question législation

[teknis]

Si tu vas à casto. et que tu as un sinistre, personne t'oblige à dire que tu allais faire tes courses...

Pour ce qui est de la monte en pneumatique d'origine des CJ7, je viens de récupérer ça sur le net:

205 R 15 ( Standard et Texan ) 235/75 R 15 ( Renegade et Laredo ) 235/70 R 15 ( Renegade et Laredo ) .
Tout autre monte pneumatique peut-être sujet à litige par l'assureur de la partie adverse en cas de sinistre...

[cochon]

Pour ce qui est des pneus de CJ7 j'avais posté ça :
http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... =3&t=59219
tu peux cliquer sur la photo dans le lien , c'est mon contrôleur technique qui m'a sorti ça .
Si tu respecte ça tu ne sera pas emmerdé .
Pour ce qui est du moteur TD , a moins d'avoir une cg modifiée , tu risquera d'être emmerdé .

[davidhe87]

Du coup l'assurance de serenor est intéressante où pas? Car la je ne pige plus rien .
Depuis peux je n'ose plus trop rouler avec mes jeep de peur de l'accident. Du coup je suis à l'affut d'infos pour les assurances.
Mon cousin est chez Lestienne mais apparement ils arretent les véhicules modifiés.

[clonk83]

Bonjour,

L'assurance chez SERENOR peut sembler intéressante mais cette histoire de couverture uniquement promenade me chiffonnait un peu.
Bref en cherchant par ailleurs j'ai trouvé une assurance pour ROD et Custom qui couvrait TOUTES les modifications chassis, suspension, moteur à partir d'une déclaration et de photos.
Tarifs moins cher qu'en collection (-80 Euros en RC pour moi) et possibilité assurance vol et tous risques.
Le patron de l'agence est apparemment un fan de Hot Rod d'où la création de ce contrat.
Agence Bordes et Richard à Lalinde.
enfin je peux rouler serein avec des gros pneus et un turbo D car cela m'inquiétait un peu.
Je viens de prendre à l'instant le contrat chez eux. Seules conditions : Véhicule de + de 30 ans, autre véhicule assuré et bonus de 0.85 mini.
Bref pour les vieux CJ c'est peut etre intéressant.

Patrick

[Jeus]

Salut tout le monde,
Alors l'assurance pour véhicule modifié, ça a l'air de bien s’être durci. J'ai trouvé une possible cj7 monté en v8 a la place du 4.2.
Serenor prétend qu'elle n'assure que les hot rod et qu'une cj7 v8 (carte grise en 4.2) ne rentre pas dans ces critères.
Aviva non plus.
Bref l’honnêteté ne paie pas, obligé de la déclarer en 4.2 ? Je sais que le débat est un peu vain (certains disent que de toute façon, en cas de réel soucis, l'assurance reviendra facilement sur ces positions).
Si quelqu'un a une piste récente, je suis preneur!
Décidément je persiste mais j'ai du mal à trouver cj7 à mon pied.

[job45]

je déterre mais le souçi est toujours actuel on en est ou ??? on garde asthmatique 2,5l ou on peut faire la transfo en 4,2L ou autre ???

[teknis]

je déterre mais le souçi est toujours actuel on en est ou ??? on garde asthmatique 2,5l ou on peut faire la transfo en 4,2L ou autre ???

Fait ton swap, de toute manière il suffit juste d'une monte pneumatique qui ne soit pas la monte d'origine pour que ton véhicule ne soit pas "conforme", alors un peu plus un peu moins...

[couleuvre]

comme dit teknis , fait ton swap ,une jeep est toujours modifiée

[patcatkiller]

Allez les gens lâchez vous
Big power and Big tires