Bonjour

[haddoque1929]

Bonjour à toutes et tous,
Alors voilà je suis nouveau sur ce forum et je vous ai rejoint car j'aimerais me lancer dans l'acquisition d'un wrangler.
Ayant régardé pas mal de vos anciens posts, j'en suis arrivé à la conclusion (dites moi quand je me trompe...)que le yj devient difficile à trouver pour pas trop cher mais est quand même plus "sympa" que le tj. Que le 4l est plus agréable mais qu'on à intérêt à le mettre en utilitaire pour les taxes...
Et sinon pour le reste, tant qu'on sait bricoler, ça devrait aller, seulement voilà, le bricolage, pas de soucis mais la mécanique ça j'y connais rien mais je ne demande qu'à apprendre.
J'habite la région de Namur, je recherche un "petit" garagiste passionné qui pourrait m'aider, m'orienter dans mes choix et surtout aller voir les véhicules avant de se décider.
Je me suis fixé un budget d'environ 7000€, est-ce correct pour un bon yj 4L?
J'aurais aimé savoir aussi si les pièces se trouvent plus ou moins facilement et où?, savoir aussi si on achète une jeep en France, comment ça se passe pour la ramener en Belgique d'un point de vue papiers, douane etc...
Et dernière chose, est-ce qu'un achat chez un professionnel (style jeepservice) est à privilégier quand on n'y connait pas grand chose en mécanique ou on peut faire confiance dans la solidité du véhicule...?
Voilà, d'avance merci pour toutes vos réponses et conseils avisés.

[SEB7609]

salut tu aurais du passer par la presentation tu aurais eu plus de reponses
pour les yj je suis pas specialiste j'ai un tj pour ton budget en fouinant un peu et avec de la patiente tu en trouvera
http://www.leboncoin.fr/voitures/379728161.htm?ca=16_s en voila une en 18 seconde 12 sur lbc

[haddoque1929]

Je l'avais repéré aussi et de fait, il a l'air parfait!!! Néanmoins il n'a pas l'air en utilitaire et donc dur dur pour les taxes.
Merci pour ta réponse et ton conseil, je l'ai recopié dans la section présentation.

[alex33zzz]

bonjour

de quelle taxe parles tu ?

[haddoque1929]

Bonjour, de la taxe de circulation et de mise en circulation.
Mise en circulation, ca va vu le bel âge mais la taxe annuelle est à plus de 1000€ pour un 16-17CV; plus la super taxe eco-malus...
Sauf si je me trompe...?
Après ça ton tj à l'air splendide.

[alex33zzz]

je ne comprend pas, je n'ai jamais payé de taxe
sauf si je me trompe ?

[mamaylle]

Bonjour, de la taxe de circulation et de mise en circulation.
Mise en circulation, ca va vu le bel âge mais la taxe annuelle est à plus de 1000€ pour un 16-17CV; plus la super taxe eco-malus...
Sauf si je me trompe...?
Après ça ton tj à l'air splendide.

Pour un JK oui mais moins de 1000€, mais pour un yj ou un tj tu n'aura aucune taxe... La seule chose qui fera mal sera la carte grise...

[Fred_4WD]

Bonjour

Parlez-vous des taxes en France ou en belgique?

[OVERSPEED]

A première vue cela doit être la Belgique car la taxe annuelle de 1000 Euros (c'est pas encore à l'ordre du jour en France...)

[haddoque1929]

Oui de fait, c'est pour la Belgique...
Taxe de mise en circulation à l'achat du véhicule calculée sur la puissance et sur l'âge. Après, taxe de circulation calculée uniquement sur la puissance et puis taxe écomalus calculée sur le rejet CO2 et enfin taxe sur le GPL si existant.
Et pour un véhicule utilitaire, quasi pas de taxe... d'où l'intérêt!!!

[Fred_4WD]

Bonjour

En France tu peux enlever la banquette arrière d'un VP et le faire homologuer en véhicule utilitaire par un passage à la DREAL (ex DRIRE, ex mines)
Cette inspection consiste à vérifier que le véhicule est conforme à la réglementation des véhicules utilitaires et coûte une centaine d'euro, je crois

[Lucky Luc]

Je reviens un peu sur ce topic... car j'ai la m^me demande concernant un professionnel en Flandres; www.jeepservice.be est-il à conseiller; leur sérieux est-il reconnu ?
... cette demande car j'ai repéré un TJ qui m'intéresse chez-eux (je suis belge)...

[Manuzzr]

Oui de fait, c'est pour la Belgique...
Taxe de mise en circulation à l'achat du véhicule calculée sur la puissance et sur l'âge. Après, taxe de circulation calculée uniquement sur la puissance et puis taxe écomalus calculée sur le rejet CO2 et enfin taxe sur le GPL si existant.
Et pour un véhicule utilitaire, quasi pas de taxe... d'où l'intérêt!!!

et dire qu'en France y'en a une tripotée se plaignant des taxes