JeepMania

Bonjour a tous
Je viens de commander un Ammortisseur de direction renforcé skyjacker ( je n avais pas le budget pour un tough dog . ) donc je compte faire ça ce week end mais étant plus bricolo que mécano, j'ai besoin de tous vos conseils et vos expérience pour mener a bien cette mission

Par quoi faut il commencer?

Faut t il des outils particuliers ?

Etc etc ..
Merci d avance a tous

A+

je vais suivre ce post avec interet car moi aussi il me faut commander et changer mon amorto de direction

combien l.as tu payé ?

L'amortisseur se met tout simplement a la place de celui d'origine , le plus difficile etant souvent d'extraire l'axe conique de la barre d'accouplement , il faut parfois chauffer et cogner ou utiliser un arrache rotule .

panis a écrit :je vais suivre ce post avec interet car moi aussi il me faut commander et changer mon amorto de direction

combien l.as tu payé ?

Salut panis
Je l ai payé 72€ sur djip.eu, apparemment tout le monde est content du kit rehausse skyjacker donc je me suis dit que pour la direction ça ne devrais pas être maivais, on verra bien

HeLLPPPPPPPPPPPPPPPPP

je suis dépité j'ai voulu changer mon amortisseur de direction, je me suis donc muni de ma bombe de wd40 et de ma clef de 19 et les 2 premiers boulons n'ont pas résistés et puis ce fut le drame le 1 er boulon avec la goupille ne m' a pas poser problème mais ensuite impossible de bouger celui entouré en jaune, bef j'ai pulverisé re pulverisé et en attendant j'ai deboulonné de l'autre coté donc aucun soucis je déboulonne et la impossible de sortie l’amortisseur alors qu'il n ' y a même plus de boulons.

j'ai donc rebouloné, repulvérisé, et j'ai jeter l'éponge en attendant votre aide

merci d'avance

Ce que tu as entouré en jaune n'est pas vissé dans la barre , c'est un axe conique qu'il faut extraire (voir schema plus haut ) , il faut devisser l'ecrou de quelques tours et frapper dessus , il faut parfois chauffer la barre pour dilater ou utiliser un arrache rotule , c'est assez hard a demonter .

il te faut un truc comme ça pour l'extraire de la barre de direction

Tu desserres légèrement l'écrou à créneaux (partie en jaune) et tu frappes dessus avec un maillet.

merci les gars de vos reponses j'ai trouvé ca sur une video sur youtube et j'aller vous demander si vous conaissez le nom de cet outils
c'est donc un arrache rotule ?

merci encore

moi je fais ça , a l'ancienne , , avec 2 marteaux 1 gros , et contrecoup avec un plus petit , et hop en 30 secondes ça me tombe dans les mains , .....

comme te dis pascounet71 c'est la bonne solution quand tu n'as pas d'arrache moyeu et pour ce genre d'intervention c'est tout aussi éficace.

Ah oui mais alors la j ai pas compris le coup des 2 marteaux

Sur le mien quand j'ai changé l'amorto pour un fox j'ai garder cet l'axe (d'origine) sans problème
tu n'est pas obligé de le remplacer pour démonté l'ancien amorto de direction et mettre le nouveaux a la place

heuuuuu comment tu fais ????? le retour connique sur le mien est directement moulé sur l'amorto

Sur mon tj (ca fait une différence?) j'ai juste retiré l écrou sup aprés j'ai pu démonter et remplacer