LA GRANDE QUESTION!!

La Jeep® en général

Doit-on créer le club Jeepmania?

Oui, ça devient inévitable pour être crédible
125
68%
Non, ça gâcherait tout et ça n'apporterait rien
24
13%
Sans opinion
35
19%
 
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Lego
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Message par Lego »

Yoyo52 a écrit :Attention a partir du premier janvier 2006 dans un club il devra avoir
obligatoirement un membre diplomé du BPJEPS :consterné:
tu veux dire diplômé du BP-JEEPs ! :lol:
Rubicon JLU '20

Ca c'était avant :
Rubicon '04 +2,5" bilstein (y'en a plus !)
Goodyear Wrangler M/T 265/75R16
Calandre Chromée et d'autres trucs
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Message par Yoyo »

Lego a écrit :
Yoyo52 a écrit :Attention a partir du premier janvier 2006 dans un club il devra avoir
obligatoirement un membre diplomé du BPJEPS :consterné:
tu veux dire diplômé du BP-JEEPs ! :lol:
j'ai toujours pas plus d'infos malheureusement mais j'ai posé la question
et toujours pas de réponse :consterné:
Prochain Jeeper Day's les 11,12,13 et 14 juillet 2015 10 ans donc on va faire une Méga fête ^^
www.jeeperdays.com
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Message par ajax »

Voila ce que j'ai trouvé sur le site de Philippe Simonin
http://www.simonin4x4.com/
CONDUITE HORS-CHEMIN: 1er DEGRE
S'adressant aux :
- Clubs 4x4 - responsable de terrain d'évolution 4x4.
- Concessionnaires - Accessoiristes - Pneumaticiens.
- Organisateurs de manifestation, personnel d'encadrement.


D'une durée de 2 sessions de 5 jours, ce stage permet de découvrir ou d'approfondir vos connaissances générales en matière de T.T. et ainsi vous former en spécialiste 4x4. Les informations théoriques (mécanique, entretien, équipement, conseil et comparaison) sont dispensées en salle de cours. Les techniques de pilotage et le franchissement sont mis en pratique sur les 5 terrains que compte le Centre de Formation

FORMATION de 80 heures dont 12 heures de théorie et technique en salle de cours et atelier.

UN CERTICICAT EST REMIS A LA FIN DU STAGE.

--------------------------------------------------------------------------------
CONDUITE HORS-CHEMIN: 2ème DEGRE
S'adressant aux:
- Démonstarteurs pour constructeurs et importateurs
- Initiateurs de centre d'évolution TT (loisirs, incentive, clubs)
- Techniciens et ingénieurs de l'automobile.
- Moniteurs de conduite Hors-Chemin Pompiers (VLTT)

D'une durée de 4 sessions de 5 jours, cette formation essentiellement axée sur les techniques de pilotage et la pédagogie permet d'accéder aux bases professionnelles de la Conduite TT et de la démonstration.Les stages peuvent être orientés vers une spécialité:Tout-chemin, 4x4 et camion.
Cette formation contient également un large volet technique et technologique sur les véhicules 4x4 du marché européen et engins spécifiques.

FORMATION de 160 heures dont 30 heures de théorie, pédagogie et technique.


UN CERTICICAT EST REMIS A LA FIN DU STAGE.

Avec véhicule personnel / jour
165 € HT
197,34 € TTC
Avec véhicule école /Jour
(assurance et carburant compris)
295 € HT 352,82 € TTC
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Message par Yoyo »

Oui mais cela ne veut pas dire que cela soit obligatoire d'avoir un certificat pour etre president de club.
J'attend la réponse de la préfecture je vous dis tout des que j'ai plus d'infos :1:
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Message par ajax »

