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Le moteur diesel Renault J8s-810 de 2068 cm3 atmosphérique qui a équipé les CJ7 de 1982 à 1987 faisait 60cv à 4500 tr/mn et 12,8 mkg de couple à 2000 tr/mn.
Le moteur turbo diesel 2,1 TD qui équipait les Cherokee XJ de 1985 à 1992 faisait quant à lui 88 cv.
A ma connaissance ces moteurs diesels n’ont jamais équipé les YJ d’origine mais il y a eu des conversions faites en particulier avec l’ensemble moteur boîte du XJ.
Personne pour rebondir sur celle ci? Un TJ 2.5l )à 4500 boules, faut y aller!
YJ 2.5l de 1990 (ex proprios Mickey & Donald, si si!), vendue
TJ 2.4l de 2004, vendue itou
JK 2.8l unlimited sport de 2007 vendue aussi
JK 3.6l unlimited rubicon de 2018 sold itou
à venir, un V6? V8? Vlo..: les 2!! JT rubicon V6, J10 HONCHO V8 401ci
et bien si ! une dizaine
pour l'yj de l'annonce , j'attends un retour sur mon message envoyé ce matin pour confirmer le type de moteur (sûrement un TD)
ci joint , une photo d'un yj 2,1 d d'origine en rénovation
pour info
les cj7 de 82 a fin 84 étaient équipés du j8s800 et seulement après du j8s810
la différence est minime , coussinets de pied de bielle différents , trous de graissage oblong pour le 800 , rond pour le 810
Bjr , j'ai un gros doute sur le montage par Renault du 2,1 turboD , j'ai a cette époque acheté neuve une YJ avec le 4 cylindre essence mono point et il n'y avait aucune alternative à la succursale de Boulogne billancourt ou j'habitai. Je connaissais très bien le responsable de zone Renault et je n'ai jamais entendu parler d'une version Diesel d'usine.
JK Sahara V6 3,6l Pentastar Blanc (2017) Stock
JK Sahara CRD 2.8l Noir (2012) AEV 2.5, AEV Pintler avec Cooper ST Maxx en 285/70x17, AEV Bumper Quelques balades et photos Maroc 2013, Alpes Italienne, Boucle catalane, DEFI GPS, Maroc 2017
casa_47 a écrit : ↑17 nov. 2019 20:21
De toute façon avec l'immat de la photo de l'annonce elle ressort en JEEP TJ 2.5i break baché 120cv , donc y'a un loup ...
tu parles de laquelle
Wrangler JK Unlimited Black Edition
2.8 CRD 200cv BVA