restauration cj7

[sylvain81]

bonjour
je ne sais pas si c'est la mais je vais ouvrir un post sur la restauration d'une cj7
j'aurai besoin de toutes vos astuces et de votre expérience
j'ai l'ai monté sur le pont ce soir
la caisse a été pétassé par toutes sortes de poudre de perlinpin
elles est trouée au niveau de la traverse arrière derrière les sièges, sur le haut des ailes arrieres , ainsi que dans les ailes avant les bas de caisses sont cachés par des tôles alus!!!.
les zones de fixation des ceintures sont complètement pourris
est il possible de monter une caisse d'yj avec ou sans modif, les caisses de cj7 sont elles différentes suivants les années de sorties
un support de lame arrière est tordu, ainsi que la partie du châssis à laquelle il est fixé ,
tous les silentblocs sont hs, quelques rotules aussi
les supports moteur sont inexistants ainsi que les supports de caisses( chez qui ce les procurer aux moins chers )
le hayons du hartop est mort, l'embrayage fait un bruit de casserole
la sélection de la boite de transfert est hyper compliqué à sélectionné entre les 2 roues longues et les 4 roues longues
tous le faisceau électrique est a reprendre( démarrage en direct sur la batterie avec pince crocodile , et préchauffage avec un assistant)
le chauffage à été supprimé
par contre il vient de pleuvoir (je suis à coté de Toulouse )et on est allé faire un tour dans les chemins , le pied sa monte partous, (seul inconvennient il s'agit du moteur d'origine j8s sans turbo je me pose déjà la question de sont changement ainsi que du couple conique pour tirer un peut plus long sur la route
on vas attaquer la démonte pour les vacances de noël en attendant nous sommes preneur de toutes infos

[cyril1980]

WAHOU !!!! Quel programme
tu trouveras ici plein de post de restau de cj7
mets aussi des photos ca peut aider pour te conseiller.
A+

[NewJeeper]

Tu ne veux pas changer de Jeep, plutôt?...
Je plaisante... Comme dit Cyril, y'a plein de belles choses. Notamment ça: http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 16&t=48928

Bon courage!!

[Fireblade]

Salut,
joli programme!
Mets nous des photos c'est plus facile pour te répondre.
Oui, une caisse d'YJ se monte sur ton chassis, il y a quelques modifs à faire quand même.
Peut etre que tu peux sauver la tienne???
Avec pas mal de temps, ça se fait bien, c'est ce que j'ai fait et je ne regrette pas
Bon courage

[sylvain81]

bonjour
essaie d'envoie de photos







[img[url=http://www.hostingpics.net]]http://img15.hostingpics.net/pics/343095SPA52168.jpg[/img][/url]

[Fireblade]

tu as du boulot, pas insurmontable mais long à faire.
Pas cool pour ton support de lames.
Si tu trouves une caisse en bon état, c'est peut etre une bonne solution
Merci pour les photos

[PIOU]

Salut,
joli programme!
Mets nous des photos c'est plus facile pour te répondre.
Oui, une caisse d'YJ se monte sur ton chassis, il y a quelques modifs à faire quand même.
Peut etre que tu peux sauver la tienne???
Avec pas mal de temps, ça se fait bien, c'est ce que j'ai fait et je ne regrette pas
Bon courage

bonjour oui pour la caisse du yj, un membre du forum que j'avais croisé au jeeper's day l'avais mais désolé je ne me rappel plus son nom
breton il me semble enfin bref bon courage y a un peu de job quand même!

[cyril1980]

profites en un peu avant d'attaquer car là tu va avoir du taf, a mon avis il te faut la desosser et déja en demontant tu va voir les pièces que tu va pouvoir conserver et celles qu'il te faudra changer. a demonter ca va vite 3 ou 4 jours si tu n'utilise pas trop la disqueuse
j'ai bien peur que tu trouve du mille feuille a la place de la carrosserie

bon c'est ce que je disait sacré programme

bon courage et mets des photos de l'avancé des travaux

[stgil]

eh bé... y'a du taf...

