JeepMania

Salut à tous et toutes,

Question si le moteur diésel est un peu creux sous 2000 trm, il doit être possible de pouvoir enlever la fameuse vanne EGR bien connue par tous les spécialistes du gazoil...

Sur un défender la supréssion de cette vanne est top et le moteur n'a plus de temps de réponse.

Y a t-il des kits dispo pour le futur jk et à quels prix ???

il n'est pas creux et des kit, il y en a des tas + 10 à 2726€ jusqu'à + 6,5cm à 1000€ environ

Pimi, je pense que Franky parlait de kits électroniques pour booster le moteur?

Pibou a écrit :Pimi, je pense que Franky parlait de kits électroniques pour booster le moteur?

bon ok, je n'étais pas au courant

Exact mais aussi de suprimer la vane egr.

Kit de boost fiable où et combien ??

La mienne sera livrée ds 4 mois si tout va bien. Je suis preneur aussi s'il existe un kit pour booster.

je confirme , l'EGR est totalement antimécanique , faire rebouffer ses propres gaz à un moulin , c'est barjeot !



et ce quel que soit le moteur , du land à la clio , c'est même une des principale cause de pannes sur les turbo D modernes

bonjour, y a t'il un moyen de debrancher cette M.......D de vanne
sur un grand cherokee wh 5.7 hemi
merci

bonjour

vous trouverez sur le bon coin plein de " professionell" qui supprime l EGR électroniquement

Un petit conseil: sur les nouveau VM ne pas enlever l'egr ou aller devant de graves problemes.....ce machin est tellement integré et sophistiqué que c'est devenu quasiment impossible de le supprimer sans changer completemet tout le schema d'admission et la cartographie.....