Le JK 2011 au régime forcé !!

[PHILEX]

Dans les caractéristiques du JK 2011, le poid maximum de la remorque freinée est de de 1000 kg (hors Rubicon), sur la carte grise de mon JK unlimited de 2007 j'ai 3500 kg.

Avec mon JK de 2007, je tracte un bateau de 1500 Kg.
Ce détail à remis en cause le renouvellement de mon JK qui était prévu pour cet été.

La diminution du poids maxi de la remorque freinée est-justifiée par les modifications sur le nouveau Wrangler (nouvelle puissance, nouvelle boite auto) ou est-ce purement administratif?

Y a t-il eu des problèmes avec les anciennes valeurs de poids?

Dans les autres pays c'est pareil?

Quelqu'un peut-il confirmer ces infos avec sa carte grise.

Les clients achètent souvent des 4x4 pour tracter des charges lourdes. Alors pourquoi exclure le JK de cet exercice?
En tous cas, n'impote quelle grosse berline fait mieux. C'est incompréhensible!!

[Fennec]

Bonsoir
Poids tractable pour la JK 2011 en Belgique:
JK c'est simple:
JK 2.8: 1000 Kg
JK 3.8: 2000 Kg

JK Unltd cela se complique:
2.8 Bvm en 3.21 : 2200 Kg
2.8 Bvm en 3.73 : 2500 Kg
2.8 Bva en 3.21: 1000 Kg
2.8 Bva en 3.73 : 2200 Kg
3.8 Bva : 3500 Kg

Pas d'explications pour ces différences, désolé.

[tj666]

explication Pas de régles a la réglementation

[PHILEX]

J'ai eu la réponse chez JEEP.
Pour maintenir le wrangler en dessous des 240g de CO2 et eviter le malus ecologique maximum, JEEP a du revoir les caractéristiques du nouveau wrangler. Le poids maximum de la remorque en est une!
On gagne 1000 euros de malus mais on ne peut plus rien tracter avec le Sahara
Reste l'option Rubicon mais ce n'est pas le même choix.
Dommage !!

[TJKOLAS]

Salut Philex,

Que va tu prendre pour ta nouvelle monture

[PHILEX]

Je garde mon JK sahara de 2007 qui peut tracter jusqu'à 3500 kg et qui peut polluer énormément en toute légalité!

Sur ce coup, je trouve que JEEP a fait un mauvais choix.

[TJKOLAS]

OK !
Tu as raison pour le choix de Jeep
Ils veulent peut être que tous ce qu'ils souhaitent tractés plus d' 1 T achètes un Rubi
Mais j' ai une question qui me turlupine alors pourquoi la tu mis en vente sur le site

[PHILEX]

Un autre choix est possible: le nouveau Cherokee
Même gamme de prix
mêmes performances
Plus routier pour tracter
Alors si j'arrive à vendre mon JK dans de bonnes conditions pourquoi pas?
En attendant j'en fais bon usage.

[PHILEX]

Remontée de post pour compaq

[elgringo]

Vous eres sûr qu'il y aura encore des cherokee
J'ai lu qu'il ne restait pour chez nous que la Compas, jk tous modtles et Garand Cherokee

Exit Patriot et Cherokee

[Compaq]

@Philex : merci pour tes infos sur mon sujet. Je sais pas si tu a tjrs besoin des infos qui sont portées sur la carte grise.
Sur mon CPI ( certificat provisoire d'immatriculation) j'ai les infos suivantes :

F1 Masse en charge maximale techniquement admissible : 2585
F2 Masse en charge maximale admissible du véhicule en serivce dans l'etat menbre d'immatriculation : 2585
F3 Masse en charge maximale admissible de l'ensemble en service dans l'état membre d'immatriculation : 3585

Voila je pense que ca confirme ce que tu disais soit une remorque maximale de 1000 KG.

Par contre j'ai une question, es tu sur que le JK 2011 ( Sahara 70th Anniversary 2.8 CRD BVA) peut tracter une remorque jusqu'a 3500 kg? (comme écris sur la notice) Sachant qu'au final je veux tracter mon bateau sur une remorque freinée de 2400Kg. car j'ai effectué l'achat en France mais mon véhicule est immatriculé au Maroc, et ici sur la carte grise ne figure pas toutes ces infos, donc en cas de controle il n'y a aucun soucis, idem au niveau de l'assurance.