Le châssis a pris cher, la caisse est bien atteinte, le faisceau moteur a été sacrement bidouillé et les durites de reniflards moteur ne semblent pas être à la bonne place...

le moteur a combien au compteur (tourne-t-il correctement) et que dit le CT ?

La caisse d'YJ nécessitent quelques modifs: sur le hayon arrière à modifier, au niveau du parefeu, les buses de lave glace et le le réglage du capot avec la caisse de YJ risque d'être problématique (pas nécessairement la même courbure)

Bon courage quand même ... , moi, j'en sors... :
(toutes la restau et bien d'autres choses sont visible sur JJJH)



ah oui! J'oubliais: J'ai mis 4 jours tout seul pour la démonter intégralement avec seulement 2 vis cassées (1 sur le collecteur d’échappement, l'autre dur la DA, un grand classique )...

et 4 ans... à la rénover moi même intégralement (sauf peinture) à neuf et à l'original...

Amicalement,

Gilles

[JMR]

et ben il y a du boulot !! il va te falloir une bonne dose de courage pour la restaurer,mais comme le dise certain,profite en un peu avant de la démonter !
on n'est pas loin comme certain font ,il reparte de la carte grise pour restaurer leur voiture
ça me rappelle un CJ que j'avais été voir du coté d'Annecy ,elle était dans le même état alors qu'au téléphone elle était en bon état !!! évidement pas achetée !!!

[sylvain81]

bonjour
je souhaite rehausser la cj7 quelqu'un a t il des plans ou des schémas de rehausse fabrication maison
peut on monter d'autre type de lame dessus
faut il passer par une modification des supports de lames et de jumelles ou bien part autre choses
excusez moi mais je suis un novice dans ce domaine
cordialement sylvain

[stgil]

bonjour
je souhaite rehausser la cj7 quelqu'un a t il des plans ou des schémas de rehausse fabrication maison
peut on monter d'autre type de lame dessus
faut il passer par une modification des supports de lames et de jumelles ou bien part autre choses
excusez moi mais je suis un novice dans ce domaine
cordialement sylvain

C'est plus une restauration... mais une préparation....

Amicalement,

Gilles

[roadwolf]

Tu pourra trouvez pratiquement toute la CJ en pièce détaché sur les sites US par exemple un support de lame :

http://www.summitracing.com/int/parts/o ... /model/cj7

Pour réhausser tu a plusieurs options :

1 kit de rehausses lame + armotisseur (trailmaster skyjacker...)

1 kit bodylift dans ce cas tu n'augmente pas le débatement des suspensions, mais l'écartement entre la caisse est la chassis en metant des silenbloc plus épais.


Voila ce que ça donne avec un kit trailmaster + 100 mm (4 ") et pneu en 31" au fond derrière la CJ c'est un ZJ hauteur d'origine

[sylvain81]

bonjour
super engin
je te remercie des infos, je pense que je vais combiner les deux
est ce que quelqu’un peut m'expliquer le fonctionnement des jumelles revolvers
merci

[sylvain81]

bonjour
je viens de rentrer de passer le cj au karcher eau chaude
encore quelques surprises!!!!
j'ai réussi à faire un peut de place pour le rentrer au chaud
on attaque la démonte pour les vacances de Noel
je vous posterez tous ça
pour le traitement du châssis ?
dites moi si je me trompe
1) décapage ou sablage
2) passage au phosphatant puis rinçage a grande eau ( pour passiver le phosphatant)
3) traitement avec un apprêt phosphaté
4) réalisation des réparations
5) apprêt phosphaté sur les réparations
6) apprét noir mat à châssis époxi
7) cire pour corps creux
est ce la bonne méthode pour un traitement qui dure ? faut t il passer de l'anti gravillon?
en attendant vos réponces
cordialement