Je désire acheter une Jeep Wrangler YJ. Questions et besoin de vos conseils SVP
Question qui est tout le temps posée ici et pour cause. (et que j'ai aussi posée à mon arrivée ici)
Depuis un moment je voulais faire ce post pour ceux qui comme moi se posent xxxxx... questions avant leur premier achat.
Afin d'éviter les répétitions et de vous renseigner au mieux j'ouvre ce post qui sera complété je l'espère par les autres membres du forum.
Que votre choix se porte sur un 2.5L Monopoint ou multipoints, un 4.0L ou un 4.2l, il y à quelques points à vérifier avant un achat.
Si vous le pouvez, le mieux est d'aller la voir avec un Jeeper qui possède certaines connaissances. Ça Aide...
Arceau fuyant
Arceau Cage
N° de Châssis :
Il se trouve en général par ici.
Corrosion et état du châssis :
- État du châssis, en particulier les longerons AV et AR
- Intérieur du châssis (ça se voit par les oblongs à l'avant et AR du châssis)
- Vérification des fixations de la caisse sur le châssis
- Vérification des fixations des jumelles
- Baie de pare brise
- Pieds(s) d'arceau(x). Souvent rouille perforante.
- État de la caisse sous les tapis de sol.
KMS :
- Une Jeep avec des KMS n'est pas forcement une mauvaise affaire si ils sont réels et qu'elle est entretenue.
Bien souvent ces véhicules en ventes affichent entre 100 et 150.000 Kms.
Il est vrai que ces Jeep sont en général utilisées comme 2eme voiture (souvent que pour les loisirs) et ne parcourent pas toujours de grandes distances.
Alors réels ou non...
Avec des montes de pneus et autres bien souvent ils ne sont pas justes, le compteur de vitesse non plus d'ailleurs.
(Car il faudrait remplacer le pignon de compteur en même temps et en rapport avec la taille des roues)
Ces moteurs peuvent en parcourir parcourir un très grand nombre si ils sont entretenus.
Exemple de ce 4.0L avec plus (+) de 900.000 KMS
Compteurs en Miles ou en KM/H (Merci Mamaylle pour tes photos et contribution)
Une photo d'un compteur en miles:
Une photo d'un compteur en km (qui est écrit juste au dessus):
Mécanique :
- Je ne suis pas mécano donc pas spécialiste, d'autres Jeepers donneront sûrement leurs avis sur ce point.
- Par contre pour les ponts si vous en avez la possibilité ce serait bien de les faire ouvrir par un pro ou connaisseur avant l'achat quitte à payer la vidange de votre poche.
(Si surprises à l’intérieur, mieux vaut les voir avant.)
- Essayez le véhicule en vitesses normales et vitesses courtes.
(pas sur le goudron les courtes.)
- Contrôle du jeu dans les roues. Il y à 02 types de montages d'arbres de ponts. Avec c-clip ou no-clip.
Pour le montage "no-clip" pas de souci grave même en cas de jeu.
Pour le montage "C-clip" là c'est différent.
Il arrive que les arbres de roues soient usés à force de jeu latéral.
Ce jeu vient du fait que la gorge qui maintient le "C-clip" s'agrandit et donc le clip à plus (+) de place pour bouger et de + en + il y aura du jeu.
Donc à vérifier en même temps que vous démontez pour regarder l'état du pont.
Photo des C-Clip et de la vis qui maintient l'axe
Photo ou l'on voit bien la gorge de l'arbre.
Et au pire ce qui peut arriver...
Distribution :
Sur les Jeep Wrangler YJ 2.5L Monopoint ou multipoints, un 4.0L ou un 4.2l ===> C'est une chaine de distribution.
Fuite Arbre AR :
Souvent il y à le joint de l'arbre AR qui présente une fuite.
Dans de nombreux cas ça arrive après avoir monté une rehausse car du coup l'arbre sort plus que d'origine de la boite de transfert.
Il se remplace assez facilement. (il parait, perso jamais fait.)
Conseil dès que vous avez acheté votre Jeep :
Étant donné que vous ne la connaissez pas, ce n'est pas un luxe d'effectuer TOUTES les vidanges. (même refroidissement, freins etc...)
Options et Accessoires :
- Ne vous fiez pas qu'à cela pour votre achat, mais prenez les en compte quand même car vous verrez si vous en montez par la suite que ça chiffre très vite...
Dernier point Très Important. !!!
N'hésitez pas à utiliser la fonction "Recherche" ainsi que la "FAQ"
J'espère que ce post vous sera utile, et sera complété.
Yosh.
PS : Si vous voyez des erreurs dans mes lignes ==> MP et je corrige. Merci.
(tres bien fait par ailleurs)
