Puissance batterie?

[montgomery]

Salut,
ma batterie vas me lacher, elle n'est plus trés pluissante.
La seul batterie que j'ai trouvé dispo de suite est une Banner avec juste 66AH est 510A.
D'aprés votre avis sur la puissance, ca peut fonctionner sans problemes??? Ou il faut mieux commander une autre, mais demain je part un vacances .

( Je sais normalement il faut 74AH - 680A )

Merci, et bonnes fetes à tous

[Gilles]

çà devrait aller, je crois que j'ai une 65ah sur le ZJ
A+

[martini]

Ca marchera tant que ta batterie sera à 100%. Après une nuit à la belle étoile et par grand froid ça ne suffirapas pour démarer .....cloung fera le démarreur !!!!

[Gilles]

Je viens de vérifier, l'Optima rouge que j'ai sur le ZJ fait 56 ah, et çà fonctionne très bien depuis plusieurs années même par grand froid et sans démarrer pendant plusieurs jours
A+

[azimut]

c'est une OPTIMA (...)

[martini]

Je viens de vérifier, l'Optima rouge que j'ai sur le ZJ fait 56 ah, et çà fonctionne très bien depuis plusieurs années même par grand froid et sans démarrer pendant plusieurs jours
A+

Hé oui fallait le dire que c'était une Optima

[Oooops!]

Bonjour,

la capacité en Ah est importante pour savoir combien de temps la batterie peut rester sans charge et combien de temps le démarreur va pouvoir tourner (si le moteur ne démarre pas bien).

Mais il ne faut pas négliger le 2ème nombre, qui traduit l'aptitude de la batterie à répondre à de grosses demandes d'intensité => amha que ça soit une Optima ou une autre, même si elle ne fait que 56Ah au lieu de 74 à l'origine, il n'y aura pas trop de pb de démarrage dûs à la batterie si celle-ci approche, ou mieux, dépasse la valeur de pointe d'origine (les 680A).

[Jeepeur013]

c'est une OPTIMA (...)

tu as tout dis

[Le GASPI]

http://www.centradis.fr/catalogue/2%20- ... OPTIMA.pdf

Essaye de regarder là, tu auras une idée sur de l'OPTIMA.

A+

[boogy]

Bon, tout est dit et comme avec la cavalerie,
j'arrive un peu à la bourre.

Je pense qu'il est tout de même important de prendre les mêmes
indices pour une meilleure fiabilité d'utilisation. Mais aussi une bonne
longévité !

[Le GASPI]

Bon, tout est dit et comme avec la cavalerie,
j'arrive un peu à la bourre.

Je pense qu'il est tout de même important de prendre les mêmes
indices pour une meilleure fiabilité d'utilisation. Mais aussi une bonne
longévité !

C'est la question que je me posai, je voudrai ajouter une 2éme
pour aider la première qui ma parait bien légére en cas d'usage
intensif, ce qui est également interessant ce serait de pouvoir
accélérer le moteur à la traction du treuil au environ de 2000 t.
de manière automatique. La détection au niveau tension c'est pas
difficile par contre la liaison entre l'electronique et la mécanique
Tu vois t'es pas en retard t'as le droit de me trouver une réponse

A+

[azimut]

moi j'appréciais sur mon ex-TOY l'accélérateur à main d'origine... une simple molette à tourner pour forcer ou diminuer le ralenti...

pratique en usage treuil, en évolution lente dans les rochers en boîte méca... etc...

ce devrait être pas trop compliqué à bricoler un truc comme ça
personne l'a fait à tout hasard ?

[Le GASPI]

Oui le système de l'accélérateur à main bonne chose, pas
facile à réaliser sur du boitoto par contre peut être jouer avec
l'actuateur je suis en train de regarder ça ????.
La gestion electronique offre des avantages mais pour les
bidouilles dur dur

A+

[Pat 25]

Avec un vieux levier de dérailleur, directement relié a l'accélérateur ça vatrès bien

[Pat 25]

La batterie d'un grand chérokee WJ 2.7, elle fait quelle puisance, sur la mienne, il n'y a plus d'étiquette, et elle commence a donner des signes de mise en retraite d'office