JeepMania

Bonjour.

Je cherche un bloc 100% pour installer dans mon WG.
Evidemment, c'est un 2.7 CRD.
Devant un D30.
Derrière un D44 Alu.
Et en plus rapport plus long que le 3.73 (je dois rechercher ...)

ARB ne semble pas en faire pour le D44 Alu ...
J'ai trouvé ça :
http://www.ks-tuning.de/wj/wj.htm
Qui a déjà essayé (sur une autre Jeep aussi) ?

Et l'ECTED ?

Alors Philippe tu veut te la faire cette marche

bhe a écrit :Alors Philippe tu veut te la faire cette marche

Ben comme j'ai abandonné l'idée de me faire des gonzesses, il me reste la marche.
Je dois faire un ... blocage !!!!

Le K&S est bien, tu peux y aller, mais il est pas donné.

Aussie Locker faisait un blocker pour le D44A mais ils ont stoppés la prod.
Peut etre sur EBAY d'occasion...

Bonjour à tous,
j' ai un Aussie-Locker ref XD 14450 qui se monte sur WJ dana 44 alu. Je n'ai jamais pu le monter dans le 44 A de mon 5.9L.
Il est neuf dans sa boite. Si quelqu'un est intéressé...
Bonne journée et bonne route.

Steph

D44 alu : très peu de solution

A+

TJ9999 a écrit :Le K&S est bien, tu peux y aller, mais il est pas donné.

1250 Euros ... par côté, je suppose (je ne comprend pas tout l'allemand ...)

stephZJ a écrit :Bonjour à tous,
j' ai un Aussie-Locker ref XD 14450 qui se monte sur WJ dana 44 alu. Je n'ai jamais pu le monter dans le 44 A de mon 5.9L.
Il est neuf dans sa boite. Si quelqu'un est intéressé...
Bonne journée et bonne route.

Steph

Beuh ...

Si tu ne sais pas le monter dans ton D44A, pourquoi j'y arriverais ?
C'est quoi qui coince ?

Et, euh, ce n'est pas un blocage 100%, je crois ...
Tant qu'à investir ... le Vari-Lock d'origine étant une grosse daube en croisement ...

macfun a écrit :

TJ9999 a écrit :Le K&S est bien, tu peux y aller, mais il est pas donné.

1250 Euros ... par côté, je suppose (je ne comprend pas tout l'allemand ...)

Oui, c'est bien ça, 1275 roros.
Mais K&S c'est du bon, tu peux faire confiance à ce matériel.
Je connais les gars de K&S, c'est sérieux. Tu peux également demander à Paul dans ce forum par MP, il importe et distribue K&S en France.

C'est c.., je dois (faire) refaire les roulements du pont avant, alors que c'est en premier à l'arrière que devrais mettre le bloc

Bon faudrait trouver quelqu'un (France - Allemagne) qui a mis du KS dans un WJ ...
Vais contacter "Paul" !!!