JeepMania

Info d'hier sur un forum US
http://www.allpar.com/news/index.php/20 ... -whats-new
et http://www.allpar.com/SUVs/jeep/wrangler/2017.html
L'aspect garde au sol plus élevé d'origine semble particulièrement interessant.
à suivre !

Intéressant, mais la suspension indépendante pour l'icône ...

je trouve cela très laid

nouvelles (en anglais) de la future wrangler
http://www.allpar.com/news/index.php/20 ... eel-behind
http://www.autonews.com/article/2014100 ... marchionne

Manuzzr a écrit :je trouve cela très laid

Moizaussi !

Curieux... on dirait une jeep lunaire.

Je la trouve plutôt sympa.
Ils ont modernisė les lignes tout en conservant le style propre au modèle.
Pour les roues indépendantes, faut s'y faire, il n'y aura plus que ça.

Moi aussi, je le trouve plutôt bien fait, une belle évolution du coté extérieur en tout cas. Dommage qu’il n’y pas de changements par rapport au sketch du début de l’année… Par contre, je me vois mal en Wrangler avec un 2l 4 cylindres turbo made in Fiat, ou avec une suspension indépendante qui ne permettra pas d’escapades en TT, mais il faut voir. Mon autre problème que le pare-choc avant sera (de nouveau) une moche version EU et non pas cette belle évolution de la version US, et que les demi-portes ne seront pas sur la liste des options en Europe. Donc, on aura une voiture similaire, mais pas du tout la même… D’ici-là, rêvons !

Désolé pour être aussi négatif…

Mirek a écrit :Intéressant, mais la suspension indépendante pour l'icône ...

d'accord avec toi : suspat indep => plus de casse en TT sur reprise adhérence par ex...en même temps tu me diras avec toutes l'assistance elec qui aura ... !

Amicalement,

Gilles

J'ai bien peur que ce qu'ils vont nous sortir du chapeau va être plus près d'un SUV que d'une JK
Quant au prix il risque d'exploser comme tous les derniers modèles.
Et à mon avis vu l'état où ils semblent être dans leurs reflexions elle ne sortira pas avant 2019.

une analyse par un journaliste americain:
http://www.allpar.com/news/index.php/20 ... w-wrangler
la "traduction" google un peu améliorée de la dernière phrase:
Pour la nouvelle Jeep le but est, selon Sergio Marchionne, de s'appuyer sur un usage intensif de l'aluminium pour gagner du poids; d'utiliser un moteur plus petit que l'actuel V6 de 3,6 litres; et peut être une construction monocoque, mais il semble au plus probable que ce sera "d'imiter" le Cherokee XJ et combiner des mini-cadres "monocoque" .
Un tel véhicule serait supérieur pour la plupart des acheteurs, mais pas pour ceux qui vont personnaliser ou s'attaquer au tout terrain plus serieux , compte tenu de la dépense du travail de l'aluminium.

L'article complet ajoute également 2 points importants :

- Le remplacement du Wrangler est très délicat pour Jeep car s'il se trompe c'est toute la marque qui est en danger (comme la Golf de Vw par exemple...)
- et plus important pour nous : il est prévu que la génération actuelle de Wrangler survive à la nouvelle (qui étant en aluminium et abandonnera le châssis en échelle sera plus difficilement modifiable pour les aficionados du TT)....bref notre Wrangler est loin d'être mort

Nous avons discuté sur le stand Jeep du mondial hier soir avec des représentants de Jeep France qui affirment que la Wrangler 2017 aura effectivement de nombreuses nouveautés techniques comme les suspensions indépendantes à l'avant, mais que toutes les photos qui circulent sur le Net sont des montages Photoshop qui ne sont pas représentatifs de ce à quoi elle ressemblera vraiment.

Les dernières nouvelles du front (US) pas de chassis monocoque donc on reste similaire à l'actuelle pour le chassis.
Par contre ALU ou ACIER ? Pas choisi.
Mais vu la date de sortie prévue ce ne devrait pas tardé.
Nom prévu: JL
Moi je préfére JLo

y vont certainement essayer de caser un pont IFS à l'avant , comme sur les kj , .....