[Présentation] Jeep Wrangler YJ 4.0L 6 cylindres 1992

[oliversam]

Bonjour à tous.

Je vous présente mon nouveau jouet, une Jeep Wrangler YJ 4,0L de 1992. 180.000 kms



Je l'ai ramené d'Alsace vendredi dernier. Le CT est vierge de chez vierge !! Elle est dans son jus pour ces 24 ans.




Quelques infos :

Kit ré-hausse SKYJACKER + 2,5"
Jumelles rallongées 4WD + 1"
Biellettes dé-connectables JKS
Durites de frein inox rallongées
Bodylift DAYSTAR + 1"
Motorlift CURCE + 1"
Ligne inox complète BORLA
Admission direct K&N (Que je souhaite virer)
Hayon de CJ7 (Je souhaite certainement remettre celui d'origine pour la compatibilité avec un éventuel hard top ou la bâche, sauf si c'est compatible.)
Porte roue de CJ7 (Idem si changement de hayon)


J’essaierai d'alimenter régulièrement ce topic.

[NewJeeper]

Bravo! Belle bête!

And now....... ENJOY!!!

[patcatkiller]

Très belle acquisition

[JeepYJred]

J'ai la même! Bravo pour la tienne!!

Smartphone

[Jeep lolo]

Simple mais efficace ton YJ
Il a de la gueule

[steeveA]

Slt
et bv

[teknis]

Très propre cet YJ, bravo pour cet achat !

[oliversam]

Je n'ai aucun mérite, je l'ai acheté comme ca.

Comme elles sont personnalisable à volonté, j'ai déjà quelques idées de modif, mais sans partir dans le Jacky tuning.

Tout cela se fera dans le temps.

Elle est effectivement en très bon état pour son âge et l'ancien propriétaire (BHE) la soignait aux petits oignions.

Il y a quand même de la rouille sur la caisse, donc je verrai comment régler ce problème.

Petite sortie entièrement décapoté cette aprèm. Une première et un régal.

Première dépense, je pense à des rétros qui restent une fois les portes retirées.

[bill]

Salut et bienvenue, j'aime bien la couleur camion de pompier

[oliversam]

Voici une liste non exhaustive de se que je souhaite modifier ou changer sur la Jeep.

En fonction des finances biensur :

Changer la capote et toutes les vitres par du neuf.
Remettre les clignotants et feux de position d'origine (je les ai déjà)
Remettre les extensions d'aile AV et AR d'origine, ainsi que les marche pieds.
Changer les retros "chromés" pour qu'ils soir fixé sur la baie de pare brise (C'est bien d'en avoir quand on roule sans porte )
Changer les entourages de phares par des chromés. Je voulais faire toute la calandre,mais j'aime bien aussi que les entourages.
Remplacer le tableau de bord qui a été découpé pour en remettre un d'origine.
Remettre les grilles d'aération de chauffage qui ont disparues.

Il faut aussi que je m'attaque à la rouille du pare brise et celle qui est sur une aile.

Le châssis est nickel, donc normalement pas de dépense de ce côté pour le moment. Idem pour la mécanique, enfin j'espère.

Voila, si vous avez des plans pour trouver toutes ces pièces, je suis preneur.

[oliversam]

J'ai oublié aussi que je souhaite retrouver un siège conducteur identique au passager et surtout qu'il se bascule pour les places arrière.

[thierry.geiskopf]

Je confirme, très bonne acquisition...
J'ai sa petite sœur à la maison (à côté de la Jeep de madame): 1993, import US, 4.0l, boite auto et seulement 40.000 miles...
Achetée en 2006 avec 15.000 miles

[oliversam]

Elle a l'air super propre.

Très belle.

[martini]

Bienvenue sur le forum des jeepmaniacs

[teknis]

[quote="oliversam"
Il faut aussi que je m'attaque à la rouille du pare brise[/quote]

Ne perd pas de temps (inutile) à vouloir la réparer, car une fois que la rouille est installer dans la baie, c'est mort....
Changes la directement par une neuve, et avant de la monter( la neuve), injecte dedans de la cire pour corps creux de chez restom !
C'est la seule solution pour qu'elle dure aussi longtemps que le reste de la jeep !