Je pars depuis plusieurs années avec le meme véhicule, Maroc, Tunisie je peux t'affirmer que le cherokee d'origine passe trés bien partout et résiste bien à ce traitement.
éventuellement 4 amortisseurs sont suffisants.
Le reste, c'est surtout pour se faire plaisir.
Les 4X4 préparés que l'on peut voir dans les journaux, à grand coup d'euros c'est pas forcément mieux.
En cas de galére, c'est toujours la piéce adaptable qui lache, celle que l'on trouve pas en concession en Afrique, et les renforts, c'est bien, mais plus t'en mets et plus t'es lourd, plus t'es lourd, plud t'as besoin de renfort, et plus la voiture souffre.
Les gros pneus, avantage de la portance dans le sable, sinon, ça bouffe une partie de la puissance et plus la surface est grande, plus t'as de chance de crever ou de taper dans le cailloux. ça augmente les contraintes sur les roulements, sur les arbres, etc...
Mais cela dit, moi aussi j'ai tout changé
Jean david
. il est clair qu'en 2000 ou 2001 de voir enfin arriver un Wrangler à Dakar est un exploit à souligner !!!! 
, il devait être un poil énervé le garçon 
