JeepMania

Bonjour je me presente, Julien dit toufin, j'habite dans l'Eure et loire, et je travail dans l'essonne. Cest important de vous le dire car j'ai 25 kms pour aller travailler et il y a une partie en petite route de campagne et l'autre en nationale deux fois deux voie, limité a 90 km/h. J'ai peut etre trouvé un wrangler 2l5 entierrement d'origine avec un moteur neuf dedans qui a 10 000 kms, et surtout equipé GPL. Avec ce que j'ai lu sur le forum, je ne suis pas rassuré quant a la consommation, et les performances de se moteur. J'aurai voulu votre avis,si j'étais un peu fou, ou si c'était un choix raisonnable. Puis-je, plus tard, le monter en big foot, avec des pneus pas trop gros pour que le 2l5 l'emmene?
Autre question, il est de 1990, avec donc un moteur neuf, et le GPL, Je le paye 7500 euros, est ce cher ?
Merci d'avance pour votre aide, et si quelqu'un habite pas tres loin de chez moi et peut m'en faire essayer un.
Cordialement.

prix raisonnable pour un gpl avec 10000km !

a voir l'entretien géneral de l'ensemble pourle chassis et la caisse d'origine ...

j'ai une 2,5l année 95 yj bien sur réhaussée skyjacker et en 31x10,5x15...bonne solution pour rouloer a 110 maxi ...mais la reprise en montée est plus faible qu'un 4l ...question de finances a l'achat

as tu des photos peut etre pour nous montrer tout cela ...?(état des lames ,du chassis,... de l'echappement ...des vidanges de ponts???de boite etc ...que sais je ...?)


bienvenue en tous les cas

karo (hey uiiii y'a aussi des filles fan de jeep ...)

(z'avez vu comme je commence à tout capter ... )

Welcome !

Si l'état est correct (corrosion, état du châssis, pneus, ligne de pot...), çà peut être un bon choix pour rouler pépére et à coût modéré.
Vérifie quand même bien le carnet d'entretien, les factures, la dernière révision effectuée, le descriptif du kit GPL et la carte grise qui mentionne la bi-carburation (gaffe, certains viennent de Belgique avec des kits pas toujours aux normes françaises, avant 2007 de mémoire), sinon çà veut dire que tu es censé de faire planter au contrôle technique/DRIRE.

Le 2L5 de 1990 ne fait que 105 bourrins, le monter en "big foot" va nécessiter des concessions (sans changer les couples coniques, avec du 31, tu vas ramer un peu et très peu passer la cinq, j'en avais essayé un dans cette configuration, çà m'avait rebuté). Ensuite, tu peux l'améliorer quand même y compris monter du plus gros en changeant les couples coniques (1500 Euros environ). J'ai un copain qui en a monté un en 35 pouces avec grosse réhausse, c'est sympa aussi !

Bon choix et tient nous au jus

Merci pour vos reponses qui me rassure plus ou moins. Autre petite question, y'a t il la direction assistée dans ce vehicule, et le vendeur m'a dit que le wrangler avait des gros problemes de chauffage en general, est ce vrai ?

direction assistée :de série en france et en option aux US (àl'époque) et le chauffage , c'est vrai qu'i chauffe trop l'hiver je suis en "tricot de peau" pour conduire

merk i

Chauffage au top bâche ou hard-top
Faut dire que le 4L réchauffe bien les pieds

Le vendeur du vehicule m'a dit que son wrangler soufflait que de l'air tiede, et jamais chaud. Il m'a dit que c'était un probleme connu chez ses voitures.

Salut Toufin,
moi aussi j'habite en Eure et Loir et je travail aussi dans le 91, j'ai 70 km pour aller au travail et utilise de temps en temps ma jeep wrangler 2.5L de 1991. La consommation est d'environ 15 Litres au 100 km.
En ce qui concerne le chauffage, ce n'est pas normal car dans la mienne il chauffe très bien. Je pense que le probleme vient du volet d'ouverture/fermeture qui doit etre mangé par la rouille.
A+
Liolio28

je viens enfin de récupérer mon YJ 4.0 que j'ai fait monter au GPL.
première estimation de conso gaz...17l/100 sur 150 kms dont 1/3 d'autoroute
je dis estimation car j'ai l'impression que le monsieur est aller faire un peut mumuse avec le wrangler...donc je suis pas sûr du point zéro pour le kilométrage.
j'ai refais le plein hier...j'en dirais plus d'ici quelques jours.

pour ce qui est du chauffage...c'est chaud, ça pulse bien, et vu le petit volume...c'est presque un sauna!

17L/100 de GPL pour un 4L, c'est cool....et avec le chauffage en plus

Au delà de toute consomation une jeep est une voiture plaisir, passion....pour le coût et entretient c'est comme une maîtresse : si tu commence à compter tu te fais curé

7500 € ...... Moteur neuf....... Et franchement je je vois pas un type mettre un moteur neuf dans une caisse pourrie, et en plus un yj, t'en trouve rarement en dessous de ce prix la...... Donc fais toi plaisir.

Toufin a écrit :Le vendeur du vehicule m'a dit que son wrangler soufflait que de l'air tiede, et jamais chaud. Il m'a dit que c'était un probleme connu chez ses voitures.

c'est pas une question de sonde ça ???