Moteur idéal

La Jeep® en général
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Moteur idéal

un 4 cylindre en ligne
10
10%
un 6 cylindre en ligne
56
55%
un V8
36
35%
 
Nombre total de votes : 102
allmundi
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Message par allmundi »

Sans hésiter, un V12 :1:
°|||||||° Jeepement vôtre
yj 91 2.5l essence, 31x10.5x15
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kenneth
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Message par kenneth »

Moi aussi sans hésitations ou presque. :reflexion:

4x6=24 je prend 2 que je multiplie par 4 égal 8 donc v8

A+
Kenneth :silly:
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jeep04
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Message par jeep04 »

Pour une Americaine, un V8 :1:
°llll° CJ7 77 moteur V8 360 avec une injection électronique multipoint programable, boite TH400 et transfert Quadra - trac, 33x12.5R15 MTR..... Une M201 1965 moteur 2.5 TD
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Takeoff
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Message par Takeoff »

Salut à tous.
:consterné:
Je trouve ce sujet débile.



Et puis le moteur idéal c'est le moteur rotatif en plus...

http://quasiturbine.promci.qc.ca/
http://www.mcarsweb.com/mecanique/pistonrotatif.php

A titre de comparaison, le moteur d' 1,3l équipant la RX7, developpait... 239 Cv !


A+/JB.
ex 89 YJ 2.5
ex '96 ZJ 4.0
ex '98 TJ 4.0
ex '99 WJ 4.7
'09 JKU 3.8
'05 KJ 3.7
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Costantini
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Message par Costantini »

Désolé pour ceux qui trouvent ce sujet « débile », je ne trouve pas et je remarque en regardant les sondages que le 4 cylindre est nettement moins apprécié que le 6…

Bonne info!
Cela me conforte dans mon idée de m’acheter un 6 bientôt.

Moi je vote pour un 6 que je passerai au GPL !

Pour la passion et donc sans la raison je dirais aussi V8, c’est vrai que le bruit est magique mais je l’imagine difficilement en voiture de tous les jours car pour moi maintenant c’est : « Only in a JEEP »

Donc je persiste 6 cylindres modifié GPL pour allier au mieux passion et raison.

A+

Stéphane
Laredo 2.5 1990 110000 Km hard top, mud 31x10.5, flexibles de freins + longs, ailes élargies, bodylifté 1"9/16 perso Delau-Costantini et plus de bielettes antiroulis...Voilà!
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Takeoff
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Message par Takeoff »

C'était surtout à cause de çà :

http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopic.php?t=5719

...
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jack le renard
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Message par jack le renard »

un bon L6 pour la solidité......juste un peu chatouillé histoire de profiter de ses capacités
jeep cj5 4.2 amc
33/12.5/15
body-lift 2"
collecteurs clifford
suspension 2,5"
restaurée et baptisée........que du bonheur

jeep cj6 3.8 d'origine
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jls74
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Message par jls74 »

:consterné: Malheureusement la mienne n'a qu'un minable moteur diesel Renault :(
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jeeper46
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Message par jeeper46 »

il n'y a pas de moteur minable, si il te suffit c'est qu'il est ok !
yj 4L sahara 95
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kenneth
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Message par kenneth »

Exact,le moteur idéal n'existe pas. :lolD
C'est comme ce que l'on as entre les jambes petit ou long, l'important c'est de pouvoir le fourrer quelque part. :ooo
A+
Kenneth :silly:
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tjmanu74
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Message par tjmanu74 »

Ben l'un ou l'autre, le principal est de rouler en Jeep!!! :D
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boogy
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Message par boogy »

Je vois que je ne suis pas le seul "poète" sur le Forum...

Bravo Kenneth :1:
Comme "les Têtes Brûlées"
Un drapeau par JAPs ridiculisés.
BOlllllllOGY
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nonoandco
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v8 ++++++++

Message par nonoandco »

:1: quelle douce mélodie que celle d'un v8 amc dans une vrai ---- [img]
La vitesse de la lumière étant supérieure à celle du son, beaucoup de gens sont brillants jusqu'à ce qu'ils ouvrent la bouche........

CJ-6 V8 360 EDELBROCK restauration fini.
WK-3 SRT VAPOR
POLARIS SLINGSHOT
POLARIS RZR Turbo
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mick pl
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Message par mick pl »

Et le gagnant est le 6 en ligne 53% :D
:bravo:
Cherokee xj 4.0 89 Borla BFG AT 30" et BFG Mud 30'' Treuil superwinch 9.0 Bloc ARB arriere
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jack le renard
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Message par jack le renard »

mick pl a écrit :Et le gagnant est le 6 en ligne 53% :D
:bravo:
on reconnait la les connaisseurs :1:
jeep cj5 4.2 amc
33/12.5/15
body-lift 2"
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restaurée et baptisée........que du bonheur

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