👀 AUJOURD'HUI : Qu'avez-vous fait avec ou pour votre Jeep ? 🚙🤩

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Léman
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Qu'avez vous fait à/avec/pour votre jeep aujourd'hui???

Message par Léman »

Aujourd'hui ? J'ai découpé la partie malade de mon chassis arrière gauche, la nouvelle greffe est prévue demain..
20201030_204440.jpg
Je table sur deux jours de taf pour cette intervention (et 30 euros) . C'est quand même bien galère, car il n'existe pas de tuto efficace expliquant comment couper le pourri et la matière nouvelle pour souder en bord à bord... Des vidéos "ricaines" où l'on voit des "sagoins" souder des tôles neuves sur du pourri, y'en a plein..
Pis des Français conseilleurs plein de bonne volonté, qui n'ont pas effectué cette intervention, y'en a plein aussi..
Je ne pense pas faire un tuto à la fin, mais je partagerai volontiers avec ceux qui se lancent dans cette aventure :1:
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Léman
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Qu'avez vous fait à/avec/pour votre jeep aujourd'hui???

Message par Léman »

La réussite réside dans les gabarits à former en papier cartonné, ils permettent d'entrevoir la nouvelle pièce à couper, de respecter les courbes, les arrondis, les encoches...etc.. Le "arrière train" du châssis de l'YJ n'est pas simple à recréer.
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teknis
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Message par teknis »

Léman a écrit : 30 oct. 2020 21:13 Pis des Français conseilleurs plein de bonne volonté, qui n'ont pas effectué cette intervention, y'en a plein aussi..
La métallerie c'est mon métier.
Pour que tu puisses souder la partie neuve sur ton ancien châssis il faut au préalable faire une préparation "aux petit oignons" de la partie malade.
Décapage INDISPENSABLE de la tôle rouillée jusqu'à retrouver de la matière saine. Chaque endroit où il restera un tant soit peu de la corrosion sera autant d'inclusion dans ton bain de fusion lors des soudures, donc des faiblesses futures des parties assemblées.
Tu vas surement te retrouver avec des parties à souder de différentes épaisseurs, à toi de faire jouer tes talents de soudeur.. ;)
Je ne serais trop te recommander de souder avec des électrodes basiques à la place d'électrodes rutiles, un châssis d'un véhicule, 4x4 d'autant plus, ne subit pas les même contraintes qu'un portillon de potager ou d'une chaise de bistrot...
Bonne continuation ! :1:
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Message par Léman »

Merci Teknis pour tes conseils, oui, j'ai pris pour habitude de dégager la rouille avant de souder, je vais faire du costaud, du solide, du travail propre ...
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Léman
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Message par Léman »

Aussi, je suis galvanoplaste de métier, donc je maîtrise assez bien l'étude des matériaux et de leurs composants ....
Mon travail journalier consiste à déposer x microns d'SN, d'AU, d'AG, d'SN mat ou brillant, de nickel et cuivre en sous-couche, sur divers composants ..
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teknis
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Message par teknis »

Pour réparer les gros induits ou autre ?
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Message par teknis »

Pour tes soudures, chanfreine bien ou laisse un bon jour pour la pénétration ;)
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Message par Léman »

teknis a écrit : 30 oct. 2020 21:59 Pour réparer les gros induits ou autre ?
Non, par electrolyse, je dépose une couche de CU, NI, Au ,AG ou SN mat ou brillant ...sur divers composants
.
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Message par Mc Giver »

Donc tu vas pouvoir cuivrer ton châssis, ça serais nickel :mdr2:
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Message par teknis »

Léman a écrit : 30 oct. 2020 22:15
teknis a écrit : 30 oct. 2020 21:59 Pour réparer les gros induits ou autre ?
Non, par electrolyse, je dépose une couche de CU, NI, Au ,AG ou SN mat ou brillant ...sur divers composants
.
J'avais vu ça 1 fois. Un gros appareil avec un gars qui tenait une sorte d'éponge alimenté par un fil et qu'il trempait dans un liquide violet, et ensuite rechargé en cuivre une piste d'un gros moteur élec., c'est ça ?
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Message par Domiwan »

Ca s'appelle de l'anodisation , non ??
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Message par bill »

C'est çà anodisation, dure , incolore, ou du zingage, etc etc, il pourrait être plus explicite que de parler de cuivre, nickel etc etc
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JK Sahara bleu de 2011, ne sera jamais à vendre !!!!
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Message par 35wrangler35 »

Très puriste le Fabrice dans son domaine :1: :1:
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Mon site internet sur mon JKU soyez patient (en construction)
Mon TOPIC à moi bon il y a un peu de lecture faut s'y préparer un peu (bières, ships, etc.) :mdr2:
Votre plan d'entretien JK / JKU 2.8l CRD, téléchargez le régulièrement MAJ le 04-06-20
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Message par Domiwan »

C'est parti pour un petit tour en Jeep cet après midi, avec mon attestation bien sûr pour faire mes courses. :mdr2:
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Message par jack40 »

Bonjour

J'ai entrepris le changement de l’essieu arrière du YJ

J'ai débuté la "manip" à 11 heures et fini à 13 heures.

Le Montage du nouvel essieu (no clip) sera un peu plus long car il me restera le réglage et la purge des frein

jp
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