wrangler et raid

Message par **arno** » 24 janv. 2007 15:15

voilà un beau tj préparé raid kobiak, qui te permettra de placer 2 ou 3 jerrycan pour faire au moins 800 bornes

Réponse: Tu pries pour qu'Allah mette sur ta route des gens qui auront été moins insouciants que toi pour te donner du carburant et de l'eau.

Message par **grimaldur** » 24 janv. 2007 15:17

ok j´ai pas encore retrouvé le lien que je cherche..

mais entre temp regarde voir la

tunisie 2006
http://www.4wd-training.de/Galerie/Tune ... index.html

islande
http://www.jeep-club.com./cgi-bin/yabb/ ... 1143805055

Message par **azimut** » 24 janv. 2007 16:37

MARUKU a écrit :salut
je crois vraiment qu'un 110 ou 130 reste le top en raid!
ou alors t'attend l'arrivée du wrangler 4portes! ( comme moi)
va falloir penser pour mettre une "brownchurch!" dessus
autrement en court tu vas etre obligé de mettre un arceau complet pour poser la maggiolina

non mais là tant qu'à faire autant viser un véhicule grand oui mais fiable aussi !

un TOY HZJ78/79 un TOY HDJ80....
ou autres Japonnais...

Message par **azimut** » 24 janv. 2007 16:42

kodiak a écrit :Et bien merci pour vos réponsse!

Les goûts et les couleurs ne se discutent pas .
Pour moi le chassis long idéal, est un def 110 td5 équipé raid!
Les HDJ 100 et HDJ 80 sont il est vrai des véhicules très fiables mais pour le même prix tu as un 110 encore plus fiable!!
les HDJ et autre toyota sont des véhicules qui m'éloignent de mon voyage, je les connais je les ai conduits, et pour moi, c'est non! Je préfère prendre l'avion!
Pour revenir sur des véhicules chassis court ,ce qui m'intéresse dans cette démarche c'est qu'ils ne m'éloignent pas de mon voyage et de tout ce qui va avec, là le wrangler est trés intéressant!

Que pensez vous de ce véhicule: il est à la vente 33000 Euros

qu'entends-tu par "ça m'éloigne trop de mon voyage" ? Trop de confort pulman dans les HDJ80 et 100..? auquel cas le formidable HZJ de chez TOY te comblera autrement mieux qu'un LAND...

Sinon TOP ce WRANGLER montré...
des boîtes comme IC en pur exemple te proposent du WRANGLER déjà équipé/optimisé pour un prix hyper compétitif... pour exemple le RESCUE vendu 38K€ alors qu'il a quasi-35K€ d'équipements.... la même chose mais orienté RAID ils doivent pouvoir te le proposer...

Message par **michel33** » 24 janv. 2007 17:07

kodiak a écrit :Les HDJ 100 et HDJ 80 sont il est vrai des véhicules très fiables mais pour le même prix tu as un 110 encore plus fiable!!

Cà, y'a bien qu'un landmaniac pour le croire...

Les statistiques ne sont pas tout à fait en accord !

http://en.wikipedia.org/wiki/Land_rover ... y_problems

Message par **kodiak** » 24 janv. 2007 17:57

NON NON NON

MOI JE NE CROIS RIEN

JE PRATIQUE!

Message par **kodiak** » 24 janv. 2007 18:21

Pour le plaisir une petite photo de mon td5 MK1

Message par **seb3177** » 24 janv. 2007 18:25

Je ne comprends toujours pas comment un moteur à 5 cylindres peut être équilibrés..... Et pourtant il parait que ce sont de très bon moteur.

Message par **michel33** » 24 janv. 2007 18:31

L'architecture en soi est bonne, j'ai eu un 5 cylindres TDi Audi, une merveille

par contre les injecteurs pompes...

à tel point que Land Rover a continué de distribuer les anciens 300 TDi sur le continent africain, le TD5 ne supportant pas du tout le gasoil "local"...

Machine arrière aujourd'hui, le nouveau Defender a 4 cylindres et les injecteurs pompes ont été abandonnés.

Message par **kodiak** » 24 janv. 2007 18:46

Salut seb

Et merci pour ton travail sur ce site!

Tu as raison normalement 5 cylindres c'est pas top, et pourtant force est de constater que c'est un moteur qui marche bien, qui plus est, je le trouve beau ce bourin! Mais il est moins joli que le v8 3.5 que j'avais avant!

Message par **kodiak** » 24 janv. 2007 19:02

michel 33

Il va falloir que je raconte tout cela à un pote, qui doit en ce moment traverser le sahara pour la troisième fois avec son def td5

le pauvre; il va pas rentrer à la maison.

Michel

un peu de sérieux, voyons

Message par **andy** » 24 janv. 2007 20:05

azimut a écrit : Sinon TOP ce WRANGLER montré...
des boîtes comme IC en pur exemple te proposent du WRANGLER déjà équipé/optimisé pour un prix hyper compétitif... pour exemple le RESCUE vendu 38K€ alors qu'il a quasi-35K€ d'équipements.... la même chose mais orienté RAID ils doivent pouvoir te le proposer...

Salut Thierry,

Tu parle de celle-ci

Si c'est le cas on à les mèmes gouts

Message par **Olive Jeep** » 24 janv. 2007 20:10

andy a écrit :
azimut a écrit : Sinon TOP ce WRANGLER montré...
des boîtes comme IC en pur exemple te proposent du WRANGLER déjà équipé/optimisé pour un prix hyper compétitif... pour exemple le RESCUE vendu 38K€ alors qu'il a quasi-35K€ d'équipements.... la même chose mais orienté RAID ils doivent pouvoir te le proposer...
Salut Thierry,

Tu parle de celle-ci

Si c'est le cas on à les mèmes gouts

Andy tu me rends avec tes photos

Comme quoi une belle TJ peux partir en Raid mais en Amoureux

Message par **azimut** » 24 janv. 2007 20:22

andy a écrit :
azimut a écrit : Sinon TOP ce WRANGLER montré...
des boîtes comme IC en pur exemple te proposent du WRANGLER déjà équipé/optimisé pour un prix hyper compétitif... pour exemple le RESCUE vendu 38K€ alors qu'il a quasi-35K€ d'équipements.... la même chose mais orienté RAID ils doivent pouvoir te le proposer...
Salut Thierry,

Tu parle de celle-ci

Si c'est le cas on à les mèmes gouts

ô OUI je l'adore celui-ci
et pour rendre à César.... très cool le concept !

Message par **Remi Del-Medico** » 24 janv. 2007 20:34

seb3177 a écrit :Je ne comprends toujours pas comment un moteur à 5 cylindres peut être équilibrés..... Et pourtant il parait que ce sont de très bon moteur.

salut
il parait que question mequanique,ce sont les mieus lubrifiés

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