👀 AUJOURD'HUI : Qu'avez-vous fait avec ou pour votre Jeep ? 🚙🤩

[jk69]

Ah le chateau des Alymes : j'avais 18 ans et on allais manger "chez la Marthe " ,resto au pied du château , les poules galopaient sur la table et nous dessous ... un gateau de foie à tomber à la renverse et encore bien d'autres choses aussi . Ptain quel bon temps ...

Tu es de quel coin NIKKO

[onedays]

j'ai habiter a beynost et a belley !!! on pouvais rouler encore la bas ! enduro et 4x4

[jk69]

j'ai habiter a beynost et a belley !!! on pouvais rouler encore la bas ! enduro et 4x4

J'ai une maison à coté de Culoz

[onedays]

je connais bien aussi

[Harley]

Hier, j'ai posé des élargisseurs de voie (+1,25") et commencé le remplacement de la courroie de distribution + courroie d'accessoires + roulements de galets + pompe à eau (en attente des pièces commandées hier)
J'ai aussi remplacé l'antenne par une plus courte 36cm

[teknis]

Hier, j'ai posé des élargisseurs de voie (+1,25") et commencé le remplacement de la courroie de distribution + courroie d'accessoires + roulements de galets + pompe à eau (en attente des pièces commandées hier)
J'ai aussi remplacé l'antenne par une plus courte 36cm

Ça bosse en Ardèche !!

[onedays]

ben moi j'ai mis de la ouate dans les hp d'origine du jk comme a fait 35wrangler35 !!

[t.mo]

hier reprog du gros!

je suis en général pas fana et plutot frileux de ce genre de manip mais j'ai été mis en confiance et eu une bonne recommandation de mon mécano Porsche (indépendant et patron d'une écurie racing) qui entretient mes autres jouets
au final:
JKU CRD 2011: +40cv et couple augmenté de 460 à 580NM
ca n'en fait pas une bête de course mais véhicule beaucoup plus coupleux, boite auto plus réactive et qui ne reste pas dans les sous régimes.
Dans la foulée j'ai parcouru près de 1000km en traversant la France et gain de 1 l/100 avec conso moyenne de 10,2 au lieu des 11,3 habituels.
content de mon achat!

[bearnais]

boite auto plus réactive et qui ne reste pas dans les sous régimes.

rien que pour ca je le ferais

[Scalou&Stéphie]

j'ai changé le cache culbuteur du puissant 2,1 d
y avait un fissure sur l'avant et huile dégoulinait de partout

[barthabas58]

Repris des soudures du châssis pour le renforcer. Et me suis réinscrit sur le forum

[cj.5]

Ciao,
sur mon KJ.
bras de pont arriere, alesage siege injecteur car grosse fuite suite à deux coup de tournevis "Bravo le mecano qui à fait ça", peinture de toutes les pieces démontées apres desoxidation, preparation d'un cache moteur acheté en Angleterre, oufffff, la suite plus tard

[MICHEL2B]

ce soir j ai mis en vente mon xj sur lbc et le forum
https://www.leboncoin.fr/voitures/1719838127.htm/

[patcatkiller]

Il est beau !

[MacJeep]

J'ai passé l'après midi à changer les plaquettes arrière ET les mâchoires de frein à main du WJ
Bilan :
du coté gauche les mâchoires de frein à main ne touchaient plus le tambour du disque depuis longtemps tout était rouillé
du coté droit après la fuite d'huile de pont ça touchait toujours mais avec une couche grasse (très grasse). Tout était gras.
au bout de 3 heures j'ai réussi à les changer... de ressort à remettre
pour les plaquettes de freins classique c'est 15 min chrono, le plus long c'est de démonter la roue..
bilan ce soir le WJ à retrouvé une frein à main, c'est pas pour ce que je m'en sers mais le gas du contrôle technique n'aura pas un sujet de discorde.

Il me reste un petit souci, mais celui la je ne sais pas trop comment le résoudre: le voyant aibag s'allume de façon aléatoire et surtout quand il fait humide. Le premier qui me dit ben c'est un faux contact je le baffe, je sais !!! Mais ou se situe ce de faux contact ?

PS pour ceux qui n'ont pas de WJ, le frein à main est un frein à tambour utilisant la face interne des disque arrière.
le WJ ,n'a pas besoin de frein de stationnement, on ne peut retirer la clé de contact qu'en position P (Parking) position qui bloque la boite et donc les 4 roues (4x4 permanent). donc le frein à main n'est pas vraiment utile.