[PHILEX]

@Philex : merci pour tes infos sur mon sujet. Je sais pas si tu a tjrs besoin des infos qui sont portées sur la carte grise.
Sur mon CPI ( certificat provisoire d'immatriculation) j'ai les infos suivantes :

F1 Masse en charge maximale techniquement admissible : 2585
F2 Masse en charge maximale admissible du véhicule en serivce dans l'etat menbre d'immatriculation : 2585
F3 Masse en charge maximale admissible de l'ensemble en service dans l'état membre d'immatriculation : 3585

Voila je pense que ca confirme ce que tu disais soit une remorque maximale de 1000 KG.

Par contre j'ai une question, es tu sur que le JK 2011 ( Sahara 70th Anniversary 2.8 CRD BVA) peut tracter une remorque jusqu'a 3500 kg? (comme écris sur la notice) Sachant qu'au final je veux tracter mon bateau sur une remorque freinée de 2400Kg. car j'ai effectué l'achat en France mais mon véhicule est immatriculé au Maroc, et ici sur la carte grise ne figure pas toutes ces infos, donc en cas de controle il n'y a aucun soucis, idem au niveau de l'assurance.

Le JK 2011 70th Anniversary 2.8 CRD BVA reprend les caractéristiques du sahara en non celles du rubicon. donc officiellement c'est 1000kg maxi pour la remorque. Si sur la notice c'est marqué 3500kg je pense que c'est une erreur.
Ta chance c'est que les caractéristiques ne soient pas notées sur ta carte grise et en cas de contrôle il y a peu de chance que le flic imagine que le wrangler n'est pas capable de tirer plus de 1000 kg.
Reste le problème de l'assurance. En cas d'enquête il y aura un moment ou la vérité éclatera. Je pense qu'aucun assureur acceptera de prendre ce risque.
En résumé je te conseille de respecter les mentions légales.
Si tu veux, j'ai un JK de 2007 à vendre qui tire 3500kg

[Compaq]

@Philex : Je viens tout juste de me renseigner, ici au maroc le nouveau Wrangler 2011 a été homologué et assimilé au modele précédent donc au niveau de la reglementation il n'ya pas de probleme tant que le véhicule est assuré avec une remorque. Ma question est donc est ce que le Wrangler Sahara (70Th) est "capable" de tracter une remorque freinée de 2400 KG ou pas?

[Fennec]

Bonsoir
Alors de quoi est capable une Sahara 2011/2012 ??

Elle est donnée en capacité de traction aux USA respectivement à 2000 lbs pour la courte et à 3500 lbs pour l'Unlimited. Tout cela en V6 ( le CRD n'y étant pas importé) et avec l'option "Towing package".

Donc on est loin des 2400 kg demandés.

Bon, est ce que cela réponds là bas aussi à des soucis de pollution ?? Ou simplement du à la modification de la chaine cinématique, je pense en particulier à la BVA ( nouvelle ) et au rapport de pont de 3,73 standard avec le Towing Package (au lieu de 3,21 à la base).

Les Américains tractent depuis toujours avec des Bva d'origine US alors que celle du JK est Allemande je pense, ceci expliquerais t'il cela.
Mais alors quid de la boite manuelle ?

Sinon c'est en principe quasi toujours le même véhicule que celui qui pouvait tracter 3T5, non ??

[Fennec]

En Belgique voici les specs dispo actuellement:

CAPACITÉS/POIDS/ REMORQUAGE (en kg, sauf indication contraire)
Réservoir monté au centre du véhicule (avec Skid Plate) (litres) 2 portes/4 portes (2.8 CRD) _______________________________________________________ 66,6/85,2
2 portes/4 portes (3.8 V6) _________________________________________________________ 70,4/85,2

Poids à vide
2 portes (2.8 CRD MTX) _______1.945 4 portes (2.8 CRD MTX) ____________________2.128
2 portes (2.8 CRD ATX) ________1.933 4 portes (2.8 CRD ATX) _____________________2.073
2 portes (3.8 V6 ATX) __________1.827 4 portes (3.8 CRD ATX) _____________________1.994

Poids maximum autorisé en charge
2.8 CRD 2 portes/4 portes ______________________________________________________ 2.506/2.585
3.8 V6 2 portes/4 portes ________________________________________________________ 2.268/2.540

Poids tractables (avec équipement adapté)
2 portes 2.8 CRD _____________ 1.000 2 portes 3.8 V6 ___________________________ 2.000
4 portes 2.8 CRD ATX 3,21 ____ 1.000 4 portes 2.8 CRD MTX 3,21 & ATX 3,73 ____ 2.200
4 portes 2.8CRD MTX 3,73 ____ 2.500 4 portes 3.8 V6 ___________________________ 3.500

Par contre pas trouvé à quoi correspond l'équipement adapté ???