Yoyo52 a écrit :Oui mais cela ne veut pas dire que cela soit obligatoire d'avoir un certificat pour etre president de club.
J'attend la réponse de la préfecture je vous dis tout des que j'ai plus d'infos :1:
je ne pense pas que se soit obligatoire ni aujourdhui ni prochainement, mais la pseudo fede 4x4 voudrait le rendre obligatoire
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Message par Yoyo »

ajax a écrit :
Yoyo52 a écrit :Oui mais cela ne veut pas dire que cela soit obligatoire d'avoir un certificat pour etre president de club.
J'attend la réponse de la préfecture je vous dis tout des que j'ai plus d'infos :1:
je ne pense pas que se soit obligatoire ni aujourdhui ni prochainement, mais la pseudo fede 4x4 voudrait le rendre obligatoire
j'espere qu'il n'y arriveront pas
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Message par Yoyo »

bon pour le moment il ne parle plus de cette histoire d'obligation d'avoir le BE, laissons coulé peut etre que cela va tomber a l'eau (heureusement)
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Message par azimut »

où avez vous vu qu'à partir de 01-2006 il faut le monitorat pour un club 4x4..?

j'avais vu que pour "enseigner" le 4x4, encadrer une activité professionnelle 4x4 etc... il faudrait cette qualification qui a le gros inconvénient d'être très onéreuse...

pour une association de loisirs... qq'un confirme ou infirme ?
Thierry P. - La Réunion
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sur YouTube et Facebook, en UN SEUL MOT: azimuttoutterrain
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Message par letarmo »

Je vois même pas pourquoi on se pose la question. On n'a jamais demandé aucune compétence particulière à aucun membre ou président d' association loi de 1901 !
Sur CETTE connerie-là, ya vraiment pas de quoi s' affoler.
Ce sera sans dopute différent dans le cadre d' une éventuelle activité commerciale.
wrangler 66
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club jeepmania

Message par wrangler 66 »

:twisted: cool l idee du club plus de rencontre et tout ettout a++++++++
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Message par wrangler 66 »

:lol: pour ce qui est de la conduite hors chemin en tant qu ancien pompier volontaire j ai les 2 . chez nous on appel ca c o d 1 et c o d 2: si ca interesse qu elqu :1: :1: :1: un
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cherokee MAROC
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Message par cherokee MAROC »

comptez sur moi: un membre de plus au Maroc :1:
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Laurent1
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Message par Laurent1 »

Je suis nouveau sur le forum, mais voici mon avis :

Le système des antènes locales genre Codever est certes intéressant, mais très lourd à gérer (ils ont des permanents eux pour ça...) Au début, tout sera idyllique, et puis en quelques mois, il faudra pleurer pour que les membres actifs viennent aux réunions... (pour des raisons familiales ou autres, ce n'est pas évident d'être disponible)

Ceci dit, en cas de création, à mon humble avis (j'ai fait l'expérience d'assoss de tout genre), par ordre d'importance :

1) faites-vous fédérer par une assoss déjà implantée : ça aide au début et ça permet d'utiliser une structure existante (pour les réunions statutaires etc...)

2) dans les statuts, laissez de la marge de manoeuvre au bureau (élection pas trop rapprochée, au moins 2 ans)

3) Laissez le bureau gérer les timbres et l'achat des boissons pour les réunions !!! Ceci est normal et fait parti des dépenses, pas de polémique inutile...

4) rapprochez-vous des assoss existantes pour avoir leurs conseils, leur soutien, prévoir une collaboration pour les sorties, etc...

Idée :idea: :
Pourquoi ne pas promouvoir la création de clubs locaux, et mettre à disposition le forum pour avoir un point d'attache ?
Dans ce cas, l'assoss nationale "jeepmania" serait uniquement une fédération, beaucoup moins lourde à gérer qu'une assoss avec des antènes.
De plus, ceci permettrait d'accrocher des clubs et amicales locales "jeep" (avec ou sans statut) déjà existants, qui n'ont pas forcément envie de s'investir dans une assoss supplémentaire... mais qui seraient intéressés par un porte-voix commun national.
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Gilles
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Message par Gilles »

Je crois qu'aujourd'hui les gens du forum se retrouvent par région pour rouler et bricoler ensemble; sans association, sans paperasse, sans foi ni loi. Juste par amitié. ;)
A+
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Message par Lego »

Gilles a écrit :Je crois qu'aujourd'hui les gens du forum se retrouvent par région pour rouler et bricoler ensemble; sans association, sans paperasse, sans foi ni loi. Juste par amitié. ;)
A+

Ouais !!! :1:
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