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GP41
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Message par GP41 »

Peinture anti gravillon sous la caisse du WJ pour être prêt pour l’hiver et les routes salées.
Première année qu’il verra vraiment la neige en 23 ans 😂
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Message par 35wrangler35 »

Jmp34 a écrit : 01 nov. 2022 20:21 Exact… du chinois mais ça fait le taf ….
j'ai ça aussi avec en plus la glacière de la marque et je dois dire que pour le moment RAS
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Message par jk69 »

C'est fait, remise en place de sa toiture d'hivers :(
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e30cab
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Message par e30cab »

peint une étoile sur le capot sur la m38a1 pour qu'elle ressemble à sa petite sœur jumelle une est née en 1955 l'autre en 1957 :bravo: Image Image
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Ca y est retour en force dans le monde de la jeep avec une mamy m38 a1 nekaf de 1957 et une willys m38 a1 de 1955 :1:
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martini
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Message par martini »

Passé une commande d'injecteurs 24lbs à 43.5psi de Ford Mustang pour le TJ et 6 bougies neuves iridium ...une ch'tite upgrade qui devrait le rendre "flexfuel" :1:
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Message par 35wrangler35 »

Mais comment tu peux savoir que ça se monte sur ton moteur :septique: :septique: :septique:
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Message par martini »

35wrangler35 a écrit : 04 nov. 2022 21:33 Mais comment tu peux savoir que ça se monte sur ton moteur :septique: :septique: :septique:
Faut chercher, gratter, lire, calculer...les fiches techniques sont les mêmes, la pression est identique et le débit bien plus important compensera en injectant les 20/30% de plus ;) Jusqu'à présent je n'étais pas intéressé par l'éthanol, mais j'ai 2 pompes à moins de 3 km de la maison et une 3ème à 8 km...c'est couillon de ne pas en profiter :bravo:
Quand ce sera monté et un peu roulé avec, je vous ferai un rex :1:
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Message par jimi2b »

remplacement d'une "valve" sur le cache culbuteur et pose d'un filtre sur l'autre sortie du cache culbuteur du 4.2l, pour éviter que le filtre à air ne se "pourrisse".
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252de710.jpg
1e33b510.jpg
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Message par 35wrangler35 »

martini a écrit : 04 nov. 2022 21:41
35wrangler35 a écrit : 04 nov. 2022 21:33 Mais comment tu peux savoir que ça se monte sur ton moteur :septique: :septique: :septique:
Faut chercher, gratter, lire, calculer...les fiches techniques sont les mêmes, la pression est identique et le débit bien plus important compensera en injectant les 20/30% de plus ;) Jusqu'à présent je n'étais pas intéressé par l'éthanol, mais j'ai 2 pompes à moins de 3 km de la maison et une 3ème à 8 km...c'est couillon de ne pas en profiter :bravo:
Quand ce sera monté et un peu roulé avec, je vous ferai un rex :1:
c'est ce que je me suis dit dans le temps je faisais mumuse avec les doubles corps de chez renault mais l'injection j'ose pas
Et pour l' ethanol Fonces j'ai mis un boîtier sur la 500c a madame et RAS que du bonheur et on en trouve de plus en plus
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Message par teknis »

jimi2b a écrit : 04 nov. 2022 22:22 remplacement d'une "valve" sur le cache culbuteur et pose d'un filtre sur l'autre sortie du cache culbuteur du 4.2l, pour éviter que le filtre à air ne se "pourrisse".42539e10.jpg252de710.jpg1e33b510.jpg
Tu peux le fixer directement sur le cache culbu ton filtre si tu veux ;)
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Message par jimi2b »

teknis a écrit : 05 nov. 2022 09:20
jimi2b a écrit : 04 nov. 2022 22:22 remplacement d'une "valve" sur le cache culbuteur et pose d'un filtre sur l'autre sortie du cache culbuteur du 4.2l, pour éviter que le filtre à air ne se "pourrisse".42539e10.jpg252de710.jpg1e33b510.jpg
Tu peux le fixer directement sur le cache culbu ton filtre si tu veux ;)
Je ne sais si c’est à cause de la fabrication du filtre, mais en le mettant plus haut, avec un tube de rallonge, ça empêche que l’huile ne colmate les grilles métalliques du petit filtre, et le surplus d’huile de redescendre dans les culbuteurs sans créer de condensation …. Mais j’ai vu souvent le filtre directement sur le cache culbuteurs 👍🏼
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Message par martini »

Reçu et installé pour voir si ça allait un pommeau de vitesse cj boite 4 avec marche arrière en haut à droite....
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Message par 35wrangler35 »

martini a écrit : 07 nov. 2022 16:13 avec marche arrière en haut à droite....
Ca évitera de la faire craquer l'affaire :siffleur: :siffleur: :siffleur:
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Message par martini »

35wrangler35 a écrit : 07 nov. 2022 16:59
martini a écrit : 07 nov. 2022 16:13 avec marche arrière en haut à droite....
Ca évitera de la faire craquer l'affaire :siffleur: :siffleur: :siffleur:
T'as raison....déjà que je flippe déjà en cas de "fausse manœuvre" des 2 leviers de la boite de transfert : avec les "Twin Stick" tu peux en courtes : soit craboter uniquement le pont avant, soit uniquement le pont arrière :reflexion: bien évidemment les 2 en courtes en même temps MAIS si tu te plantes dans les leviers : tu peux mettre le pont avant en longue et le pont arrière en courte :peur: ou le contraire :peur: ...mais pas longtemps :paspossible: Je pense qu'il faut prendre l'habitude rapidement :mdr: ....bon, je vais faire sérigraphier façon vintage une plaque en alu fine ou il y aura le rappel des positions des 2 leviers, la maquette est faite :1:
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Message par 35wrangler35 »

C'est reparti pour un tour
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Renversant non🤣🤣🤣👍🤣
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