👀 AUJOURD'HUI : Qu'avez-vous fait avec ou pour votre Jeep ? 🚙🤩

[Mirek]

C est bien ce qui me semblait, j ai habité à 20 km de la , à Givry , le vin préféré du roi Henry IV. bonne route et bonne vacances

Bien rond dans la bouche

[35wrangler35]

j'adore les photos des vacances ça donne toujours des idées pour les miennes

[couleuvre]

après deux année au garage , changement des ponts pour passer en 4.88 , un remplacement du turbo qui s'était grippé , hier passage au contrôle ,RAS et aujourd'hui montage des pneus en 33X12.50X15 et jantes en 10 X15 top !!!!

bonsoir

super configuration, le look sera top

jp

Salut jack40
elle est top avec les 33 et les couples coniques en 4.88 elle roule super bien

[NicoJPW]

Bye Bye la Bourgogne, direction Toulon pour le bateau.
Petit arrêt au stand chez les gars de Bumper Off Road à côté d'Aix en Provence.
Mon amorto de direction m'a lâché juste avant le départ
Rdv et montage dans la foulée, franchement des mecs sympa et de bons conseils.
Le mécano c'est Kévin qui c'est occupé de mon Vieux Bandit.
Malgré la chaleur le mec m'a remis les clés en 40mn avec le temps de faire un p'tit tour d'inspection sous la bête en plus
J'ai opté pour du Falcon 2.0 c'est pas donné mais c'est du super matos, rien à voir avec avant.
Allez maintenant on embarque pour Bastia, espérant pouvoir aller boire une petite mousse avec des copains Corse du forum.....

[35wrangler35]

Oui Falcon c'est vraiment bien j'en suis super content

[teknis]

IMG_7180.JPG

T'es parti te mettre au frais aux baux !

[titouch]

T'es parti te mettre au frais aux baux !

Bien vu

[Picolo]

Comment tu ressens que c'est HS l'amortisseur de direction ?
Et comment tu sens la différence au volant sur la qualité du matos ?

Je n'en ai aucune idée

[35wrangler35]

Perso ce que j'aime sur le mien (Falcon réglable) c'est justement ça
Tu tout mou pour sortir du bitume et du super dur (pas de retour du volant) pour l'autoroute, la il est sur un rail le JKU
Et enfin mode tous les jours un compromis des deux
Quand un amorto est enfin de vie je pense que le ressenti doit être celui du tout mou en plus

[paj'heros 30]

Aujourd'hui je me suis fais un ami

[35wrangler35]

Aujourd'hui je me suis fais un ami

et??????

[paj'heros 30]

Aujourd'hui je me suis fais un ami

et??????

Et pas plus je ne lui ai pas parlé mais ils doivent tourner sur les massifs alentour donc attention au lyonnais

[Picolo]

Perso ce que j'aime sur le mien (Falcon réglable) c'est justement ça
Tu tout mou pour sortir du bitume et du super dur (pas de retour du volant) pour l'autoroute, la il est sur un rail le JKU
Et enfin mode tous les jours un compromis des deux
Quand un amorto est enfin de vie je pense que le ressenti doit être celui du tout mou en plus

direction hyper assistée tu veux dire ?

[NicoJPW]

Comment tu ressens que c'est HS l'amortisseur de direction ?
Et comment tu sens la différence au volant sur la qualité du matos ?

Je n'en ai aucune idée

Alors au début j'avais quelques vibrations à l'avant.
J'ai fais équilibrer les pneus, qui en avaient un p'tit peu besoin.
Mais en regardant de plus près j'ai vu une trace d'huile provenant du soufflet de l'amorto.
C'est vrai que le volant était hyper souple et la Jeep ne tenait pas le volant doit toute seule.
Avec le Falcon, comme dit l'ami Wrangler 35 c'est un vrai rail
Beaucoup plus de fermeté dans le volant et surtout un retour au centre nickel...
Quand on a démonté l'ancien, certaines vrai pompe à vélo.

[Picolo]

quand je l'ai dans la main, je vois bien si l'amortisseur est bon ou pas, mais pas en roulant.

Je vais voir ça de près. Sur mon TDI, l'amortisseur pisse, mais le volant est dûr (ferme)

Sur le 4.0, le volant est très souple (trop), mais l'amortisseur n'a pas l'air HS.

Si l'amortisseur filtre les vibrations, il ne les génère pas non plus, en général, ça vient des tirants si c'est pas les roues. Il peut y avoir aussi un mauvais réglage de chasse, c'est hyper important ça (et ça se dérègle dès qu'on surélève un peu)