur les étals des concessionnaires en même temps,
sur deux châssis complètement différents.
Les consommateurs ne seront peut-être pas déroutés, mais il s'agit tout de même d'une initiative intéressante.

Un Wagoneer/Grand Wagoneer entièrement électrique (également sur châssis STLA) fera son apparition en 2027,
en même temps que les Wagoneer classiques à combustion interne
recevront une dernière retouche avant de tirer leur révérence en 2028.

2028 Jeep Grand Cherokee

Les nouvelles sont similaires en ce qui concerne le Grand Cherokee.
En résumé, la version à deux rangées de l'actuel Grand Cherokee WL74 restera en place jusqu'en 2027,
tandis que son homologue à trois rangées durera jusqu'en 2028. En 2024, les deux modèles bénéficieront d'une mise à jour à mi-parcours.

Entre-temps, le Grand Cherokee J6U de la prochaine génération fera ses débuts en 2027 dans une version à combustion interne (pas de REPB !) et dans une version BEV.
Cela semble annoncer une évolution vers le STLA Large, un véritable châssis couteau suisse qui peut accueillir toutes sortes de motorisations, du simple moteur à combustion interne au BEV.

La durée de vie du Pentastar

De nombreux produits Jeep reposent sur le vénérable V-6 Pentastar,
et le document de l'UAW indique qu'il survivra jusqu'en 2024 dans sa forme actuelle -
ce que Jeep appelle le Pentastar Classic - qui est utilisé dans plusieurs modèles actuels.
Le Pentastar Upgrade, une version améliorée avec un calage variable des soupapes et une levée (entre autres améliorations) survivra jusqu'en 2028.

[amx]

Merci, intéressant.

[PhilGoud67]

Merci pour le partage

[pimi]

Que des mauvaises nouvelles