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Domiwan
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Message par Domiwan »

Stuyvesant a écrit : 24 mai 2023 11:47 Si j’avais pas déjà un XJ…
+1 c'est clair qu'il est beau :bravo2:
Wrangler JK 2.8 CRD sport 2008 °IIIIIII°
Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢

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cscorpio09
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Message par cscorpio09 »

C'est vrai qui'il est beau et en plus il a l'air vraiment propre.
Jeep Wrangler JK CRD 2008 Sahara
Jeep Wrangler TJ 4.0L 1997 Sahara ==> Vendu
Jeep Wrangel YJ 2.5L 1994 Sport ==> Vendu
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jeeper85
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Message par jeeper85 »

https://www.leboncoin.fr/voitures/2354676754.htm

Le vendeur annonce 90 000 kms....le rapport historique 213 000 kms :siffleur:
Jeeper85
WRANGLER SAHARA 4.0L /183CV..de 1999..vendu
WRANGLER YJ 2.5L de 1994....................vendu
WRANGLER TJ SPORT 4.0L de 1999.
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Domiwan
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Message par Domiwan »

jeeper85 a écrit : 28 mai 2023 10:04 le rapport historique 213 000 kms
oui, il y a un loup :reflexion:
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Message par steph85 »

Déjà dans la publication de son texte sa donne pas envie . Il a l air un peu spécial :septique:
Mon Topic Noir c’est noir ! viewtopic.php?f=16&t=77215
Rassemblement Jeep le 7 juin 2020 : viewtopic.php?f=1&t=79637


jeep YJ 1996 2.5 es/gpl vendu
jeep Jk unlimited 2.8 crd vendu
:ooo :1: :peur002:
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Jipé44
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Message par Jipé44 »

Déjà, pas d'essai = pas d'achat !
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Picolo
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Message par Picolo »

Le type il ne dit pas que c'est pas possible de l'essayer, mais juste qu'il ne fera essayer qu'à de vrais acheteurs.

C'est courant d'aller voir une caisse par curiosité, sans réelle intention de l'acheter.

Par exemple, tu flashes sur un modèle, mais tu ne sais pas trop si c'est une caisse pour toi. Il y en a peu, alors tu vas essayer celle pas loin de chez toi, même si tu ne veux pas l'acheter, pour ensuite si convaincu essayer de trouver plus loin celle que tu veux vraiment.
Ou tout simplement pour te faire plaisir à faire un tour avec, sans intention d'achat tout court.

ça m'est déjà arriver d'aller essayer des caisses, plus jeune, et une fois que j'ai fait un tour avec, ne pas avoir le feelling, non pas sur l'exemplaire devant moi, mais sur le modèle tout simplement.

plus jeune j'avais essayé une Capri mk1; j'étais reparti parce que je me sentais à bord comme dans une Renault 16.
j'avais essayé une Celica mk1, et reparti sur autre chose parce que pas assez vif.

Mais c'est pas forcement un bon plan pour le vendeur. Mon premier Cherokee, c'était un 2.1L TD. A l'époque j'avais 30 ans, et je voulais un exemplaire pas cher. J'en avais vu deux déjà, et je les trouvais vraiment pourris. Je ne savais pas si c'était les exemplaires que j'avais vu où si c'était intrinsèque au modèle. J'avais repéré un pas loin de chez moi, qui était vendu assez cher, mais décrit comme état irréprochable.
J'étais aller le voir et l'essayer pour avoir une référence dans mes recherches, mais convaincu qu'il me fallait un modèle moins cher.
Et bien.... je suis reparti avec :paspossible: :bravo:

Bref éviter les currieux dans uen vente, c'est pas forcement un bon coup, parce que le meilleurs achat c'est le coup de coeur.
Jeep Cherokee XJ 4.0 Chief 1987 bioethanol viewtopic.php?f=16&t=82088
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Message par thierry.geiskopf »

Encore une annonce fantaisiste:
https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2361220263
Carte grise allemande, donc vendu pour pièces, corrosion...
ça vaut la moitié, pas plus
si on l'a compare à celle-ci, en 2wd c'est vrai, mais au moins elle est dans son état d'origine:
https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2348327490
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Message par Jipé44 »

Carte grise Allemande vendue pour pièces... je ne comprends pas. Pourquoi ne serait-il pas possible de l'immatriculer comme n'importe quel autre véhicule d'importation UE???
En tous les cas, le look est plus sympa que l'autre d'origine
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Picolo
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Message par Picolo »

Je pense que comme c'est une CG allemande ET que c'est une voiture qui n'a pas de certificat de conformité Français, c'est très compliqué à immatriculer en France, surtout en 2023.

Mais il doit y avoir une possibilité en CG Collection.
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Message par Lopod 4,2 »

Et en ouvrant bien vos 2 yeux, l'aile ar gche laisse suspecter un ex gpl :salut:
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Message par thierry.geiskopf »

Elle est peut-être trop corrodée pour le passage au CT, ou le vendeur n'a pas tous les papiers administartifs allemand nécéssaires à l'mmatriculation. Mais il ne faut pas oublier que seul l'importateur peut immatriculer le véhicule, sinon, il faut faire des "faux" et faire comme si le futur acheteur était en fait l'importateur, bref, ça vaut pas le coup.
Et, c'est un détail, mais personnellement, au-delà de ne pas être d'origine, je trouve que le facelift post 97 ne convient pas aux Comanche.
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Message par Stuyvesant »

thierry.geiskopf a écrit : 11 juin 2023 09:51 Elle est peut-être trop corrodée pour le passage au CT, ou le vendeur n'a pas tous les papiers administartifs allemand nécéssaires à l'mmatriculation. Mais il ne faut pas oublier que seul l'importateur peut immatriculer le véhicule, sinon, il faut faire des "faux" et faire comme si le futur acheteur était en fait l'importateur, bref, ça vaut pas le coup.
Et, c'est un détail, mais personnellement, au-delà de ne pas être d'origine, je trouve que le facelift post 97 ne convient pas aux Comanche.
idem, je ne savais même pas que le Comanche avait existé en série II…
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Message par thierry.geiskopf »

il n'a jamais existé en série, c'est une modif. d'un des propriétaires précédent.
thierry.geiskopf
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Message par thierry.geiskopf »

Une petite annonce suisse sympa:(si on oubli les frais d'importation)
on en voit peu en finition Golden Eagle
https://www.anibis.ch/fr/d-automobiles- ... ps=20&pr=1